PALE D'HÉLICE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AÉRODYNAMIQUE

Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des hélicoptères"  : … de l'axe de rotation du rotor. La rotation du rotor engendre des efforts aérodynamiques sur les *pales se décomposant en une force de portance et une force de traînée, cette dernière s'opposant à la rotation. Pour vaincre cet effort de traînée et maintenir une rotation du rotor, il faut fournir au rotor un couple moteur. Ce couple moteur induit… Lire la suite

2.  AVIATION - Hélicoptères

Écrit par : Louis François LEGRAND, Pierre ROUGIER

Dans le chapitre "Technique et construction"  : … le rotor souffre, en outre, de la dissymétrie propre à une voilure tournante. En chaque point de la *pale avançante, la vitesse de vol s'ajoute à celle qui est due à sa rotation ; pour la pale reculante, elle se retranche. Pour équilibrer les efforts, la pale avançante doit donc travailler à incidence réduite, la pale reculante à incidence accrue.… Lire la suite

3.  ÉNERGIES RENOUVELABLES

Écrit par : Bernard CHABOT

Dans le chapitre "La technologie des aérogénérateurs"  : … le cas d'une aile d'avion, le phénomène de portance est créé autour du profil aérodynamique d'une *pale de rotor d'éolienne, en mouvement relatif par rapport à la vitesse du vent. Là aussi, des considérations de rendement ont mené à abandonner les rotors à axe vertical, et tous les aérogénérateurs commercialisés sont maintenant à axe horizontal.… Lire la suite

4.  PROPULSION AÉRONAUTIQUE

Écrit par : Jean CALMON

Dans le chapitre " L'hélice"  : … fixées sur un moyeu tournant, chacune constituant une surface portante analogue à une aile d'avion. *La pale change la direction de l'air, qui la contourne et lui transmet ainsi l'énergie reçue du moteur. En régime établi, l'hélice progresse à la vitesse de vol V0, brasse une quantité d'air Q, qui quitte les pales à une… Lire la suite

5.  PROPULSION NAVALE

Écrit par : Serge BINDEL, Michel BONNOTTE, Jacques HARTWEG, Roger ROUDIL

Dans le chapitre "Le propulseur"  : … phénomènes (cavitation, vibrations) dont elle peut être le siège. D'un point de vue pratique, *une hélice est constituée d'un ensemble de pales, au nombre de trois à six en général, sortes d'ailes portantes d'envergure limitée et vrillées, qui sont montées sur un moyeu, lui-même entraîné en rotation par un arbre reliant l'hélice au système… Lire la suite