PRESSURISATION

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Conditions optimales d'utilisation (vol de croisière)"  : … un réacteur diminue avec l'altitude, et il faudra donc augmenter sa taille et par suite son poids. *Pour voler au-dessus de 3 000 mètres d'altitude, il faut que l'avion soit pressurisé et chauffé pour assurer le confort, et même la survie, tant des passagers que de l'équipage. La pressurisation restitue dans la cabine la pression qui règne vers 2 … Lire la suite