POD, propulsion navale

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  NAVIRES - Hydrodynamique navale

Écrit par : Serge BINDEL

Dans le chapitre "Propulseurs autres que l'hélice classique"  : … pour les navires devant manœuvrer en permanence (cas de l'ancrage dynamique par exemple). *À la fin du xx^e siècle est apparue la propulsion par pod. Ce système est constitué d'un moteur électrique placé dans une nacelle extérieure au navire (derrière la carène), entraînant une hélice localisée généralement sur l'avant… Lire la suite

2.  NAVIRES - Navires de commerce

Écrit par : Serge BINDEL

…  qui sont relativement inefficaces au cours des manœuvres de port. Quand ils possèdent des* pods, ceux-ci (ou les deux pods arrière seulement dans le cas d'une propulsion à quatre pods) sont orientables sur 360 ⁰, ce qui rend inutile la présence de gouvernails et de propulseurs transversaux. Pour le confort des passagers, les… Lire la suite

3.  PROPULSION NAVALE

Écrit par : Serge BINDEL, Michel BONNOTTE, Jacques HARTWEG, Roger ROUDIL

Dans le chapitre "Propulseurs autres que l'hélice classique"  : … monté sur des navires rapides ou sur des navires naviguant en eau peu profonde. Apparu dans les années 1990, le *pod est un ensemble constitué par un moteur électrique placé dans une nacelle extérieure à la coque et par une hélice placée en général à l'avant de la nacelle. Le pod est éventuellement orientable ; il joue alors un rôle de gouvernail… Lire la suite