MALACCA ou MALAKA

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ALBUQUERQUE AFONSO DE (1453-1515)

Écrit par : Marianne MAHN-LOT

…  la capitale, aux dépens de Calicut, et devra surtout sa prospérité au commerce des chevaux arabes.* En 1511, conquête de Malacca, le grand emporium des échanges avec la Chine (soie) et avec les fameuses îles Moluques qui produisent les épices de « luxe » : cannelle, girofle, gingembre. Dès 1513 parvient à Lisbonne le premier vaisseau chargé d'… Lire la suite

2.  ASIE (Géographie humaine et régionale) - Espaces et sociétés

Écrit par : Philippe PELLETIER

Dans le chapitre "L'enjeu des grandes voies de communications internationales"  : … de Malacca et d'Insulinde, le Moyen-Orient, le centre sino-indien et tibétain du continent. Le* détroit de Malacca constitue un axe névralgique pour l'Asie et pour le monde entier. La route maritime de circumnavigation mondiale s'y confond avec la route maritime régionale. Il forme un goulet d'étranglement, long d'un millier de kilomètres,… Lire la suite

3.  ASIE (Géographie humaine et régionale) - Dynamiques régionales

Écrit par : Manuelle FRANCK, Bernard HOURCADE, Georges MUTIN, Philippe PELLETIER, Jean-Luc RACINE

Dans le chapitre "Des espaces de développement secondaires "  : … coopération fortement institutionnalisées se constituent au milieu des années 1990, prenant modèle sur Sijori.* À l'entrée du détroit de Malacca, l'I.M.T.-G.T. (Indonesian-Malaysian-Thai Growth Triangle) associe le nord de la péninsule malaise, le sud de la Thaïlande, et la moitié nord de Sumatra. Les synergies entre ces territoires reposent sur l'… Lire la suite

4.  INDIEN HISTOIRE DE L'OCÉAN

Écrit par : André BOURDE, Jean-Louis MIÈGE

Dans le chapitre "La quête des Portugais pour contourner la barrière musulmane (XV^e-XVI^e s.)"  : … devenu vice-roi en Inde, il prend Goa, qui sera le siège de la puissance portugaise en Asie, puis *Malacca, emporium de l'océan oriental, fait explorer les Moluques, se retourne contre Aden, menace l'Égypte, meurt sur la route de Goa en 1515. Après lui les Portugais tiennent incontestablement l'océan Indien sans parvenir toutefois à éliminer ni… Lire la suite

5.  INDONÉSIE - Géographie

Écrit par : Muriel CHARRAS, Manuelle FRANCK

Dans le chapitre "L'émergence de configurations transfrontalières et la consolidation des axes maritimes"  : … coopération transfrontalière. La dynamique d'intégration est surtout active entre les deux rives du *détroit de Malacca, comme en témoigne l'importance des investissements malaisiens et singapouriens à Sumatra (plantations, agro-industries et autres industries manufacturières) et l'intensification des flux maritimes transversaux. Ceux-ci, venant s'… Lire la suite

6.  INDONÉSIE - Histoire

Écrit par : Denys LOMBARD

Dans le chapitre "Premiers États musulmans à Java (XV^e siècle)"  : … Dans la partie occidentale de l'archipel, le fait essentiel est à coup sûr l'ascension de *Malaka. La ville fondée vers le début du siècle par un prince javanais devient bientôt un important carrefour cosmopolite ; dès 1419, son souverain s'est converti à l'islam. À Java, la période est marquée par l'apparition sur la côte de petites… Lire la suite

7.  MAGELLAN FERNAND DE (1480 env.-1521)

Écrit par : Mairin MITCHELL

Dans le chapitre "Jeunesse"  : … arracher aux Arabes les points névralgiques des routes maritimes. Il ne lui reste plus qu'à prendre *Malacca. À la fin du mois de juin 1511, Almeida envoie donc une flotte, commandée par Albuquerque. La ville tombe six semaines plus tard. Cet événement, auquel Magellan prend part, couronne la victoire portugaise en Orient. Malacca voit transiter la… Lire la suite

8.  MALAISIE

Écrit par : Philippe DEVILLERS, Nathalie FAU, Denys LOMBARD,  Universalis

Dans le chapitre "Malacca, emporium de l'Asie (xv^e s.)"  : … d'abord Tumasik, proche du site de la future ville de Singapour, puis Muar, et enfin Malaka (*Malacca). La ville, fondée vers le début du xv^e siècle, devint bientôt un important carrefour cosmopolite et joua le rôle qu'avait eu Pasai (nord de Sumatra) au siècle précédent. Les premiers souverains de Malacca cherchèrent l'… Lire la suite

9.  PORTUGAL

Écrit par : Roger BISMUT, Albert-Alain BOURDON, Michel DRAIN, José-Augusto FRANÇA, François GUICHARD, Michel LABAN, Frédéric MAURO, Jorge MORAÏS-BARBOSA, Victor PEREIRA, Eduardo PRADO COELHO

Dans le chapitre "La métropole d'un immense empire colonial"  : … puis en 1510 de Goa, qui devient la capitale de l'empire des Indes. Par la suite, occupant en 1511 *Malacca, il ouvrit aux caravelles mobiles et puissantes la route des îles des épices et permit aux Portugais de s'installer en Chine (Macao en 1557) et au Japon (1542). Mais les découvertes portugaises s'orientèrent également vers l'ouest, non pas… Lire la suite

10.  THAÏLANDE

Écrit par : Jean BOISSELIER, Achille DAUPHIN-MEUNIER, Christian LECHERVY, Christian TAILLARD, Solange THIERRY

Dans le chapitre "Intégration transnationale et développement régional"  : … traversant l'isthme de Kra et dénommé Southern Seaboard, a été relancé par la Thaïlande. *Il doit court-circuiter le détour des bateaux par le détroit de Malacca sur la route maritime reliant l'océan Indien à l'Asie orientale, permettant d'économiser 600 kilomètres de navigation pour contourner la péninsule malaise. Un projet malais… Lire la suite