ROUTES DE L'OR

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AFRIQUE (Histoire) - De l'entrée dans l'histoire à la période contemporaine

Écrit par : Hubert DESCHAMPS, Jean DEVISSE, Henri MÉDARD

Dans le chapitre "L'Afrique occidentale"  : … des maîtres musulmans qui en ont besoin pour leurs ateliers monétaires, des quantités croissantes *d'or, sans cependant qu'ait jamais été atteinte la dizaine de tonnes par an. Des États (dont parlent les sources arabes, mais qui sont, à l'évidence, plus anciens en général que le ix^e siècle), y apparaissent, où s'établissent des… Lire la suite

2.  AMÉRIQUE (Histoire) - Amérique espagnole

Écrit par : Jean-Pierre BERTHE

Dans le chapitre "L'empire des mers et le commerce"  : … des Canaries, reconnaissent d'abord l'arc des Petites Antilles, à partir duquel divergent leurs *route : les flotas doublent par le sud la pointe occidentale de Cuba pour atteindre Veracruz, avec parfois un arrêt à La Havane. Les galions gagnent Cartagena et le relais de l'Isthme, Nombre de Dios (abandonné pour Puerto Belo en 1596-1598… Lire la suite

3.  ATLANTIQUE HISTOIRE DE L'

Écrit par : Jacques GODECHOT

Dans le chapitre "La lutte pour la maîtrise des routes de l'Atlantique"  : … que par les négociants munis d'un asiento, ou contrat, qui leur conférait le monopole. *Après la mise en exploitation des mines de Potosí, vers 1545, les galions espagnols reviennent chargés d'or et d'argent (la production annuelle des mines d'Amérique atteint alors environ 267 000 kilos d'argent et 5 400 kilos d'or, alors que l'Europe… Lire la suite

4.  ÉMIRATS ARABES UNIS

Écrit par : André BOURGEY

Dans le chapitre "Les oppositions entre les sept émirats"  : … l'émirat de Dubaï connaissait déjà une certaine prospérité grâce au commerce, en particulier* la réexportation de l'or. Les souks de Dubaï sont d'ailleurs toujours réputés pour la vente d'or sous toutes ses formes (au gramme, en lingots ou en bijoux les plus variés). Cette vieille tradition commerciale a été amplifiée avec l'arrivée des… Lire la suite

5.  ESPAGNE (Le territoire et les hommes) - De l'unité politique à la guerre civile

Écrit par : Henri LAPEYRE

Dans le chapitre "Une économie fondée sur l'agriculture et le commerce"  : … Bas. Le volume des importations, cuirs, sucre, cochenille, indigo, était beaucoup plus réduit, mais* la flotte rapportait des quantités considérables de métaux précieux ; l'argent remplaça de plus en plus l'or. L'historien américain Earl J. Hamilton a chiffré ces apports d'or et d'argent et a établi le rapprochement avec la « révolution des prix… Lire la suite

6.  GHANA EMPIRE DU

Écrit par : Yves PERSON

Dans le chapitre "Le contrôle des routes de l'or"  : … financières. L'État du Ghāna, d'après les plus anciens témoignages, reposait sur le contrôle des* routes commerciales, spécialement celles de l'or. C'était à vrai dire, pour les Arabes, le pays par excellence de cet or soudanais dont le rôle allait être essentiel dans l'économie de l'Islam méditerranéen et de l'Europe médiévale. Or le commerce… Lire la suite

7.  INDIEN HISTOIRE DE L'OCÉAN

Écrit par : André BOURDE, Jean-Louis MIÈGE

Dans le chapitre "Les périples antiques"  : … a pu, en 1970, prouver les qualités nautiques, puis des nefs en cèdre de Phénicie, ont ouvert cette *route de l'or et de l'encens que les peuples successeurs des Égyptiens maintiendront ouverte. Contemporaines des expéditions vers Pount semblent être les incursions des Sumériens puis des Assyriens dans le golfe Persique, organisées avec l'aide de… Lire la suite

8.  MONNAIE - Histoire de la monnaie

Écrit par : Michel BRUGUIÈRE

Dans le chapitre " Les Temps modernes et l'époque contemporaine"  : … *C'est la quête de l'or – et aussi de l'argent – qui fut l'un des ressorts principaux des grands voyages d'exploration du xv^e siècle : ceux des Portugais, vers le Rio de Ouro (confondu avec le Sénégal, 1436) et la côte de Guinée ; de Colomb vers Cipango et le Japon, qui se révélèrent être l'Amérique, mais lui apportèrent… Lire la suite

9.  MOUVEMENT ALMORAVIDE

Écrit par : Jean BOULEGUE

  *En 1048, des Berbères sanhaja de l'ouest du Sahara (actuelle Mauritanie) se coalisèrent sous l'impulsion d'un prédicateur malikite marocain, Abdallah ibn Yasin, et d'un chef local. On les a appelés Almoravides, de al-murabitun, « ceux du ribat » (« forteresse », ou « monastère »). Leur territoire était… Lire la suite

10.  OASIS

Écrit par : Yves LACOSTE

Dans le chapitre "La création des oasis"  : … économiques et politiques qui existaient, au Moyen Âge, entre le nord et le sud du désert. Le* Sahara a été traversé pendant des siècles par les « routes de l'or » qui reliaient les gisements aurifères exploités sous le contrôle des empires noirs (le Ghāna fut le plus célèbre) aux cités marchandes du Maghreb, point de convergence des… Lire la suite