HYPERSUSTENTATION

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AÉRODYNAMIQUE

Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des profils aux basses vitesses"  : … du centre de gravité. Pour augmenter la portance maximale des profils, on utilise des dispositifs « *hypersustentateurs » au bord d'attaque et/ou au bord de fuite. Les dispositifs de bord d'attaque (cambrure locale, bec à fente) permettent de prolonger la courbe Cz = f(α) à des valeurs plus élevées de… Lire la suite

2.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Caractéristiques aérodynamiques"  : … que l'avion décolle ou se pose ; et une valeur trop grande demanderait des pistes très longues. *On pallie cette déficience en équipant l'aile de dispositifs hypersustentateurs escamotables : les becs de bord d'attaque, qui retardent le décrochage, et les volets de bord de fuite, qui augmentent la portance à incidence donnée. Ces dispositifs… Lire la suite