TRANSSIBÉRIEN, chemin de fer

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1.  KHABAROVSK

Écrit par : Pierre CARRIÈRE

… *Capitale du territoire homonyme de la Fédération de Russie (788 600 km², 1 436 570 hab. au recensement de 2002), Khabarovsk, dont le nom a pour origine celui d'un explorateur du xvii^e siècle, fut fondée en 1858 et comptait 578 000 habitants en 2006. La ville, située au point de convergence de plusieurs voies de… Lire la suite

2.  OMSK

Écrit par : Pierre CARRIÈRE

… *Capitale de la région homonyme de Russie (139 700 km², près de 2 100 000 hab. ), la ville d'Omsk comptait 1 134 800 habitants en 2007. Créée en 1716, en qualité de forteresse sur la rive droite de l'Irtych à la confluence de l'Om, et dotée du statut de ville en 1782, elle végéta tant que ne fut pas entreprise la colonisation rurale, puis… Lire la suite

3.  SIBÉRIE

Écrit par : Vadime ELISSEEFF, Pascal MARCHAND, Guy MENNESSIER

Dans le chapitre "L'homme en Sibérie"  : … sous le régime soviétique) –, mais ce fut le chemin de fer qui marqua le début du peuplement. *Le Transsibérien atteignit l'Ob en 1896. Il permit au Premier ministre Stolypine d'engager la première vague de peuplement, en installant 2,3 millions de migrants en 1906 et 1907, soit une fois et demie le nombre de migrants arrivés dans les… Lire la suite

4.  TCHELIABINSK

Écrit par : Pierre CARRIÈRE

… *Créée dès 1736, donc avant la plupart des villes de l'Oural d'aujourd'hui, la cité de Tcheliabinsk resta pourtant à l'état de petite bourgade jusqu'au moment où, en 1892, le Transsibérien, prolongé au cours des deux décennies suivantes jusqu'au Pacifique, allait en faire la porte d'entrée de la Sibérie moderne. Dès lors, dans une ville située au… Lire la suite