INGÉNIEURS

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ARCHITECTURE (Thèmes généraux) - Architecture et philosophie

Écrit par : Daniel CHARLES

Dans le chapitre "La philosophie des architectes, de Vitruve à Gropius"  : …  se passer de philosophie : une sociologie suffira. À l'ère positiviste, l'archè s'estompe : l'*ingénieur supplée l'architecte. « Les ingénieurs américains, écrit Le Corbusier, écrasent de leurs calculs l'architecture agonisante. » Gropius l'explique plus posément : « L'architecte s'est fait une trop haute idée de sa fonction [...], l'ingénieur… Lire la suite

2.  ARCHITECTURE (Thèmes généraux) - Architecture, sciences et techniques

Écrit par : Antoine PICON

Dans le chapitre "L'Antiquité gréco-romaine"  : … posséder des connaissances médicales. Cependant, les liens entre architecture et techniques de l'*ingénieur apparaissent beaucoup plus convaincants. Le De architectura consacre d'ailleurs un livre entier à l'hydraulique, un autre aux machines et aux engins de guerre. Ingénieur autant qu'architecte, Vitruve achève de fixer dans son traité… Lire la suite

3.  ARCHITECTURE (Thèmes généraux) - L'architecte

Écrit par : Florent CHAMPY, Carol HEITZ, Roland MARTIN, Raymonde MOULIN, Daniel RABREAU

Dans le chapitre "L'architecte dans le monde romain"  : … considérations techniques deviennent primordiales. L'architecte se transforme de plus en plus en *ingénieur, sauf toutefois pour les problèmes de composition qui exigent l'intervention de quelques personnalités dont les noms seuls ont été conservés. À Rome, dès la fin du ii^e siècle avant J.-C., on constate cette dépendance de… Lire la suite

4.  ARCHITECTURE CONTEMPORAINE - Construire aujourd'hui

Écrit par : Antoine PICON

Dans le chapitre "Des identités professionnelles en pleine évolution"  : … contemporaine de l'architecte. On pourrait croire que les choses sont plus simples du côté des* ingénieurs. Mais les indices d'une transformation en profondeur ne manquent pas non plus. Si les compétences de l'ingénieur ne sont pas fondamentalement remises en cause, leur maîtrise par une figure occupant une position en quelque sorte… Lire la suite

5.  ÉCOLE DES MINES DE PARIS

Écrit par : Florence DANIEL

…  renommés comme Haüy et Brongniart en minéralogie, Dolomieu et Élie de Beaumont en géologie. *L'école a ensuite progressivement évolué (elle enseigne aujourd'hui toutes les techniques utiles aux ingénieurs jusqu'aux sciences économiques et sociales). Elle forme, comme à l'origine, les ingénieurs civils des mines et des corps techniques de l'… Lire la suite

6.  FRANCE (Arts et culture) - Les Français en question

Écrit par : Theodore ZELDIN

Dans le chapitre "La culture"  : … n'est apparemment pas la même qu'ailleurs, mais les diplômés ne sont plus aussi particuliers. *Par exemple, on établissait naguère un contraste entre les propensions hautement théoriques de l'ingénieur français et le bon sens pratique de l'ingénieur anglais. Ce dernier acquérait alors sa formation comme apprenti, mais, depuis vingt ans, il… Lire la suite

7.  GARES, architecture

Écrit par : Karen BOWIE

…  témoignent bien de la complexité du sujet. Conçues à la fois par des architectes et par des *ingénieurs, dont les responsabilités respectives différaient selon les régions et les périodes, les gares offrent un cas d'étude exemplaire quant à l'évolution de ces deux professions et de leur champ d'activités. Cette dualité s'exprime dans la… Lire la suite

8.  GÉNIE MILITAIRE

Écrit par : Patrice VENTURA

Dans le chapitre " Histoire du génie militaire"  : … Sully, déjà surintendant des Finances, prend en 1606 le titre de surintendant des Fortifications. *Mais ce n'est qu'en 1690 que le marquis de Vauban crée le Corps royal des ingénieurs militaires. Cette date fixe l'origine de l'arme du génie militaire français. À la fois ingénieur, stratège et réformateur, Vauban personnifie la polyvalence et la… Lire la suite

9.  GÉOLOGIE - Géologie de l'ingénieur

Écrit par : Léon CALEMBERT

…  civil, applique les principes et les méthodes des sciences minérales et connexes aux travaux de* l'ingénieur. Ce dernier ne peut en effet négliger ni les caractéristiques des sols, des roches, des massifs rocheux et des eaux souterraines, ni le rôle des processus géologiques en action ou potentiels. Assumant ainsi la jonction entre les… Lire la suite

10.  INDUSTRIELLE ARCHITECTURE

Écrit par : Françoise HAMON,  Universalis

Dans le chapitre "À la recherche d'une nouvelle rationalité technique : le temps des ingénieurs"  : … a disposé les hauts fourneaux aux angles du quadrilatère au mépris de l'organisation du travail. *Dans la réalité, ce sont les ingénieurs militaires et civils qui sont devenus les véritables acteurs de l'organisation de l'espace de production : P. Touffaire, ingénieur de la Marine, aux forges d'Indret (1778), au Creusot (1779), puis dans la… Lire la suite

11.  PARIS

Écrit par : Jean-Pierre BABELON, Michel FLEURY, Frédéric GILLI, Daniel NOIN, Jean ROBERT, Simon TEXIER, Jean TULARD

Dans le chapitre "Un rôle de commandement et de représentation"  : … catégories socioprofessionnelles de cadres, de professions intellectuelles ou de chefs d'entreprise*, et de fonctions propres aux grandes villes. En 2006, l'aire urbaine de Paris concentrait 44 p. 100 du total de ces emplois en France, et ceux-ci étaient au nombre de 1 million, soit 18 p. 100 de l'emploi régional. On les trouvait d'abord et… Lire la suite

12.  PERRONET JEAN-RODOLPHE (1708-1794)

Écrit par : Antoine PICON

… *Fondateur et directeur de l'École des ponts et chaussées, Jean-Rodolphe Perronet est aussi le plus grand constructeur d'ouvrages d'art français du xviii^e siècle. Par la réputation qu'il acquiert au cours de sa longue carrière comme par la multiplicité de ses centres d'intérêt, il apparaît comme une des figures phares de la… Lire la suite

13.  PONTS & CHAUSSÉES ÉCOLE DES

Écrit par : Jean DELMAS

… *La plus ancienne des écoles d'ingénieurs ; sa fondation remonte à 1747. Si le corps des Ponts et Chaussées existe depuis 1716, son recrutement reste, pendant trente ans, sur titre ou recommandation. Mais l'extension de la corvée (construction et entretien des routes) à tout le royaume en 1737 a pour conséquence tout un programme de grands travaux… Lire la suite

14.  PRINCIPLES OF SCIENTIFIC MANAGEMENT, livre de Frederick Winslow Taylor

Écrit par : Francis DEMIER

Dans le chapitre "Mise en œuvre de l'organisation scientifique du travail : succès et limites"  : … une individualisation des salaires et procède d'une conception globale des rapports de production. *Dans l'esprit de Taylor, les ingénieurs, qui doivent prendre le contrôle de l'activité ouvrière, doivent aussi prendre leur distance avec le patronat traditionnel. Ses méthodes nécessitent en effet une réorganisation profonde de l'entreprise, un… Lire la suite