Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Pierre MÉRAND
… *À la fin du xixe siècle, la translation dans l'atmosphère repose encore sur le principe des aérostats : seul un gaz plus léger que l'air peut enlever une machine volante, le poids de l'ensemble étant alors inférieur à celui de l'air déplacé. Pour s'envoler sans le secours du gaz, le véhicule, de poids supérieur à celui de l'air… Lire la suiteÉcrit par : Bernard LEBLANC
… * « Kodak » (États-Unis), premier appareil photographique grand public développé par l'Américain G. Eastman. Premier « Vest Pocket » Kodak (États-Unis), appareil pliant (2,5 × 6 × 12 cm fermé) de format 4 × 6,5 cm. Très populaire, la gamme sera déclinée en plusieurs couleurs et finitions, et vendue à près de 2 millions d'exemplaires jusqu'en 1926… Lire la suiteÉcrit par : Hervé LE GOFF
Écrit par : Jean-Louis LOUBET
Écrit par : Anne de MONDENARD
… Mandé Daguerre et de l'Anglais William-Henri Fox Talbot. Inventeur certes, mais malheureux et amer.* On lui doit en effet le procédé du positif direct, qui n'a pas été reconnu par les pouvoirs publics et qu'il a finalement peu pratiqué. Bayard est aussi et surtout l'un des premiers grands producteurs d'images, et ce dès le début des années 1840.… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… Professeur *à Boston, dans un institut de sourds-muets, Bell se consacre aux recherches acoustiques. La transmission électrique des sons, que C. G. Page avait révélée en Amérique (1837), est alors expérimentée par P. Reis, depuis 1860, en Allemagne. Mais l'appareil de Reis ne transmet, et très imparfaitement, que des sons musicaux. Bell établit la… Lire la suiteÉcrit par : Universalis
… *Inventeur américain d'origine allemande, né le 20 mai 1851 à Hanovre, mort le 3 août 1929 à Washington (D.C.). Emile (ou Emil) Berliner émigre aux États-Unis en 1870. En 1877, un an après l'invention du téléphone par Alexander Graham Bell, il conçoit un transmetteur et, en testant celui-ci, découvre que cet instrument peut servir de récepteur… Lire la suiteÉcrit par : James Patrick SAVILLE, Universalis
… *Ingénieur et industriel britanique, né le 19 janvier 1813 à Charlton (Hertfordshire) et mort le 15 mars 1898 à Londres, surtout connu pour avoir développé le premier procédé industriel de fabrication de l'acier (alliage de fer et de carbone de teneur intermédiaire entre le fer et la fonte). Fils d'un ingénieur et fondeur de caractères… Lire la suiteÉcrit par : Michel COTTE
… * Les premiers brevets de béton armé sont déposés en France par Joseph Lambot, pour une barque en ciment armé, et Joseph Monier, pour un bac à fleurs. Monier multiplie ensuite les brevets. François Coignet construit une première maison en béton, puis une deuxième avec des fers noyés dans la structure. Il est le premier entrepreneur à utiliser le… Lire la suiteÉcrit par : Ségolène LE MEN
… *Graveur à Newcastle, Bewick est l'un des « pères » du livre illustré romantique. Il a mis en valeur et fait reconnaître la validité de la technique du bois de bout : la plaque faite d'aubier de buis est coupée perpendiculairement au sens des fibres, et non parallèlement, comme dans le bois de fil. L'utilisation d'un bois dur et la coupe de la… Lire la suiteÉcrit par : Laure BOYER
… *Chimiste et négociant en drap, Louis-Désiré Blanquart-Evrard est l'un des personnages clés des débuts de la photographie. Il joua un rôle déterminant dans le développement du calotype en France et dans la diffusion des premiers albums photographiques. Louis-Désiré Blanquart-Evrard est né à Lille en 1802. Pratiquant lui-même la photographie, il… Lire la suiteÉcrit par : Bertrand DREYFUS
… *Chariot sur lequel pivote le châssis d'un wagon pour lui permettre de s'inscrire dans les courbes. Les bogies, dont l'invention remonte aux environs de 1830, sont eux-mêmes constitués d'un châssis à deux essieux, plus rarement un ou trois, relié au châssis du véhicule par une articulation à axe vertical jouant le rôle de cheville ouvrière. Certains… Lire la suiteÉcrit par : Ségolène LE MEN
… *Après avoir connu de grandes heures dans les débuts du livre illustré, la gravure sur bois n'a survécu aux xviie et xviiie siècles qu'à titre ornemental dans le texte. Elle était réservée aux fleurons, bandeaux et culs-de-lampe, tandis que la gravure sur métal, plus noble, dominait pour les planches d'… Lire la suiteÉcrit par : Bernard PIRE
… *Né le 6 juin 1850 à Fulda (Allemagne), Karl Ferdinand Braun fit ses études universitaires à Marburg et à Berlin. Après une thèse sur l'oscillation des cordes élastiques, il obtint divers postes d'enseignant qui le menèrent successivement à Würzburg, Leipzig, Marburg, Strasbourg (alors allemande), Karlsruhe et Tübingen où il resta dix ans avant de… Lire la suiteÉcrit par : Michel COTTE
Écrit par : Universalis
… doit être érigé à Washington mais, pour des raisons économiques, son projet ne sera pas développé. *M. I. Brunel invente une poulie mécanique pour navires, cet appareil de levage étant jusqu'alors actionné manuellement. En 1799, il s'embarque pour l'Angleterre afin de montrer ses plans au gouvernement britannique. Recevant l'aval de ce dernier, il… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre LÉVIS
