ATLANTIQUE HISTOIRE DE L'

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Autres références

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ABOLITION INTERNATIONALE DE LA TRAITE ATLANTIQUE

Écrit par :  Jean BOULEGUE

  *La traite des Noirs par l'Atlantique a débuté au xv^e siècle, à destination de l'Europe, mais c'est après la découverte de l'Amérique qu'elle a pris son essor, pour fournir de la main-d'œuvre aux plantations. Les estimations sur le nombre de personnes déportées d'Afrique en Amérique varient, pour la… Lire la suite

AMÉRIQUE (Histoire) - Découverte

Écrit par :  Marianne MAHN-LOT

…  « siècles obscurs » où les connaissances empiriques des Scandinaves, puis des marins du littoral *atlantique, ont certainement permis une première atteinte du continent américain.  Il est aujourd'hui certain que ces extraordinaires navigateurs qu'ont été les Vikings ont su aller en droiture de la Norvège au Groenland du Sud, et au-delà,… Lire la suite

AMÉRIQUE (Histoire) - Amérique espagnole

Écrit par :  Jean-Pierre BERTHE

Dans le chapitre "L'empire des mers et le commerce"  : …  de la vie et de la civilisation de l'Espagne. Un double réseau de liaisons maritimes couvre l'*Atlantique central. Les flottes de la Nouvelle-Espagne (flotas) et les armadas de Terre-Ferme (galeones de Tierra Firme), via l'escale des Canaries, reconnaissent d'abord l'arc des Petites Antilles, à partir duquel… Lire la suite

BATAILLES NAVALES (âge de la voile) - (repères chronologiques)

Écrit par :  Michèle BATTESTI

… * La Armada Grande (l'Invincible Armada), forte de 130 vaisseaux (dont 60 galions et caraques de guerre) et 30 000 hommes, est envoyée en mai par Philippe II pour envahir l'Angleterre. Harcelée depuis Plymouth par les Anglais, désorganisée par des brûlots, elle livre bataille devant Gravelines le 8 août. La maniabilité des vaisseaux anglais… Lire la suite

BÉTHENCOURT JEAN DE (1360 env.-1425)

Écrit par :  Jean FAVIER

… *Seigneur normand, chambellan de Charles VI, Jean de Béthencourt organisa en 1402 une expédition pour conquérir les îles Canaries ; il vendit ou hypothéqua ses biens pour la financer et en partagea la responsabilité avec Gadifer de La Salle. Cette première tentative fut un échec, et Béthencourt dut recourir à l'aide du roi de Castille Henri III, à… Lire la suite

CABOT LES

Écrit par :  Jean-Marcel CHAMPION

… *Navigateurs d'origine italienne. Jean Cabot (1450-1498), sur la vie duquel les renseignements précis et incontestables sont rares, a attaché son nom aux premières navigations anglaises dans l'Atlantique Nord en direction du continent américain. Peut-être né à Gênes, devenu citoyen de Venise, il se consacre au commerce maritime dans la mer… Lire la suite

CADIX

Écrit par :  Charles LESELBAUM

… *Située dans la région autonome d'Andalousie, capitale de la province qui porte son nom, Cadix (128 554 hab. en 2007) est bâtie sur un rocher relié au continent par une chaussée étroite et au bord d'une baie ouvrant sur l'océan Atlantique. Cité phénicienne du nom de Gadir, elle passe sous la domination carthaginoise et romaine et s'appelle alors… Lire la suite

CANADA - Histoire et politique

Écrit par :  Michel BRUNET, Louis MASSICOTTE

Dans le chapitre "Premiers explorateurs"  : …  *Des Irlandais seraient venus en Amérique du Nord entre 540 et 983. Des Vikings, partis de Norvège, s'étaient installés au Groenland en 982 à la suite d'Éric le Rouge. Un fils de celui-ci, Leif, fonda une colonie norvégienne en Amérique du Nord (1002). Il est encore impossible d'en fixer le lieu. L'archéologue Mallery soutient que les survivants de… Lire la suite

