Le Qatar demeure l'un des médiateurs diplomatiques les plus actifs du monde arabe en 2010. Il continue en effet de participer aux efforts déployés pour tenter de résoudre litiges et conflits au Liban, au Soudan et au Yémen. Il accueille également des conférences portant sur des grands enjeux internationaux. Le centre d'études Al-Jazira réunit par exemple des spécialistes venus d'institutions de recherche et d'établissements universitaires d'Occident et du Moyen-Orient afin d'analyser les causes de l'extrémisme violent.
L'économie qatarie conserve un des taux de croissance parmi les plus élevés au monde. Le pays possède l'un des revenus par habitant les plus hauts de la planète. Il demeure le deuxième producteur du Moyen-Orient pour le secteur pétrochimique et le premier producteur et exportateur au monde de gaz naturel liquéfié (G.N.L.). Les recettes tirées de cet hydrocarbure dépassent celles qui proviennent du pétrole en pourcentage du P.I.B. pour la deuxième année consécutivement. Le Qatar demeure le pays du Golfe qui possède le plus de G.N.L. à vendre à de nouveaux clients, tels que le Liban et la Turquie, extrêmement intéressés par cette possibilité. Afin de stimuler les investissements directs étrangers dans le pays, le Qatar réduit les impôts sur les sociétés étrangères de 35 p. 100 en 2009 à 10 p. 100, donnant ainsi un nouvel élan à une économie qui s'achemine dès le milieu de l'année vers un taux de croissance à deux chiffres.
La compagnie Qatar Airways, détenue à 50 p. 100 par l'État, achète plusieurs avions pour compléter, comme elle le fait régulièrement, sa flotte commerciale à la pointe du progrès. Elle lance par ailleurs ses premiers vols sans escale vers le Japon et l'Amérique du Sud. Enfin, elle inscrit deux records à son actif : elle a effectué à la fin de l'année 2009 le premier vol commercial de passagers (Doha-Londres) propulsé par un mélange de kérosène conventionnel et de carburant obtenu à partir de gaz naturel, afin de réduire son empreinte environnementale ; elle transporte quatorze millions de passagers en 2009-2010.
John Duke ANTHONY
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