Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jules GÉRARD-LIBOIS, Henri NICOLAÏ, Patrick QUANTIN, Benoît VERHAEGEN, Crawford YOUNG
Dans le chapitre "Création d'une infrastructure" : … il y eut jusqu'à 50 000 hommes employés au moment culminant sur la difficile piste entre Matadi et *Léopoldville. Une compagnie de chemins de fer fut constituée en 1889. Au début, la construction de la ligne progressa avec une extrême lenteur. Le terrain était difficile, et le taux de mortalité fut très élevé, aussi bien chez les Européens que chez… Lire la suiteÉcrit par : James Oladipo ADEJUWON, Dennis D. CORDELL, Janet MACGAFFEY, Wyatt MACGAFFEY, Universalis
Dans le chapitre "Histoire" : … le devancer, parvient à obtenir un comptoir lorsqu'il revient sur place en 1881. Il nomme celui-ci *Léopoldville, en l'honneur de son mécène, Léopold II, roi des Belges. Si Stanley réussit à ouvrir une voie fluviale vers le nord jusqu'à Stanleyville (Kisangani depuis 1966) en contournant les chutes en aval du fleuve, Léopoldville ne prend de l'… Lire la suite
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