Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Nicola CORKIN, Universalis
… ses effets. Après avoir souffert à la fin de l'année 2008 des difficultés économiques rencontrées *par son propriétaire General Motors, le constructeur automobile Opel demande au début de l'année 2009 un soutien financier à l'État afin d'éviter la fermeture de plusieurs usines. Le gouvernement accorde cette aide, et la C.D.U. doit alors affronter… Lire la suiteÉcrit par : Alfred MOUSTACCHI
Dans le chapitre " De la Première Guerre mondiale à la crise de 1929" : … très élitiste. En revanche, aux États-Unis, on ne se satisfait plus de la monotonie de la Ford T. *Alfred Sloan, directeur puis président de la General Motors (firme qui est en fait un conglomérat de marques), comprend le premier la nécessité de développer au sein de chaque marque une gamme de véhicules : « Une voiture pour chaque rêve et chaque… Lire la suiteÉcrit par : Alfred MOUSTACCHI
Dans le chapitre "Les premières stratégies" : … Dès le début des années 1920, les deux grands constructeurs américains Ford Motor Company et* General Motors (G.M.) développent une politique d'internationalisation financière. Le premier implante en Europe des usines complètes qui fabriquent intégralement des produits différents des produits américains, mais identiques pour tout ce… Lire la suiteÉcrit par : William STOS
… que leurs gouvernements respectifs vont prendre une participation de 12 p. 100 dans le capital de *General Motors pour un montant de 10,5 milliards de dollars canadiens. Près de quatre-vingt-cinq mille emplois seront supprimés, essentiellement dans le sud de l'Ontario, si le constructeur n'entame pas une restructuration soutenue par l'État. L'… Lire la suiteÉcrit par : Annick FOUCRIER
… de son capital à Fiat, le gouvernement américain en prenant 8 p. 100. Le 1er juillet, *General Motors dépose également son bilan afin d'élaborer un plan de restructuration. Le gouvernement doit injecter 30 millions de dollars pour aider ce constructeur, contre une participation de 60 p. 100 dans son capital. Le 10 juillet,… Lire la suiteÉcrit par : Henri BOUQUIN
Dans le chapitre "Aux origines du contrôle de gestion" : … Celui-ci est apparu, sous sa forme actuelle, en 1921 chez *General Motors et, peu de temps après, chez DuPont de Nemours, dont l'actionnariat était en partie commun. Le conseil d'administration de General Motors était présidé par Pierre Samuel DuPont de Nemours, qui confia la direction générale puis la présidence à Alfred Sloan, auquel un financier… Lire la suite
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