NAVIGATION DE PLAISANCE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  HERBULOT JEAN-JACQUES (1909-1997)

Écrit par : Éric VIBART

…  Philippe et Hélène Vianney, fondateurs du centre nautique des Glénans (îles de Glenan, Finistère). *Sa véritable carrière d'architecte naval est en train de naître. Imaginant un dériveur économique pour cette école de voile, Herbulot travaille la technique de construction et crée en 1952 le Vaurien, premier dériveur en contreplaqué construit sans… Lire la suite

2.  NAVIRES - Navires de plaisance

Écrit par : Jean-Charles NAHON

…  de larmes, créant un mythe qui allait faire rêver et, plus tard, contribuer à démocratiser la* navigation de plaisance lorsque les conditions techniques et économiques le permettraient. Il a fallu attendre la fin de la Seconde Guerre mondiale et, surtout, les années 1960, pour que celle-ci connaisse un véritable essor. De nombreux facteurs y… Lire la suite

3.  VOILE, sport

Écrit par : Jean DURRY

… *Vouloir situer les diverses facettes du sport de la voile revient à parler de spécialités bien différentes les unes des autres, selon le type d'embarcation utilisée, selon aussi le mode de leur utilisation. Des confrontations des xvii^e et xviii^e siècles sur les canaux de Hollande ou sur la Tamise, des… Lire la suite

4.  VOILIERS

Écrit par : André MAURIC, Jean-Charles NAHON

Dans le chapitre "La production intégrée"  : … Le* plaisancier moyen reste largement à l'écart de cette course à la puissance, mais il est concerné par la révolution numérique décrite précédemment. La conception numérique a pour conséquence une intégration verticale des différentes étapes du processus de construction des voiliers de série. Les grands constructeurs en viennent à créer des… Lire la suite