CAP-VERT

Écrit par :  René PELISSIER,  Universalis

Dans le chapitre "L'histoire coloniale"  : …  La *« découverte », soit par les navigateurs vénitien Alvise da Cá da Mosto et génois Antoniotto Usodimare en 1456, soit par le Portugais Diogo Gomes et le Génois Antonio de Noli en 1460, fait l'objet de débats, mais il est également possible que les îles aient été antérieurement visitées par des Africains. L'archipel désert est divisé en … Lire la suite

CARTIER JACQUES (1491-1557)

Écrit par :  André VACHON

*Le plus grand mérite de Jacques Cartier reste la découverte du Saint-Laurent. Voie extraordinaire de pénétration, ce fleuve, dont on ne soupçonnait même pas l'existence, ouvrait à la France le cœur d'un continent. C'était probablement la découverte la plus importante, en Amérique, depuis celle de Colomb. Elle… Lire la suite

CORSAIRES

Écrit par :  Jean MEYER

… combattre le commerce naval d'un État ennemi. Ces formes sont, en général, respectées dans l'espace *atlantique du xvii^e siècle. D'autre part, cette expression désigne aussi un état de fait méditerranéen spécifique de la Renaissance. La distinction entre course et piraterie est donc nécessairement très arbitraire. C'est l'… Lire la suite

DAKAR

Écrit par :  François BOST

…  pays en 1960, Dakar (Dacar ou Dahar, qui signifie « tamarinier » en wolof) a été* fondée en 1857 par des colons français placés sous le commandement du général Louis Faidherbe sur le site d'un village de pêcheurs Lébou et Wolof. Dakar s'est rapidement affirmée comme une escale de premier plan pour les navires européens à… Lire la suite

DÉCOUVERTE DE L'AMÉRIQUE PAR COLOMB

Écrit par :  Olivier COMPAGNON

  *Cartographe et marin d'origine génoise, né en 1451, Christophe Colomb voue son existence à la recherche d'une voie maritime qui permettrait de gagner les Indes par l'ouest. Après avoir vainement tenté de vendre ses services au Portugal, il obtient les faveurs de la couronne espagnole et peut entreprendre, le 3 août 1492,… Lire la suite

DÉCOUVERTE DU GROENLAND

Écrit par :  Sylvain VENAYRE

  *Vers 870, les Vikings norvégiens occupèrent l'Islande et, à partir de là, explorèrent les mers du Nord à la recherche d'huile de phoque, de fourrures d'ours blanc ou d'ivoire de morse. Une saga rapporte qu'un certain Erik le Rouge, venant de l'est, aurait alors découvert, en 982, le sud de la « terre verte » ou Groenland… Lire la suite

DÉFAITE DE L'INVICIBLE ARMADA

Écrit par :  Vincent GOURDON

  *Dans la seconde moitié du xvi^e siècle, les visées anglaises sur l'Amérique espagnole et le conflit religieux entre l'Espagne de Philippe II, champion du catholicisme, et l'Angleterre protestante d'Élisabeth I^re, créent une tension entre les deux puissances qu'avive, à partir de 1572, la… Lire la suite

ESPAGNE (Le territoire et les hommes) - De l'unité politique à la guerre civile

Écrit par :  Henri LAPEYRE

Dans le chapitre "Une économie fondée sur l'agriculture et le commerce"  : …  la plus active. Séville, depuis longtemps fréquentée par des navires de l'Europe méditerranéenne ou *atlantique, bénéficiait du monopole du commerce avec l'Amérique, ou, comme on disait alors, les Indes. La Casa de contratación, fondée en 1503, était chargée du contrôle du trafic. Pour éviter les dangers de la piraterie, les navires voyageaient de… Lire la suite

EXPÉDITIONS PORTUGAISES EN AFRIQUE

Écrit par :  Pascal BURESI

  *Après un échec en 1433, Gil Eanes, un écuyer portugais de petite noblesse, franchit, en 1434, le cap Bojador (« cap de la Peur ») au large du Sahara. Au cours des années précédentes, les Portugais ont repéré et exploré les archipels atlantiques des Canaries, de Madère et des Açores. Le Portugal traverse alors une période… Lire la suite

