Deuxième ville suédoise, située sur le magnifique estuaire par où le Göta älv, déversoir du lac Väner, débouche sur le Kattegat. Plusieurs ports s'étaient déjà succédé sur cet estuaire ; Göteborg, fondé au début du xviie siècle les supplanta tous ; siège de la Compagnie des Indes au xviiie siècle, il se développa rapidement, et, peu après, la construction du Götakanal en fit le débouché de la Suède centrale. Aussi le trafic n'a-t-il cessé de croître, faisant de Göteborg le premier port suédois, toujours libre de glace. Le port commercial est doublé d'un grand port de pêche. Les industries de toutes sortes se sont multipliées : industries mécaniques (automobiles Volvo, roulements à billes, Svenska Kullager Fabriken, ou S.K.F., fondé à Göteborg en 1907), textiles, chimiques, conserveries, papeteries. La ville resta longtemps sur la rive gauche, d'abord à l'intérieur des canaux que le soulèvement graduel du continent asséchait peu à peu et transformait en boulevards, puis s'étendant au-delà vers l'ouest et le sud. Le grand problème était celui de la traversée du fleuve, que la ville mit longtemps à franchir : il fallut construire des ponts en […]
