NAVETTE SPATIALE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  LANCEMENT DE LA NAVETTE SPATIALE AMÉRICAINE

Écrit par : Jacques VILLAIN

Jusqu'au début des années 1970, les lanceurs spatiaux ne sont pas récupérables : les différents étages qui les constituent retombent pour la plupart sur terre ou en mer après avoir propulsé la charge utile (satellite, sonde, vaisseau habité) vers son orbite. Afin de réduire les coûts de lancement, les États-Unis envisagent alors d'utiliser des… Lire la suite

2.  NAVETTE SPATIALE AMÉRICAINE - (repères chronologiques)

Écrit par : Jacques VILLAIN

Le groupe de travail sur l'espace chargé de conseiller le président des États-Unis Richard Nixon recommande de financer les travaux relatifs à un lanceur spatial habité partiellement récupérable. Le président Nixon donne son accord pour le développement d'un système de transport spatial (Space Transportation System) constitué d'un avion spatial… Lire la suite

3.  AÉRODYNAMIQUE

Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des véhicules spatiaux"  : … Si l'on excepte les missiles balistiques, les véhicules spatiaux sont soit des capsules soit des *navettes spatiales (navettes américaines ou soviétiques, projet Hermès). Le domaine de vol de ces véhicules est très étendu en nombre de Mach (0 ≤ M0 ≤ 30) et en altitude (0 ≤ Z ≤ 100 km). Outre les problèmes d'… Lire la suite

4.  BAUDRY PATRICK (1946- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

…  spationaute de réserve de Jean-Loup Chrétien pour la mission P.V.H. (premier vol habité), en 1982. *De 1984 à 1986, il suit un entraînement au Johnson Space Center de la N.A.S.A. à Houston (Texas) et devient spationaute de réserve pour la mission STS-51E de la navette Challenger. Patrick Baudry part enfin pour l'espace le 17 juin 1985, à… Lire la suite

5.  CATASTROPHES

Écrit par : Yves GAUTIER

Dans le chapitre "Les failles : des risques aux catastrophes"  : … se retrouve particulièrement dans les accidents de Bhopal (Inde, 2-3 décembre 1984) et de* la navette Challenger, dont l'explosion, le 28 janvier 1986, se paye par la mort des sept astronautes, par la suspension de l'aventure américaine dans l'espace pendant des années et par quelques milliards de dollars. La commission… Lire la suite

6.  CHRÉTIEN JEAN-LOUP (1938- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

…  vole sur le Tupolev-154 et le MiG-25 qui jouent le rôle de simulateurs de vol de Bourane. *En 1995, il reprend l'entraînement au Johnson Space Center et intègre le corps des astronautes de la N.A.S.A. Le 26 septembre 1997, il décolle de Cape Canaveral à bord de la navette spatiale américaine Atlantis (vol STS-86), qui s'amarre à… Lire la suite

7.  CLERVOY JEAN-FRANÇOIS (1958- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

… intégré dans le corps des astronautes de la N.A.S.A. au mois d'août 1992 (groupe n⁰ 14). *Il devient spécialiste de mission pour la navette spatiale américaine. De 1994 à 1999, il effectue trois vols dans l'espace à bord de la navette. Du 3 au 14 novembre 1994, il participe à la mission STS-66/Atlas-3 (Atmospheric Laboratory for… Lire la suite

8.  COLLINS EILEEN (1956- )

Écrit par :  Universalis

…  autre en gestion des systèmes spatiaux à l'université Webster de Saint Louis (Missouri) en 1989. *Sélectionnée par la N.A.S.A. en 1990, Eileen Collins devient la première femme à piloter une navette spatiale américaine, lors de la mission S.T.S.-63, qui se déroule du 3 au 11 février 1995, et au cours de laquelle elle amarre la navette … Lire la suite

9.  ESPACE (CONQUÊTE DE L') - L'espace et l'homme

Écrit par : Jacques VILLAIN

Dans le chapitre " L'homme dans l'espace"  : … au coût exorbitant. En 1972, le président américain Richard Nixon décidait la réalisation d'une *navette spatiale, définie pour réduire les coûts d'accès à l'espace. Il s'agit d'un engin dont certains éléments, comme l'orbiteur abritant l'équipage et le fret, sont récupérables, au contraire des lanceurs classiques. Le premier vol a eu lieu en… Lire la suite

