Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jean-Yves VALIN
Dans le chapitre "Le bruit des avions" : … journée. En Europe, l'indice retenu est le Lden (day/evening/night Level). – *L'aide à l'insonorisation des logements et bâtiments dans les zones exposées au bruit des aéronefs. Beaucoup d'États membres de l'O.A.C.I. ont introduit la possibilité d'une aide financière pour les travaux d'isolation acoustique des riverains d… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Paul MANCEAU, Alfred MOUSTACCHI, Jean-Pierre VÉROLLET
Dans le chapitre "Le traitement de l'acoustique et des vibrations" : … L'*amélioration du confort vibratoire et acoustique est considérable, que ce soit pour les occupants du véhicule, sous l'effet de la concurrence (ce type de confort étant associé à la notion de solidité ou de qualité haut de gamme), ou pour le voisinage (bruit extérieur). Ainsi, le niveau réglementaire européen concernant le bruit extérieur est… Lire la suiteÉcrit par : Pierre BUGARD, Claude CARLES, Gérard MANGIANTE, Universalis
Dans le chapitre "La protection contre le bruit" : … *La solution la plus simple pour isoler un local d'un bruit gênant consiste à interposer une paroi entre les deux éléments. L'atténuation apportée par celle-ci peut être déduite de la loi de masse qui montre l'indice d'atténuation d'une paroi en fonction des caractéristiques mécaniques du matériau qui la constitue et de la fréquence du son. Elle s'… Lire la suite
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