TONNAGE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  MARÉES NOIRES

Écrit par : Lucien LAUBIER

…  forte mer. Rien n'a d'ailleurs été reproché au commandant ou à l'équipage du Prestige. L'*augmentation du tonnage des pétroliers, à partir de 1976, avec le lancement d'unités de 550 000 tonnes, laissait craindre un accroissement des risques de pollutions majeures, celles-ci étant approximativement proportionnelles au trafic et au tonnage… Lire la suite

2.  MARINE MARCHANDE HISTOIRE DE LA

Écrit par : Françoise ODIER, Yves POULIZAC, Martine RÉMOND-GOUILLOUD,  Universalis

Dans le chapitre "La guerre de 1914-1918"  : … la Grande-Bretagne lancèrent de vastes programmes de construction navale. C'est ainsi qu'en 1918 le *tonnage disponible excédait nettement les besoins du commerce international et qu'en 1920, 11 millions de tonnes restant inutilisées, une sévère crise frappait l'ensemble de la marine marchande mondiale, ce qui entraînait une concentration des… Lire la suite

3.  MÉDITERRANÉE HISTOIRE DE LA

Écrit par : André BOURDE, Georges DUBY, Claude LEPELLEY, Jean-Louis MIÈGE,  Universalis

Dans le chapitre "« Mare nostrum » (i^er s. av.-iv^e s. apr. J.-C.)"  : … de la fin de mai à la mi-septembre ; la mer était close du milieu de novembre au début de mars. Le *tonnage des navires s'accrut notablement à l'époque impériale. Les bateaux de l'époque grecque classique jaugeaient en moyenne une trentaine de tonneaux modernes : sous l'Empire, les navires de plus de cent tonneaux furent les plus nombreux pour les… Lire la suite

4.  NAVIRES - Navires de commerce

Écrit par : Serge BINDEL

…  mais seulement de présenter quelques exemples significatifs. Une tendance à l'augmentation des* tonnages s'est aussi manifestée pour tous les types de navires : des paquebots pouvant recevoir 7 000 personnes, des méthaniers de 260 000 mètres cubes, des vraquiers de 400 000 tonnes, des porte-conteneurs de 14 000 E.V.P. (équivalent vingt pieds… Lire la suite

5.  NAVIRES - Construction navale

Écrit par : Boris FEDOROVSKY

Dans le chapitre "Le marché international"  : … nécessaire réduction des consommations d'énergie, tendent à accélérer l'obsolescence des navires. *L'augmentation de la taille unitaire des navires, qui avait été rapide depuis le passage aux coques métalliques au xix^e siècle, semble à présent devoir se limiter, après avoir touché à peu près tous les types de navires, des… Lire la suite

6.  PÉTROLE - Le transport

Écrit par : Pierre HOUSSIN, Georges WESSELS

Dans le chapitre " Le besoin de transport maritime pétrolier"  : … une part croissante dans le commerce maritime mondial jusqu'en 1973, puisque, tous produits réunis, *elle représentait alors, avec 1 640 millions de tonnes, 52,5 p. 100 du tonnage transporté par mer. À la même époque, cette activité paraissait encore plus importante en l'exprimant en tonnes-milles (tonnes transportées × milles parcourus), puisqu'… Lire la suite