… *L'un des plus prestigieux constructeurs français d'automobiles, Ettore Bugatti naît à Milan et étudie d'abord la sculpture, avant de se consacrer à la mécanique. Il travaille chez différents constructeurs, notamment Mathis, Deutz et de Dietrich, avant de monter, en 1909, ses propres ateliers à Molsheim en Alsace. Il y produisit jusqu'en 1939 des… Lire la suiteÉcrit par : Pierre MOYEN
… *Physicien et ingénieur français, élève de l'École polytechnique, Cagniard de La Tour est l'auteur de nombreuses inventions. En 1819, il invente la sirène qui porte son nom. Cette sirène est actionnée à l'air comprimé dont le débit réglable permet de faire varier la vitesse de rotation d'un disque métallique, et donc la hauteur du son émis. On… Lire la suiteÉcrit par : Pierre MOUNIER-KUHN
… des tables de logarithmes et crée le premier service de calcul. Charles Babbage s'en inspirera. * Charles Xavier Thomas de Colmar invente l'arithmomètre, machine à calculer capable d'effectuer les quatre opérations. Achevée en 1822, elle sera, après 1850, la première calculatrice produite en quantité importante (plus de 2 000 exemplaires).… Lire la suiteÉcrit par : Tom D. CROUCH, Universalis
… Inventeur *anglais, né en décembre 1773 à Scarborough (Yorkshire), mort en décembre 1854 à Brompton (Yorkshire). Fasciné par le vol depuis son enfance, George Cayley réalise toute une série d'essais et d'expériences destinés à mieux comprendre les principes de l'aérodynamique dans le but de concevoir des aéronefs. Ses premiers travaux, publiés en… Lire la suiteÉcrit par : Tom D. CROUCH, Universalis
… Ingénieur *américain d'origine française, né le 18 février 1832 à Paris et mort le 23 novembre 1910 à Chicago (Illinois), qui fut l'un des pionniers de l'aéronautique. Octave Chanute immigre aux États-Unis avec son père en 1838, lorsque ce dernier, alors professeur au Collège de France, est nommé vice-président du Jefferon Collège en Louisiane. Il y… Lire la suiteÉcrit par : Paul FOURNIER
Écrit par : Bernard VALADE
Écrit par : Jean-Philippe BERNARD, Daniel BRUN, Universalis
Dans le chapitre "Un peu d'histoire" : … ensuite protégées contre l'usure par des plaques de métal. C'était une préfiguration du rail. La *locomotive remonte aux premières années du xixe siècle. En 1671, Denis Papin avait découvert la force motrice de la vapeur d'eau. C'est en Angleterre que naquit l'idée de combiner le tracteur à vapeur et le roulement sur des rails… Lire la suiteÉcrit par : Jan SEBESTIK
… *D'abord professeur de physique et de mathématiques au lycée de Bruxelles, lié d'amitié avec des mathématiciens (dont Lazare Carnot) et des philosophes parisiens, Christian fut nommé, en 1816, directeur du Conservatoire royal des arts et métiers. Il est chargé de réorganiser cette institution, qui devient sous sa direction (et sous la supervision du… Lire la suiteÉcrit par : Françoise LEMPERT
… *Procédé de lithographie permettant d'obtenir des tirages en plusieurs couleurs par impressions successives. Le dessin est tracé sur une pierre parfaitement lisse avec un crayon gras ou encore une encre grasse ; le gras est fixé sur la pierre par une gomme arabique. Après avoir humecté la pierre, l'imprimeur y passe un rouleau d'encre grasse. Cette… Lire la suiteÉcrit par : Michel BAPTISTE, Pierre BRARD, Jean COLLET, Michel FAVREAU, Tony GAUTHIER
Dans le chapitre "L'analyse photographique du mouvement" : … *De très nombreux chercheurs, principalement des physiologistes, réussissent, dès 1852, à analyser photographiquement le mouvement, par une suite d'instantanés. Mais leurs techniques font appel à un matériel encombrant (plaques photographiques et installation de plusieurs appareils, ou plaques rotatives). Dans les deux cas (Muybridge, 1878, et… Lire la suiteÉcrit par : Paul FOURNIER
… techniques, qui subsistent, sont aujourd'hui mieux comprises et mieux contrôlées, donc plus sûres. * Les découvertes et les innovations technologiques permettant de conserver les aliments sont effectuées dans un contexte de révolution agricole et industrielle. Il s'agit de préserver la santé des équipages et des passagers sur les navires de guerre… Lire la suiteÉcrit par : Hélène LACAS
… *Personnage hors du commun, autodidacte de génie qui fut également attiré par la littérature et par la science. Descendant d'une lignée de professeurs, né à Fabrezan (Aude), Charles Cros fait ses études sous la direction de son père. En 1860, il entre comme surveillant à l'Institution des sourds-muets et commence des études de médecine qu'il ne… Lire la suiteÉcrit par : Hervé LE GOFF
… *Louis Jacques Mandé Daguerre naît le 18 novembre 1787 à Cormeilles-en-Parisis et passe son enfance à Orléans. Il entre comme apprenti dessinateur chez un architecte, avant de travailler à Paris, dans l'atelier de Degotti, le fournisseur de décors pour l'Opéra. Daguerre participe bientôt à des mises en scène pour l'Ambigu et l'Opéra-Comique. Dix ans… Lire la suiteÉcrit par : Marc-Emmanuel MÉLON