EXPLORATIONS

Écrit par :  Jean-Louis MIÈGE

Dans le chapitre "La quête de nouvelles richesses"  : …  aléas de la cueillette en agissant directement sur la production. Le sucre est lié d'abord aux îles *de l'Atlantique de l'Ouest ; il fait partie de l'image de l'île fortunée. Le mythe insulaire, un des plus anciens du monde, ne cesse d'accompagner, avec des connotations diverses, les explorations et les voyages : recherche de l'île au trésor, de l'… Lire la suite

GREAT WESTERN

Écrit par :  Olivier LAVOISY

  *En 1838, le Great Western, bateau à vapeur en bois de 1 340 tonneaux, relie Bristol à New York en quinze jours et demi. Il arrive quelques heures après le Sirius (mais ce dernier était parti quelques jours auparavant), premier bateau à traverser l'Atlantique en se servant exclusivement de la vapeur.… Lire la suite

JEAN II LE PARFAIT (1455-1495) roi de Portugal (1481-1495)

Écrit par :  Jean de PINS

… *Dès 1474, dom Jo ao, le futur Jean II, avait manifesté son intuition en matière de progrès maritime par l'institution de la mare clausum, notion juridique destinée en l'occurrence à interdire aux non-Portugais l'accès aux territoires récemment découverts dans le golfe de Guinée. Tout au long de son règne, Jean II fut hanté par la nécessité… Lire la suite

LISBONNE

Écrit par :  Albert-Alain BOURDON, Michel DRAIN

Dans le chapitre "La vie économique et sociale du Moyen Âge et des Temps modernes"  : …  et prit successivement divers noms (Casa da Guiné e da Mina en 1482, Casa da India en 1503). *Lisbonne fut alors le centre de l'administration et du commerce d'outre-mer, exportant vers l'Afrique et vers l'Inde poudre, armes, sel, sucre, corail, métaux précieux, regroupant et distribuant les épices d'Orient (poivre, cannelle, clou de girofle… Lire la suite

MAGELLAN FERNAND DE (1480 env.-1521)

Écrit par :  Mairin MITCHELL

Dans le chapitre "Allégeance à l'Espagne"  : …  fille d'un personnage important de Séville, fait ses adieux à son épouse et à son fils Rodrigo. *Ses navires appareillent de Sanlúcar de Barrameda le 20 septembre 1519, avec à leur bord près de 270 hommes d'origines diverses. La flotte atteint Tenerife le 26 septembre, et part pour le Brésil le 3 octobre. Encalminée au large de la côte guinéenne… Lire la suite

MALOUINES (GUERRE DES)

Écrit par :  Roland MARX

… *Conflit inédit depuis 1945, la guerre des Malouines a opposé deux États du camp occidental : un pays en développement de l'Amérique latine, l'Argentine, et une puissance atomique européenne, la Grande-Bretagne. La guerre s'explique en partie par le nationalisme argentin, intransigeant sur l'appartenance d'un territoire « usurpé » par l'Angleterre… Lire la suite

MARINE MARCHANDE HISTOIRE DE LA

Écrit par :  Françoise ODIER, Yves POULIZAC, Martine RÉMOND-GOUILLOUD,  Universalis

Dans le chapitre "Le Moyen Âge"  : …  puissantes, la Compagnie hollandaise, vont chercher le thé et les soieries jusqu'en Chine. Dans l'*Atlantique, la France, l'Angleterre et la Hollande font le commerce du sucre, du rhum et du tabac avec leurs colonies américaines, mais c'est au départ des côtes de Guinée que s'opère le trafic le plus fructueux, la sinistre traite des esclaves noirs… Lire la suite

PORTUGAL

Écrit par :  Roger BISMUT, Albert-Alain BOURDON, Michel DRAIN, José-Augusto FRANÇA, François GUICHARD, Michel LABAN, Frédéric MAURO, Jorge MORAÏS-BARBOSA, Victor PEREIRA, Eduardo PRADO COELHO

