MÉTHANIER

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ALGÉRIE

Écrit par : Charles-Robert AGERON, Jean LECA, Sid-Ahmed SOUIAH, Benjamin STORA

Dans le chapitre "Les richesses minières et énergétiques"  : … neuf méthaniers complète le dispositif de transport du gaz. En 2007, la Sonatrach a réceptionné le *méthanier Medmax I (Mediterranean Maximum Size), baptisé « Cheikh El Mokrani », d'une capacité de 75 500 mètres cubes et, en 2008, elle a acquis son second méthanier Medmax II, « Cheikh Bouamama ». Ces acquisitions permettent d'approvisionner en gaz… Lire la suite

2.  FROID, physique

Écrit par : Jean MATRICON, Georges WAYSAND

Dans le chapitre "Quelques applications du froid"  : … du méthane. Pour le transporter depuis les pays producteurs, on a recours à des navires *méthaniers, qui contiennent le méthane sous forme liquide à la pression atmosphérique, à une température de — 160 ⁰C. La liquéfaction est obtenue par refroidissements successifs, cette opération consommant en énergie de 10 à 15 p. 100 du gaz. Une… Lire la suite

3.  GAZ NATUREL

Écrit par : Bernard CLÉMENT, François DEBIEN, Évrard DE FOSSEUX, Jean-Pierre PERRET, Odile PUYRAIMOND, Patrick de RENÉVILLE, Michel RICHARD

Dans le chapitre "Dynamique du commerce gazier international"  : … proches dominent encore largement le commerce gazier mondial, représentant 78 p. 100 des échanges. *Mais le transport par voie maritime (méthaniers) devrait progresser, pour représenter environ un tiers de ce commerce aux cours de la décade 2010-2020. Il devrait donc être amené à jouer un rôle accru en participant activement à la mondialisation de… Lire la suite

4.  NAVIRES - Navires de commerce

Écrit par : Serge BINDEL

… son exportation par voie maritime de l'Algérie vers l'Europe et les États-Unis. Les premiers navires* méthaniers commerciaux ont été mis en service en Grande-Bretagne en 1964 (Methane Princess et Methane Progress) et en France en 1965 (Jules Verne). Compte tenu des caractéristiques physiques des gaz, il est intéressant de… Lire la suite

5.  PORTS MARITIMES

Écrit par : Geoffroy CAUDE, Paul SCHERRER

Dans le chapitre " Grands ports du monde"  : … elle aussi du fait de ce nouveau producteur géant avec la construction de nouveaux navires (les *méthaniers Q Max de 265 000 m³ de capacité, alors que les plus grands méthaniers faisaient jusqu'alors de 130 000 à 150 000 m³) et des projets ou des constructions de divers nouveaux terminaux de réception et de regazéification… Lire la suite