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Écrit par : Jacques MÉRAND
… *Le nom de ce navire léger est emprunté, selon Jal, à un bateau antique, l'aphractum. Il apparaît au xive siècle, dans une lettre de la reine Jeanne, comtesse de Provence, à Bertrand de Grasse (1362). De la famille des galères, la frégate est alors une chaloupe montée par douze rameurs. On lui demande d'éclairer la… Lire la suiteÉcrit par : Françoise ODIER, Yves POULIZAC, Martine RÉMOND-GOUILLOUD, Universalis
Dans le chapitre " La marine marchande avant la vapeur" : … notre ère et, surtout, avant les Phéniciens qui sillonnaient la Méditerranée vers 1000 avant J.-C. *À bord de leurs galères birèmes, ils allaient troquer les étoffes rares, perles, encens et épices orientales embarqués à Tyr ou à Sidon, contre l'or de Gaule, l'argent et le plomb d'Espagne ou le soufre sicilien. Les Grecs qui, à leur suite,… Lire la suiteÉcrit par : Michel MOLLAT DU JOURDIN
Dans le chapitre "Navires de l'Antiquité et navigation côtière" : … d'appoint à la propulsion assurée par plusieurs rangs de rameurs superposés (birèmes et trirèmes). *La galère romaine, construite d'après les mêmes principes, n'apporte aucune amélioration dans la manœuvre des bateaux longs. À côté des navires de combat aux formes effilées, les bâtiments de commerce de l'Antiquité présentaient des formes… Lire la suite
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