… *On désigne par daguerréotype le procédé photographique mis au point en 1839 par J. L. M. Daguerre à partir de la découverte de l'héliographie par Nicéphore Niepce. Mais, alors que le procédé de Niepce restait peu performant (lenteur et complexité des différentes opérations, faible sensibilité de la substance sensible : le bitume de Judée, etc.),… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Ingénieur allemand, né à Schorndorf (Wurtemberg) et mort à Cannstatt (aujourd'hui Stuttgart-Bad Cannstatt), près de Stuttgart. D'abord ouvrier mécanicien, puis directeur des ateliers Otto, en Allemagne, Daimler est devenu un spécialiste du moteur. Dès 1875, il a pris un brevet pour un moteur fonctionnant au gaz ou au pétrole. En 1885, il construit… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Ingénieur allemand, né à Paris. Ingénieur frigoriste dans une entreprise parisienne de machines à glace, Diesel étudie le projet d'un moteur à ammoniac. Des circonstances particulières l'obligent à s'installer en Allemagne où, finalement, avec l'aide d'une société augsbourgeoise, la Maschinenfabrik Augsbourg, il concevra la moins onéreuse et la… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Industriel français, né à Nantes et mort à Paris. Après Bollée (1873), de Dion va créer, en association avec Bouton et Trépardoux, fabricants de jouets mécaniques, la deuxième entreprise française de véhicules à vapeur (1881). Une chaudière, due à Trépardoux, équipe d'abord un quadricycle (1883). En 1885, l'entreprise construit un tricycle à vapeur… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre MOUILLESEAUX
… *Procédé de peinture en trompe l'œil mis au point en 1822 par Daguerre et Bouton, dont le principe repose sur l'idée de l'illusion : le diorama doit faire oublier au spectateur que ce qu'il voit n'est pas la réalité mais une représentation à deux dimensions. Le diorama n'est qu'un des avatars du panorama inventé par le peintre écossais Robert Batter… Lire la suiteÉcrit par : Pierre GOBERT
… *Industriel allemand, né et mort à Sömmerda, près d'Erfurt, inventeur du fusil qui arma les troupes prussiennes de 1844 à 1870. Ancien ouvrier de l'armurier français Pauly, Dreyse trouve chez celui-ci l'idée d'une « carabine à fermeture arrière » qui avait été refusée pour deux raisons : ses fuites de gaz étaient excessives et sa cadence de tir trop… Lire la suiteÉcrit par : Patrice BRET
… – servait non seulement de force propulsive mais aussi d’e xplosif pour les mines et les bombes. *Vers 1800 apparurent les premiers chlorates et fulminates, utilisés surtout en petites quantités pour l’amorçage par percussion. Au milieu du xixe siècle, la chimie permet la nitration de matières organiques : les premiers… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Bernard PIRE
… *Inventeur et industriel américain. George Eastman est né le 12 juillet 1854 à Waterville (État de New York). La mort prématurée de son père l'oblige à chercher du travail dès l'âge de quatorze ans. Employé par une compagnie d'assurances puis par une banque, il complète sa formation en autodidacte. À vingt-quatre ans, il découvre la photographie et… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *On prête quelque deux mille brevets à Edison, de formation autodidacte, mais étonnamment fertile en inventions les plus diverses, qui vont du microphone au télégraphe duplex, d'une nouvelle lampe à incandescence au kinétoscope annonçant le cinématographe. Pour l'essentiel, le phonographe lui assurait déjà la célébrité. Dans son laboratoire de Menlo… Lire la suiteÉcrit par : Frédéric SEITZ
Dans le chapitre "Le constructeur métallique" : … Comme* beaucoup d'ingénieurs constructeurs de la fin du xixe siècle, Gustave Eiffel prône une utilisation du métal – matériau alors nouveau – qui met en valeur non seulement ses caractéristiques constructives, mais aussi ses propriétés plastiques. Les réalisations des Établissements Eiffel exploitent toutes les qualités… Lire la suiteÉcrit par : Christian HUETZ DE LEMPS, Françoise KATZANEVAS
Dans le chapitre "De l'objet de curiosité à la matière première de l'industrie" : … de faire les premiers tuyaux en caoutchouc en enduisant d'une solution de latex des formes en cire. *Le caoutchouc présente encore cependant, dans les premières décennies du xixe siècle, un inconvénient majeur : sa sensibilité thermique. Aux températures ordinaires, la gomme reste collante, et elle s'amollit fortement avec la… Lire la suiteÉcrit par : Michel-Henri CARPENTIER
Dans le chapitre " Évolution des concepts" : … une information à (très courte) distance. Ce phénomène est précisé en 1831 par Michael Faraday. Vers* 1860, un Français d'origine italienne, l'abbé Giovanni Caselli (1815-1891), imagine l'analyse d'une image ligne par ligne, processus qui reste aujourd'hui la base de la transmission par fax et de la télévision. Cet appareil sera exploité de 1867 à… Lire la suiteÉcrit par : Marc BASCOU, Adrien DANSETTE, Universalis
