PLAFOND, aéronautique

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Performances et qualités de vol"  : … vitesses, la limite est due à la portance maximale utilisable (c'est la vitesse de décrochage). *Le plafond opérationnel est fixé en France à 50 000 pieds (15 000 mètres), car c'est la limite de survie d'un pilote qui devrait s'éjecter de l'avion sans un équipement particulier du type scaphandre. L'avion lui-même a pour plafond la courbe où le… Lire la suite

2.  VOL MÉCANIQUE DU

Écrit par : Marcel BISMUT, Huu Thanh HUYNH, Jean-Claude WANNER

Dans le chapitre "Vol rectiligne"  : … d'une certaine altitude où les vitesses des deux régimes se confondent ; sur un avion à hélice, le *plafond est atteint quand la puissance disponible égale la puissance minimale nécessaire ; le vol s'effectue alors à une incidence un peu plus élevée que l'incidence de finesse maximale ; sur un avion à réaction, le plafond est atteint quand la… Lire la suite