GAZ D'ÉCHAPPEMENT

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Défis

Écrit par : Daniel BALLERINI, François de CHARENTENAY, André DOUAUD, Francis GODARD, Gérard MAEDER, Jean-Jacques PAYAN

Dans le chapitre "Technologies et législation"  : … La* mise en œuvre à l'échauffement de systèmes de traitement catalytique est devenue indispensable pour progresser dans la réduction des émissions. Ainsi l'emploi de ces pots d'échappement s'est généralisé en Europe après 1992, date du premier règlement Euro. C'est la suppression du plomb dans les essences, jusqu'alors utilisé en tant qu'additif… Lire la suite

2.  CARBURANTS

Écrit par : Daniel BALLERINI, Jean-Claude GUIBET, Xavier MONTAGNE

Dans le chapitre "Désulfuration des carburants"  : … *Elle a été mise en œuvre à l'origine pour réduire les émissions d'anhydride sulfureux (SO2) qui est un polluant majeur. Actuellement, on exige des teneurs en soufre très basses, aussi bien dans les essences que dans le gazole afin de favoriser le fonctionnement des catalyseurs disposés sur le circuit d'échappement. En effet, le soufre… Lire la suite

3.  LANTHANE ET LANTHANIDES

Écrit par : Concepcion CASCALES, Patrick MAESTRO, Pierre-Charles PORCHER, Regino SAEZ PUCHE

Dans le chapitre "Catalyseurs dans la postcombustion automobile"  : … *Il s'agit d'une application majeure des oxydes de terres rares, plus particulièrement ceux du cérium et du lanthane. L'opération a pour objet de diminuer les effets nocifs des gaz d'échappement des automobiles. En effet, la combustion des hydrocarbures dans le moteur à explosion donne du gaz carbonique CO2, de l'anhydride de carbone CO,… Lire la suite

4.  PLATINE ET PLATINOÏDES

Écrit par : Jean-Paul GUERLET, Roger LACROIX,  Universalis, Jean-Louis VIGNES

Dans le chapitre "Applications"  : … 1979 et par l'Europe en mars 1985. Le platine est utilisé pour diminuer la pollution créée par les *gaz d'échappement des moteurs à essence (oxyde de carbone, hydrocarbures et oxydes d'azote). La consommation européenne de platine et palladium croît d'autant plus avec les nouvelles normes européennes de limitation des émissions d'oxydes de carbone… Lire la suite

5.  POLLUTION

Écrit par : François RAMADE

Dans le chapitre "Principaux polluants atmosphériques"  : … l'azote et de l'ozone, ayant même tendance à augmenter en raison de l'accroissement incessant de la *circulation automobile urbaine. La réaction des oxydes d'azote avec les hydrocarbures imbrûlés rejetés dans l'air par les échappements des véhicules à moteur produit des PAN (peroxyacylnitrates), polluants secondaires beaucoup plus nocifs que les… Lire la suite