Dans le chapitre "Le mirage de l'industrialisation" : … Deux découvertes, antérieures au second Empire, illustrent bien le développement sans précédent des *techniques de reproduction : la galvanoplastie et la réduction mécanique. La galvanoplastie, découverte par Jacobi en 1837 et utilisée par la firme Christofle dès 1842, est une invention remarquable par l'ampleur de ses possibilités d'application,… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
… Brevet de l'Anglais Henry Cort pour le puddlage. Coulée de fonte au coke au Creusot (France). * Toute la production anglaise de fonte se fait au coke. Mise au point du marteau-pilon à vapeur, indépendamment par James Nasmyth (Grande-Bretagne) et Eugène Bourdon (France). L'efficacité de la forge est grandement accrue. Brevet de l'Anglais Henry… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Mécanicien français, né à Mouchy-la-Ville (Île-de-France) et mort à Paris. Après l'expérience du premier ballon à hydrogène (Charles, 1783), l'Académie des sciences se préoccupe des aérostats qui posent surtout deux problèmes : la production rationnelle du gaz et l'imperméabilité de l'enveloppe. Consulté parmi d'autres, Fortin étudiera les… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Mécanicien américain, né à Little Britain (aujourd'hui Fulton), en Pennsylvanie et mort à New York. Pour torpiller des navires de guerre anglais, deux Américains, Bushnell et Fulton, inventent, dans le dernier quart du xviiie siècle, les deux premiers submersibles capables de naviguer en plongée. Si l'unique expérience de la … Lire la suiteÉcrit par : Karen BOWIE
Dans le chapitre "Les « halles » métalliques" : … grandes marquises métalliques qui devaient protéger à la fois les chemins de fer et les voyageurs. *Ces structures offraient un champ d'expérimentation important en matière de construction métallique et de technologies annexes. Les efforts des compagnies ferroviaires stimulées par leur rivalité mutuelle pour obtenir les portées les plus importantes… Lire la suiteÉcrit par : Stanislas de CHAWLOWSKI
… *Vers 1610, le savant flamand Van Helmont a appelé « esprits » des composés volatils qu'il avait obtenus à la suite de diverses réactions. Esprit se dit ghoast en flamand (ghost en anglais). Ce mot, déformé en gaz, devait connaître une prodigieuse carrière internationale. Le gaz d'éclairage, provenant de la distillation de la… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Inventeur et industriel français, né à Lourmarin (Provence) et mort à Paris. En 1804, Napoléon lance un concours, doté d'un prix de un million, pour une machine qui permettrait de filer convenablement le lin, l'étirage mécanique ne parvenant pas encore à donner aux fibres la qualité requise. Philippe de Girard inventera cette machine, installée à… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Hervé LE GOFF
Écrit par : Jean-Louis LOUBET, Alfred MOUSTACCHI
… *Le fardier à vapeur de Cugnot, l'ancêtre de l'automobile. L'Écossais John McAdam invente le revêtement routier. Premier moteur à explosion (deux temps), mis au point par le Belge Étienne Lenoir, utilisant le gaz de ville. Brevet du Français Alphonse Beau de Rochas sur le cycle théorique d'un moteur à explosion à quatre temps, fondement de tous les… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Louis LOUBET
Écrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Jacques MÉRAND
… *Mécanicien français, né à Lyon et mort à Oullins (Rhône). À la fin du xviiie siècle, le tissage des étoffes brochées s'effectuait encore à la main. Les fils de chaîne, entre lesquels on passait les fils de trame polychromes du dessin, étaient soulevés par des « tireurs de lacs ». Tisserand comme son père, Joseph-Marie Jacquard… Lire la suiteÉcrit par : Frank J. MALINA, Universalis
… très tôt un don pour les mathématiques, mais son père l'incite à se diriger vers l'ingénierie. *Diplômé de l'université technique de Budapest en 1902, il enseigne dans son alma mater de 1903 à 1906 tout en étant conseiller technique auprès du premier fabricant de moteurs hongrois. Les recherches qu'il mène sur la résistance des matériaux… Lire la suiteÉcrit par : Frederick I. ORDWAY III
… *Inventeur et révolutionnaire russe, membre de la société secrète Narodnaïa Volia (Volonté du peuple), Kibaltchitch est l'auteur du premier projet d'engin volant propulsé par fusée et piloté par l'homme élaboré en Russie. En 1871, il entre à l'Institut des ingénieurs des voies de communications, puis, en 1873, à l'Académie de médecine et de… Lire la suiteÉcrit par : Universalis
… Mathématicienne* anglaise, Ada Augusta King (ou encore Ada Lovelace) créa un programme pour le prototype de calculateur numérique conçu par Charles Babbage, dont elle était l'assistante. Elle fut pour cela appelée la première programmatrice. Augusta Ada Byron naît le 10 décembre 1815 à Piccadilly Terrace, dans le Middlesex (auj. à Londres). Ses… Lire la suiteÉcrit par : Frederick I. ORDWAY III
