TOYOTA

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Histoire

Écrit par : Alfred MOUSTACCHI

Dans le chapitre "L'ère des Japonais"  : … des processus de production qui sont économiques et efficaces, tout en maîtrisant la qualité. C'est* l'ingénieur de chez Toyota Taiichi Ohno, de retour des États-Unis où il a été abasourdi par le gaspillage, qui, dans les années 1950, propose de modifier les concepts tayloriens par le « juste à temps » et le kaizen (amélioration permanente… Lire la suite

2.  AUTOMOBILE - Fabrication

Écrit par : Freddy BALLÉ

Dans le chapitre " Le modèle Toyota"  : … et General Motors ont été prédominantes dans la construction automobile. Les entreprises japonaises,* en particulier Toyota, ne disposant pas des volumes de production des constructeurs américains, réalisèrent que ces méthodes n'étaient pas les mieux adaptées pour acquérir une plus grand part du marché mondial. Elles conçurent alors, dès les années… Lire la suite

3.  HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE - (repères chronologiques)

Écrit par : Jean-Louis LOUBET, Alfred MOUSTACCHI

…  de sécurité sont imposées en Suède, à l'avant des véhicules (systématisées en France en 1970). *Toyota adopte le « juste-à-temps », un système productif inventé par Taiichi Ohno et Kiichiro Toyoda qui s'oppose au fordisme en bannissant les stocks pour réduire les coûts sur des volumes de production moindres. À la fin des années 1970, les… Lire la suite

4.  JAPON - Actualité (2010)

Écrit par : Leonard SCHOPPA,  Universalis

…  progresse que d'environ 4 p. 100 après avoir reculé de plus de 8 p. 100 pendant la crise mondiale. *L'une des principales firmes japonaises, Toyota, connaît une année difficile. Des défaillances techniques contraignent depuis la fin de 2009 la société à rappeler des véhicules, notamment aux États-Unis. En février 2010, Toyota a déjà rappelé plus de… Lire la suite

5.  LOGISTIQUE, gestion

Écrit par : Gilles PACHÉ

Dans le chapitre "La mise en tension des flux"  : … Issue* des expériences conduites par les ingénieurs de Toyota dès les années 1970 afin de réduire les temps de changement d'outils dans les usines, la mise en tension des flux est une démarche logistique qui consiste à produire seulement ce dont on a besoin quand on en a besoin, en s'approvisionnant juste-à-temps en sous-ensembles, pièces… Lire la suite