TOYOTISME

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Histoire

Écrit par : Alfred MOUSTACCHI

Dans le chapitre "L'ère des Japonais"  : … des processus de production qui sont économiques et efficaces, tout en maîtrisant la qualité. C'est* l'ingénieur de chez Toyota Taiichi Ohno, de retour des États-Unis où il a été abasourdi par le gaspillage, qui, dans les années 1950, propose de modifier les concepts tayloriens par le « juste à temps » et le kaizen (amélioration permanente… Lire la suite

2.  AUTOMOBILE - Fabrication

Écrit par : Freddy BALLÉ

Dans le chapitre "L'élimination des gaspillages "  : … Inspiré* par les travaux de l'ingénieur japonais Taiichi Ohno (1912-1990), le système de production Toyota ou T.P.S. (Toyota Production System) part d'un constat : le grand nombre de gaspillages dans la construction d'une automobile. Plus ou moins importants et plus ou moins apparents, ces gaspillages sont souvent considérés comme inéluctables dans… Lire la suite

3.  HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE - (repères chronologiques)

Écrit par : Jean-Louis LOUBET, Alfred MOUSTACCHI

…  de sécurité sont imposées en Suède, à l'avant des véhicules (systématisées en France en 1970). *Toyota adopte le « juste-à-temps », un système productif inventé par Taiichi Ohno et Kiichiro Toyoda qui s'oppose au fordisme en bannissant les stocks pour réduire les coûts sur des volumes de production moindres. À la fin des années 1970, les… Lire la suite

4.  LOGISTIQUE, gestion

Écrit par : Gilles PACHÉ

Dans le chapitre "La mise en tension des flux"  : … *Issue des expériences conduites par les ingénieurs de Toyota dès les années 1970 afin de réduire les temps de changement d'outils dans les usines, la mise en tension des flux est une démarche logistique qui consiste à produire seulement ce dont on a besoin quand on en a besoin, en s'approvisionnant juste-à-temps en sous-ensembles, pièces… Lire la suite