… *Le savant russe Konstantinov a fait de nombreuses découvertes dans le domaine de l'artillerie, des fusées et de la construction d'appareils de précision. Il termine l'École d'artillerie en 1836. Il est nommé commandant, et chargé de la section des fusées de Saint-Pétersbourg en 1849. Konstantinov organise entre 1859 et 1861 des cycles de… Lire la suiteÉcrit par : Alfred WAHL
… *L'ascension de l'entreprise Krupp au début du xixe siècle, sa toute-puissance de 1870 à 1960 et sa dislocation en 1967 constituent un parfait symbole de l'évolution de la sidérurgie à l'époque contemporaine en Allemagne, ainsi que des armements et des guerres modernes. Venue du commerce, la famille Krupp s'intéresse à la… Lire la suiteÉcrit par : Bernard PIRE
… qui lui a permis de conclure que la « constante de rayonnement solaire » est en fait une variable. *Langley est plus connu pour son rôle de pionnier de l'aviation. On dit qu'il passa beaucoup de temps à observer les oiseaux, particulièrement les vautours, à partir de tours qu'il avait fait ériger dans le zoo de la Smithsonian Institution. Après… Lire la suiteÉcrit par : Bernard PIRE
… *Inventeur français qui a mis au point en 1866 la pile qui porte son nom. Né en 1839 à Paris, d'un père juriste fermement engagé dans l'opposition au second Empire, Georges Leclanché accompagne sa famille en exil en Grande-Bretagne où il fait ses premières études. De retour en France, après une formation à l'École centrale des arts et manufactures,… Lire la suiteÉcrit par : Barthélémy JOBERT
… Daniel, d'avoir conçu un projet original et présenté ainsi une exposition mûrement réfléchie. Le* daguerréotype, qui permet de fixer puis de conserver sur une plaque sensible, recouverte d'argent, les images captées par la « chambre noire », est d'abord une technique. L'exposition commençait donc naturellement par une présentation de son… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *On doit à Otto Lilienthal, ingénieur allemand né à Anklam, les premières expériences rigoureuses sur le vol d'une machine de poids spécifique supérieur à celui de l'atmosphère et dépourvue de moteur. De 1890 à 1896, en Poméranie, au cours de quelque deux mille cinq cents glissades en planeur, il étudie les possibilités de sustentation des surfaces… Lire la suiteÉcrit par : Pierre MOYEN
… *Physicien français, Gabriel Lippmann, né le 16 août 1845 à Hollerich (Luxembourg), fait ses études à l'École normale supérieure, puis à Heidelberg et à Berlin. Sa thèse, Relations entre les phénomènes électriques et capillaires (1875), le conduit à fabriquer un électromètre capillaire extrêmement sensible. Nommé professeur à la Sorbonne et… Lire la suiteÉcrit par : Paul FOURNIER
Écrit par : Claude BEYLIE
… *Fils d'un industriel franc-comtois spécialisé dans la fabrication de matériel photographique, Louis Lumière ne prétendit jamais au titre de cinéaste, se contentant de celui, plus humble, de physicien, doublé d'un bricoleur passionné qui se consacra jusqu'à la fin de ses jours à des recherches sur la photographie en couleurs, la stéréo-synthèse et… Lire la suiteÉcrit par : James LEQUEUX
… de 48 pouces de diamètre (122 cm), d'une masse d'1 tonne et de 40 pieds de longueur focale (12 m). * William Parsons, troisième comte de Rosse (lord Rosse), termine dans son château (Birr Castle), à Parsonstown, en Irlande, le plus grand télescope à miroir de bronze qui a jamais été construit : avec cet instrument de 72 pouces d'ouverture (1,8 m),… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Pierre MOUNIER-KUHN
Écrit par : Pierre MOUNIER-KUHN
Écrit par : Olivier LAVOISY
… de l'Anglais Henry Maudslay. Brevet pour un tour à fileter de l'Américain David Wilkinson. * Raboteuse de l'Anglais James Fox. Raboteuse de l'Anglais Richard Roberts. Raboteuse de l'Anglais Joseph Clément. Machine à tailler les engrenages du Français E. Pihet. Tour pour les vis de bois de Whitworth. Raboteuse de Whitworth. Machine à tailler… Lire la suiteÉcrit par : Alain BOULAIRE
… vapeur du colonel John Stevens, sera le premier à naviguer en mer, entre New York et Philadelphie. * Le sujet tchèque de l'Empire austro-hongrois Joseph Ressel met au point la première hélice à vis sans fin qui sera essayée à Trieste sur le Civetta. En 1832, Frédéric Sauvage fait à son tour breveter son hélice à pales. Il est suivi en 1836… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Jacques MÉRAND
… *Physicien et inventeur italien né à Bologne et mort à Rome. Dans l'histoire de la télégraphie sans fil, Guglielmo Marconi intervient au moment où des découvertes fragmentaires mais capitales n'attendent plus que d'être combinées entre elles. L'oscillateur de Hertz (1888) et le tube à limaille de Branly assurent déjà, respectivement, l'émission et… Lire la suiteÉcrit par : Jacqueline BROSSOLET
… applicable en cardiologie, en mécanique humaine (utilisation des forces humaines et animales). *Si les travaux et les inventions de Marey dans le domaine physiologique sont aujourd'hui encore utilisés avec profit, on sait moins souvent quel a été son rôle de pionnier dans l'invention du cinématographe. Il s'agit pour lui d'une recherche… Lire la suiteÉcrit par : Nicole CHÉZEAU
Écrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Carleton MABEE, Universalis
… Morse se rend de nouveau en Europe pour étudier la peinture. Sur le bateau du retour, il imagine un *télégraphe électrique après avoir entendu une conversation sur l'électroaimant tout juste inventé par André-Marie Ampère. Sans connaître les travaux que mènent alors les Britanniques William Cooke et Charles Wheatstone, Morse met au point son premier… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Louis LOUBET
Écrit par : Jean-Louis LOUBET
Écrit par : Hugues AUCHÈRE
… *Artiste et ornithologue, le Français Louis-Pierre Mouillard, né à Lyon le 30 septembre 1834 et mort au Caire le 20 septembre 1897, est aussi considéré comme un des précurseurs du vol à voile. Jeune homme, Mouillard s'intéresse au vol des oiseaux alors qu'il poursuit ses études à l'École des beaux-arts, d'abord à Lyon, puis à Paris. En 1856, après… Lire la suiteÉcrit par : Robert FOHR
Dans le chapitre "L'empire des musées" : … règne de Napoléon III, première grande collection française d'archéologie pré- et protohistorique. *Les progrès incessants de l'industrialisation, la découverte de techniques de fabrication nouvelles, plus productives et plus économiques, entraînèrent également la fondation de musées d'art industriel, dits aussi d'art appliqué ou d'art décoratif,… Lire la suiteÉcrit par : Gérard LEGRAND
… *Il n'est pas rare que des querelles d'antériorité, concernant des découvertes anciennes, finissent par rendre impossible ou oiseuse l'attribution de celles-ci. Il n'est pas rare non plus qu'un filou « exploite » la trouvaille d'autrui et tente de s'en faire passer pour l'inventeur : l'histoire des sciences parvient généralement à le démasquer. Mais… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *La poudre noire et le coton-poudre sont les seuls explosifs pratiquement employés, quand Ascanio Sobrero découvre en 1846, à Turin, la nitroglycérine (1846). L'action de l'acide azotique sur la glycérine, elle-même identifiée depuis 1779, a permis d'obtenir ce nouveau produit qui recèle une force explosive jusqu'alors inconnue. La nitroglycérine… Lire la suiteÉcrit par : René WALLSTEIN
Écrit par : Jacques MÉRAND
… *Ingénieur allemand né à Holzhausen et mort à Cologne. Tandis qu'Alphonse Beau de Rochas formule la théorie du cycle à quatre temps pour le moteur à explosion (1862), Nikolaus Otto construit en Allemagne, très empiriquement, un moteur du même genre. Mais à l'encontre de la théorie de Beau de Rochas, il ne prévoit pas de volume mort pour la phase de… Lire la suiteÉcrit par : Juliette GARRIGUES
Écrit par : Christian GRAVAT
… *Matériel aérien, le parachute sert à décélérer aérodynamiquement la vitesse d'un mobile, laquelle peut avoir pour origine la pesanteur ou la propulsion. La décélération est obtenue en offrant au vent relatif de l'air par rapport au mobile une surface supérieure à celle de ce dernier. C'est ainsi qu'un homme tombant en chute libre à une vitesse… Lire la suiteÉcrit par : Robert L. DELEVOY
… *Le xixe siècle a donné naissance à un type de manifestation spectaculaire qui contribue à symboliser ses structures socio-économiques fondamentales : les expositions universelles. Elles scandent les transformations vers lesquelles le siècle est orienté. Elles situent les étapes progressives de l'industrialisation. Elles… Lire la suiteÉcrit par : Hugues AUCHÈRE
… *Inventeur et théoricien de l'aviation, le Français Alphonse Pénaud, né à Paris le 31 mai 1850 et mort le 22 octobre 1880 en cette même ville, est considéré comme l'un des plus brillants précurseurs de l'aviation. D'une famille de marins – son père est amiral –, Pénaud se destine tout naturellement à l'École navale, mais, à la suite d'un problème de… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Paul GANDOLFO
Dans le chapitre "Le processus d'invention" : … au point et la fabrication d'outils et de procédés, bénéficient ainsi de ce progrès scientifique. *Dans les premières années du xixe siècle, profitant de ce contexte particulièrement favorable, l'idée de la photographie s'est incontestablement installée au sein des cercles scientifiques et techniques et son invention devient… Lire la suiteÉcrit par : Bernard LEBLANC
Dans le chapitre "Historique" : … *Avec les premiers procédés photographiques, l'utilisateur préparait lui-même ses plaques avant de les exposer. Il était donc parfaitement illusoire d'élaborer un système cohérent de sensibilité. L'industrialisation des plaques sèches, dans les années 1870, diminua la variabilité des caractéristiques des émulsions. À partir de 1876, Ferdinand Hurter… Lire la suiteÉcrit par : Pascal MARTIN
Dans le chapitre "Historique" : … *Dès 1816, le Français Nicéphore Niépce (1765-1833) caractérise l'objectif qui équipe sa chambre en bois comme « une espèce d'œil artificiel, un tuyau susceptible de s'allonger et portant un verre lenticulaire ». Ses connaissances en optique sont rudimentaires, et il cherchera en vain à améliorer son objectif afin de rendre les images qu'il obtient… Lire la suiteÉcrit par : Paul-Louis ROUBERT