10.  ESPACE (CONQUÊTE DE L') - Des fusées aux lanceurs

Écrit par : Frederick I. ORDWAY III, Jacques VILLAIN

Dans le chapitre "Une navette pour réduire les coûts"  : … n'était effectuée. Une réduction des coûts est donc attendue. C'est dans cette optique que naît la *navette américaine. Les hypothèses de la N.A.S.A. et du Département de la défense américain (DoD) sont alors de 580 vols à réaliser entre 1979 et 1990, soit en moyenne 50 vols par an. La production des lanceurs classiques est alors arrêtée pour faire… Lire la suite

11.  ESPACE (CONQUÊTE DE L') - Des pionniers à la fin de la guerre froide

Écrit par : Jacques VILLAIN

Dans le chapitre "Appartenir au « club spatial »"  : … effectuée. Une réduction des coûts doit en résulter. C'est dans cette optique qu'en 1972 naît la *navette américaine (cf. encadré La navette spatiale américaine). Le premier vol de Columbia, la première navette, intervient le 12 avril 1981. C'est un formidable succès technique. Toutefois, les catastrophes des navettes Challenger… Lire la suite

12.  ESPACE (CONQUÊTE DE L') - Succès et désillusions

Écrit par : Jacques VILLAIN

Dans le chapitre "L'homme dans l'espace"  : … vers 2016-2018. Un autre aspect controversé lié à la présence de l'homme dans l'espace concerne les *navettes spatiales. En 1972, le président américain Richard Nixon décide la réalisation d'une navette spatiale capable de jouer les « camions » de l'espace. Au contraire des fusées précédentes, non récupérables, la navette est conçue pour réduire les… Lire la suite

13.  ÉTATS-UNIS - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  à la suite d'un incident survenu au décollage, sera identifiée comme la cause de l'accident. * est publié le rapport d'enquête parlementaire sur les attentats du 11 septembre 2001 ; le document est très critique à l'égard du F.B.I. et de la C.I.A., qui n'auraient pas su exploiter les informations dont ils disposaient. une panne d'électricité… Lire la suite

14.  FAVIER JEAN-JACQUES (1949- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

… . En 1977, il devient docteur ès sciences en métallurgie physique de l'université de Grenoble. *Il est notamment à l'origine du programme franco-américain Mephisto (Matériel pour l'étude des phénomènes intéressant la solidification sur Terre et sur orbite) d'étude de la solidification d'alliages en microgravité, qui sera mis en œuvre à quatre… Lire la suite

15.  PERRIN PHILIPPE (1963- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

…  diplôme de pilote de ligne français ; en 1999, il obtiendra l'équivalent américain de ce diplôme. *En août 1996, il commence un entraînement de deux ans au Johnson Space Center de la N.A.S.A. à Houston (Texas), au terme duquel il est déclaré apte au rôle d'astronaute, spécialiste de mission. Philipe Perrin participe du 5 au 19 juin 2002 à la… Lire la suite

16.  RIDE SALLY (1951- )

Écrit par :  Universalis

…  Son brevet en poche, elle peut désormais postuler en tant que spécialiste de mission à bord des *navettes spatiales américaines. Le 18 juin 1983, elle devient ainsi la première Américaine à aller dans l'espace, à bord de la navette Challenger (mission STS-7). Pendant cette mission de six jours, elle participe au déploiement de deux… Lire la suite

17.  STATIONS ORBITALES

Écrit par : Jacques VILLAIN

Dans le chapitre "La troisième génération de stations spatiales soviétiques : Mir"  : … Krikalev, monté citoyen soviétique à bord de Mir, en redescendra citoyen russe, le 25 mars 1992. *Entre juin 1995 et juin 1998, les navettes Atlantis, Endeavour et Discovery sont également venues s'amarrer à Mir à neuf reprises dans le but d'entraîner les astronautes américains à l'assemblage de la future Station… Lire la suite

18.  TOGNINI MICHEL (1949- )

Écrit par : Jacques VILLAIN

… jusqu'au 10 août ; le troisième spationaute français est resté 13 jours et 19 heures dans l'espace. *À partir de 1995, Michel Tognini suit l'entraînement au Johnson Space Center de la N.A.S.A. à Houston (Texas). Le 23 juillet 1999, il repart pour l'espace comme spécialiste de mission, à bord de la navette spatiale américaine Columbia ; il s… Lire la suite