LONGITUDE & LATITUDE TERRESTRES

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ASTRONOMIE

Écrit par : James LEQUEUX

Dans le chapitre " Du triomphe de la mécanique céleste à l'astrophysique"  : … l'apanage des astronomes, et on espère qu'elle pourra fournir aux marins le moyen de mesurer la *longitude en mer : à une époque où les horloges transportables demeurent déficientes malgré les énormes progrès dus à Huygens (1629-1695), on doit se servir de phénomènes naturels comme le mouvement de la Lune ou des satellites de Jupiter pour… Lire la suite

2.  DÉCOUVERTES GRANDES

Écrit par : Frédéric MAURO

Dans le chapitre "La révolution géographique"  : …  ». Sous Jean II, seulement, la « junte des mathématiciens » découvre le moyen de calculer la *latitude d'un lieu quelconque grâce à l'astrolabe, qui sert à mesurer l'angle de l'étoile Polaire, puis du Soleil et de la Croix du Sud (dans l'hémisphère austral) avec l'horizon. Dès lors, grâce à l'esquadria, on n'hésite plus à s'… Lire la suite

3.  MAÎTRISE DE LA NAVIGATION - (repères chronologiques)

Écrit par : Alain BOULAIRE

…  que les seules voiles carrées pour lesquelles un vent portant fort et bien orienté est nécessaire. * Description, par Jean Philopon, de l'astrolabe, premier instrument de navigation qui permet de faire le point : en calculant la hauteur apparente des astres, l'observateur peut déterminer la latitude. Existence de la boussole en Chine. Il s'agit à l… Lire la suite

4.  NAVIGATION SYSTÈMES DE

Écrit par : Olivier CAREL, Jean FLORENTIN, Jean FOURNIER, Jean Louis GUIBERT, Pierre MANNEVY

Dans le chapitre "Le point astronomique"  : … (a), donnés par les éphémérides (o pour origine du méridien), alors que ϕ et G sont la *latitude et la longitude de l'observateur. Deux observations astrales permettent d'obtenir un système de deux équations à deux inconnues, et par suite d'obtenir ϕ et G. En toute rigueur, les deux observations doivent être simultanées, sans quoi il… Lire la suite

5.  NAVIGATION MARITIME

Écrit par : Michel MOLLAT DU JOURDIN

Dans le chapitre " De l'ère des Grandes Découvertes à celle des cap-horniers"  : … une navigation à l'estime, contrôlée par une mesure astronomique de latitude ; le problème de la *longitude resta entier jusqu'à l'apparition des chronomètres au xviii^e siècle. La navigation à l'estime, aussi précise que le permettaient le compas, l'appréciation de la dérive et le sablier, allait cependant bénéficier d'un… Lire la suite