Dans le chapitre "Le champ du débat" : … l'importance pour le débat de l'entrée progressive de l'image photographique dans l'espace public. *Une première partie met l'accent sur le rôle décisif de l'année 1839, où François Arago annonce devant l'Académie des sciences l'invention de la photographie, et la prédominance jusqu'en 1850 de la technique artisanale du daguerréotype inventée par… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Après la découverte des courants induits par Faraday, Pixii construit, pour Ampère, un appareil de laboratoire qui transforme l'énergie mécanique en énergie électrique : la magnéto-génératrice, couramment appelée magnéto (1832). Une bobine en fer à cheval (induit), sur laquelle on enroule un fil conducteur gainé de soie, est suspendue, branches… Lire la suiteÉcrit par : Bertrand DREYFUS
… *Véhicule aérien plus lourd que l'air, dépourvu de moteur, capable d'accomplir un vol soutenu. Bien que de nombreux inventeurs aient contribué au développement du planeur, le plus célèbre de tous les pionniers du vol plané est l'Allemand Otto Lilienthal (1848-1896), qui commence en 1867 à faire, en compagnie de son frère Gustav, des expériences sur… Lire la suiteÉcrit par : Bernard PIRE
… *Né à Orthez le 22 avril 1834 et mort à Bellevue (Hauts-de-Seine) le 21 mai 1889, Gaston Planté fut le premier à concevoir et fabriquer un accumulateur électrique. En 1859, il proposa d'utiliser des électrodes en plomb plongées dans l'acide sulfurique afin de pouvoir recharger aisément un système capable de stocker l'énergie électrique. Planté avait… Lire la suiteÉcrit par : Pierre LASZLO
Dans le chapitre "Un premier âge" : … Vers *le milieu du xixe siècle, la pénurie en ivoire devint préoccupante. En Europe et aux États-Unis, on en faisait notamment des boules de billard. Une firme qui produisait celles-ci, Phelan & Collander, lança un concours pour un produit de remplacement : l'inventeur recevrait 10 000 dollars, somme alors considérable. L'… Lire la suiteÉcrit par : Alain BOULAIRE
… en 1742 d'une grande quantité de lingots d'argent de l'épave du Slot en Hooge à Madère. * Augustus Siebe met au point la veste et le casque métallique à hublot de scaphandrier, qu'il complète, avec Gorman, en 1837 par l'adjonction des semelles de plomb, les « pieds lourds », qui rendent le scaphandre plus autonome. Lemaire d'Angerville… Lire la suiteÉcrit par : Michel COTTE
… , premier pont métallique (fonte), réalisé par Abraham Darby III sur la Severn, à Coalbrookdale. * Le pont des Arts (France), premier ouvrage métallique important en France, construit à Paris par L. de Cessart et J. Dillon. Le pont du Carrousel (France), construit à Paris par A. R. Polonceau, marque l’apogée des ponts de fonte, un matériau qui… Lire la suiteÉcrit par : Reginald Leslie SMITH-ROSE, Universalis
… Physicien *et ingénieur russe, né le 4 (16 dans le calendrier grégorien) mars 1859 à Tourinskie Roudniki (auj. Krasnotourinsk), près de Perm (Russie), mort le 31 décembre 1905 (13 janvier 1906 dans le calendrier grégorien) à Saint-Pétersbourg. Fils d'un prêtre orthodoxe, Aleksandr Stepanovich Popov commence son éducation au séminaire et pense entrer… Lire la suiteÉcrit par : Bernard LEBLANC
Écrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Joël MAGNY
Écrit par : Nicole CHÉZEAU
Écrit par : Nicole CHÉZEAU
Écrit par : Jean-Paul GANDOLFO
… * Date probable de la première héliographie réussie de Nicéphore Niépce (1765-1833), Point de vue pris d'une fenêtre de la propriété du Gras à Saint-Loup-de-Varennes (Saône-et-Loire), réalisée sur une plaque d'étain recouverte de bitume de Judée. En France, le daguerréotype, procédé argentique de photographie sur métal mis au point par… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre LÉVIS
… *L'un des plus grands constructeurs d'automobiles français. Louis Renault, né à Paris, construisit son premier véhicule en 1898, à l'âge de vingt et un ans. Cette première voiture, entièrement fabriquée par son inventeur, à l'exception du moteur (le moteur était un de Dion d'une puissance de 1,75 cheval-vapeur), comportait un chassis à tubes et une… Lire la suiteÉcrit par : Yve-Alain BOIS
… *Les ponts ne relèvent pas à proprement parler de l'architecture : on confie généralement leur construction à des ingénieurs n'ayant aucune formation architecturale, Maillart étant l'exception la plus remarquable de cette pratique dévalorisante. Roebling est l'un de ces ingénieurs, dont le style (ou l'absence de style) allait tant influencer les… Lire la suiteÉcrit par : Bertrand DREYFUS
… *Firme britannique de construction automobile et aéronautique, fondée en 1906 à Manchester par un mécanicien de grand talent, Frederick Henry Royce (1863-1933), et un jeune aristocrate anglais, féru de sports mécaniques, Charles Stewart Rolls (1877-1910). Celui-ci fut le premier aviateur à faire l'aller et retour sans escale entre l'Angleterre et la… Lire la suiteÉcrit par : Universalis
