FUSELAGE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AÉRODYNAMIQUE

Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des avions de transport supersoniques"  : … les profils ont de très faibles épaisseurs relatives (≤ 4 p. 100), les formes avant et arrière du *fuselage sont pointues et élancées ; de plus, le Cz de croisière est très faible (≃ 0,1). Malgré cela, les finesses sont nettement plus faibles que celles des avions subsoniques, puisque, pour Concorde, la finesse en… Lire la suite

2.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Structure et matériaux"  : … bénéfique pour le bilan des efforts car le poids du carburant s'oppose directement à la portance. *Pour les avions pressurisés, le fuselage adopte pratiquement toujours une forme cylindrique à section circulaire (ou parfois bilobée) ; du point de vue de la structure, cette section est la plus légère et la plus résistante à la pression interne. La… Lire la suite