FORD HENRY (1863-1947)

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Histoire

Écrit par : Alfred MOUSTACCHI

Dans le chapitre "De l'artisanat à la grande série"  : … limitant sa durée par des mesures chronométriques et en améliorant son efficience et son ergonomie. *Ford, qui a compris qu'on se dirige vers une industrie de masse et que ses premiers clients seront ses ouvriers, adopte (sans vouloir jamais l'avouer) les méthodes de Taylor qu'il applique à la chaîne de montage. Dans la logique d'une diffusion… Lire la suite

2.  FORD MOTOR COMPANY

Écrit par : Francis DEMIER

  *En 1903, après deux échecs dans sa tentative de créer une firme automobile, Henry Ford, fils d'émigrés irlandais, crée la Ford Motor Company avec 28 000 dollars apportés par une douzaine de capitalistes. Ford croit à la production de masse et non à l'artisanat élitiste. Une fabrication de 1 500 véhicules par an… Lire la suite

3.  HISTOIRE DE L'AUTOMOBILE - (repères chronologiques)

Écrit par : Jean-Louis LOUBET, Alfred MOUSTACCHI

… haute tension permettant de faire tourner des moteurs à essence à des vitesses de rotation élevées. *Ford lance la Ford T, première voiture fabriquée en grande série. L'Américain Charles Kettering invente le démarreur électrique. L'Américain Edward Budd dépose un brevet pour une caisse entièrement métallique dite « tout acier ». Mitsubishi fabrique… Lire la suite

4.  SALARIAT

Écrit par : Denis CLERC

Dans le chapitre "Vers la société salariale"  : … les préconisations salariales qui allaient de pair furent délaissées. De même, lorsque, en 1917, *Henry Ford inventa le convoyeur (la « chaîne »), qui permit de fantastiques gains de productivité, il l'accompagna d'une politique salariale aboutissant à un doublement des salaires ouvriers. Mais, faute d'être imité par les autres employeurs, il dut… Lire la suite