… *Ingénieur et inventeur français, né le 20 avril 1786 à Annonay (Ardèche), mort le 24 février 1875 dans cette même ville. Neveu de Joseph Montgolfier, inventeur du célèbre ballon à air chaud, Marc Séguin s'intéresse très tôt à la mécanique. Il mène ses travaux en dilettante mais obtient tant de succès qu'en 1822 ses expériences sur la résistance des… Lire la suiteÉcrit par : Alain BOULAIRE
… auront lieu près de Brest, en 1801, mais ne convaincront pas les autorités maritimes. * Les Français Bourgeois et Brun mettent au point le Plongeur, sous-marin de 420 tonnes à air comprimé mais à très faible autonomie. Jules Verne publie Vingt Mille Lieues sous les mers. Le sous-marin à vapeur du Suédois Torsten Nordenfeldt,… Lire la suiteÉcrit par : Universalis
… *Ingénieur anglais, né le 9 juin 1781 à Wylam, près de Newcastle, mort le 12 août 1848 à Chesterfield. Fils d'un mécanicien assurant le fonctionnement d'une pompe de Newcomen dans une mine de charbon de Newcastle, George Stephenson doit travailler très jeune, sans même être allé à l'école. À l'âge de dix-neuf ans, il est responsable lui aussi d'une… Lire la suiteÉcrit par : Josette CACHELOU
… *La sensation de relief dans la vision provient de ce que les deux yeux ne voient pas le même objet sous le même angle. La stéréoscopie comprend donc toutes les méthodes qui permettent d'obtenir une impression de relief, que ce soit en observant un objet à travers un instrument d'optique ou que ce soit en restituant une seule image en relief à… Lire la suiteÉcrit par : Bernard PIRE
… Physicien *et chimiste britannique qui fit des découvertes importantes dans les domaines de l'électricité et de la photographie. Né le 31 octobre 1828 à Sunderland, Joseph Wilson Swan débute comme apprenti dans une pharmacie du Sunderland, avant de codiriger une fabrique de produits chimiques à Newcastle-upon-Tyne. Dès 1850, il travaille à la… Lire la suiteÉcrit par : Hervé LE GOFF
… notamment en mathématique et chimie, mais également en linguistique, archéologie et botanique. *Son intérêt pour l'étude de la lumière, de l'optique et de la représentation du réel sur papier orientent ses recherches vers un nouveau procédé de reproduction du paysage à l'aide d'une chambre claire. Il améliore continuellement cette technique… Lire la suiteÉcrit par : Bruno JACOMY
Dans le chapitre " La civilisation industrielle" : … Les *premiers ponts en fonte, navires à vapeur et usines métallurgiques voient le jour dès avant 1800, mais la grande expansion industrielle de l'Europe, puis de l'Amérique du Nord, se fait au cours du xixe siècle. La France suit le même chemin que l'Angleterre au cours de la première moitié de ce siècle avec la mise en place d'… Lire la suiteÉcrit par : Olivier LAVOISY
Écrit par : Anne KRAATZ, Madeleine PAUL-DAVID, Michèle PIRAZZOLI-t'SERSTEVENS, Marie RISSELIN-STEENEBRUGEN
Dans le chapitre "Moyen-Orient, Proche-Orient et Europe" : … que des perfectionnements techniques, mineurs au demeurant, lui aient été constamment apportés. *En 1805, le mécanicien français Joseph Marie Jacquard mettait au point la mécanique qui porte son nom mais dont les bases avaient été déterminées par un autre ingénieur, Jacques de Vaucanson, quelques années auparavant. L'invention de Jacquard… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Marc COMBE
… * La Rocket des Britanniques George et Robert Stephenson marque les débuts véritables de la locomotive à vapeur moderne. Elle intègre des éléments structurels définitifs qui sont l'échappement de la vapeur issue des cylindres dans la cheminée, la chaudière tubulaire à tubes de fumée, mise au point par le Français Marc Seguin, la boîte à feu… Lire la suiteÉcrit par : Philippe TÉTART
Dans le chapitre " Premiers pas de la vélocipédie (1817-1870)" : … l'attention de ceux qui peuvent l'acquérir, car le vélo est d'un usage parfaitement élitiste. *C'est à cette période que s'établit la première génération des constructeurs qui vont moderniser la forme du vélo. En 1861, Pierre Michaux et son fils Ernest mettent au point des pédales fixées en prise directe sur le moyeu de la roue avant. Les… Lire la suiteÉcrit par : Bernard MARCK
Écrit par : Hervé LE GOFF
Écrit par : Bertrand DREYFUS
… *Système de freinage fondé sur l'emploi de l'air comprimé et utilisé dans les chemins de fer depuis son invention par George Westinghouse en 1869. Avant cette date, le procédé utilisé pour freiner les trains était aussi dangereux qu'inefficace puisqu'il consistait à faire appel à un certain nombre de « serre-freins » qui, sur signal sonore de la… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Précurseurs de l'aviation américaine, nés respectivement à Millville (Indiana) et à Dayton (Ohio). Fabricants de bicyclettes à Dayton, les deux frères Wilbur et Orville Wright s'intéressent aussi à l'aéronautique. Pour commencer ils expérimentent, jusqu'en 1903, des planeurs lancés sur les dunes de Kitty Hawk (Caroline du Nord) en tenant compte des… Lire la suite
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