CROISIÈRE RÉGIME DE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  VOL MÉCANIQUE DU

Écrit par : Marcel BISMUT, Huu Thanh HUYNH, Jean-Claude WANNER

Dans le chapitre "Vol rectiligne"  : … avec l'altitude, mais il n'y a pas de bénéfice de consommation à monter haut, et l'altitude de *croisière est déterminée par la puissance continue disponible. Sur un avion à réaction, la situation est différente car la consommation est proportionnelle à la poussée : non seulement la vitesse économique croît avec l'altitude, mais, à consommation… Lire la suite