Dans le chapitre "La métropole d'un immense empire colonial"  : …  peut-être inconsciemment d'ailleurs, il participa à l'ouverture de la route maritime des Indes. *Sous son impulsion, les Portugais découvrirent et occupèrent Madère (1418-1419) et les Açores (1427-1450). Ils repoussèrent les limites du monde antique lorsqu'en 1434, après plusieurs tentatives infructueuses, Gil Eanes doubla le cap Bojador,… Lire la suite

ROYAUME-UNI - L'empire britannique

Écrit par :  Roland MARX

Dans le chapitre "Explorations et découvertes"  : …   VI, reprend un service qu'il avait abandonné au bénéfice de l'Espagne, et parcourt à nouveau l'*Atlantique du Nord-Est, toujours à la recherche de « Cathay ». Tout se passe comme si la prise de conscience de la nouvelle position de l'Angleterre sur un Atlantique devenue voie essentielle du commerce tardait. On ne peut parler d'expansion… Lire la suite

SAINTE-HÉLÈNE

Écrit par :  Hélène WARGNIER

… *Île britannique (122 km², 5 500 hab. en 2003) située dans l'océan Atlantique entre l'Afrique et l'Amérique du Sud. Les côtes les plus proches sont celles de l'Angola à 1 850 kilomètres, celles du Brésil, se trouvant à 3 500 kilomètres. Sainte-Hélène est une île volcanique très accidentée. Des falaises abruptes d'une hauteur de 300 mètres… Lire la suite

TRAITE DES NOIRS

Écrit par :  Luiz Felipe de ALENCASTRO

Dans le chapitre "La traversée atlantique"  : …  De toutes les étapes de la traite des Noirs, celle de la* traversée atlantique est peut-être la mieux connue. Les achats et les ventes d'Africains outre-Atlantique donnèrent lieu, dans les États et les colonies impliqués dans ce type de commerce, à des registres fiscaux réguliers. Au total, plus du tiers des voyages négriers entrepris entre l'… Lire la suite

TORDESILLAS TRAITÉ DE (1494)

Écrit par :  Pascal BURESI

  *Le 7 juin 1494, la Castille et le Portugal signent le traité de Tordesillas, qui est destiné à fixer les limites de domination respective des deux puissances coloniales dans l'Atlantique. La ligne de démarcation est établie à trois cent soixante-dix lieues à l'ouest des îles du Cap-Vert (50^e degré de longitude… Lire la suite

VERRAZZANO ou VERRAZANO GIOVANNI DA (1485-1528)

Écrit par :  Universalis

… de tenter d'atteindre la Chine en naviguant vers l'Ouest pour le compte de François I^er. *En janvier 1524, il arrive avec l'un des vaisseaux, La Dauphine, dans le Nouveau Monde et atteint le cap Fear vers le début du mois de mars. Verrazzano fait alors route vers le nord, explorant la côte est de l'Amérique du Nord. Il fait… Lire la suite

VESPUCCI AMERIGO (1454-1512)

Écrit par :  Roberto ALMAGIA,  Universalis

…  de Ojeda. Vespucci, chargé d'un navire, quitte Ojeda après avoir touché les côtes de la Guyane. *Faisant route vers le sud, il semble avoir découvert l'embouchure de l'Amazone. Sur le chemin du retour, il atteint Trinidad et aperçoit l'embouchure de l'Orénoque avant de se diriger vers Haïti. Vespucci pense alors avoir longé la côte d'une… Lire la suite

VIGO

Écrit par :  Roland COURTOT

… *Un des plus beaux sites portuaires de l'Espagne, sur la rive sud de la plus méridionale des rías bajas de Galice. Par sa position dans un « Finisterre », Vigo a toujours été une des portes atlantiques de l'Espagne, commerçant avec les Indes-Occidentales aux xvi^e et xvii^e siècles, puis, lorsque de… Lire la suite

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