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FORMULE 1

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4.   L'évolution de la technologie

Si la recherche technologique se trouve désormais au cœur de la formule 1, les constructeurs se montrèrent, dans les débuts du Championnat du monde, assez conservateurs.

Ainsi, l'Alfa Romeo Tipo du début des années 1950 était une stricte réplique des modèles d'avant-guerre. Mercedes apporta quelques évolutions lors de son arrivée en formule 1 en 1954 : sa W196 était équipée d'un châssis tubulaire en aluminium, le moteur était alimenté par injection directe, les roues munies d'un carénage. L'écurie Vanwall adopta en 1956 les freins à disque. Mais la première réelle révolution fut l'œuvre de Cooper en 1959 lorsque, en plaçant son petit moteur Climax de 4 cylindres à l'arrière de la monoplace, il obtint un gain de poids important par rapport aux 6 ou 8 cylindres de la concurrence et, surtout, une plus grande maniabilité. Un autre pas fut franchi en 1962 avec la création du châssis monocoque en aluminium par Colin Chapman pour la Lotus 25, ce qui améliora la solidité et la rigidité de la structure.

En ce qui concerne le moteur, l'arrivée, en 1967, du Ford-Cosworth D.F.V. à 8 cylindres en V, équipant d'abord les Lotus 49 de Jim Clark et Graham Hill, va marquer durablement la formule 1 : les monoplaces équipées du Ford-Cosworth remporteront cent cinquante-cinq grands prix, jusqu'en 1983. C'est encore Lotus qui adoptera, dès 1968, une autre innovation : l'aileron, destiné à plaquer la voiture au sol. Les manufacturiers de pneumatiques ne sont pas en reste : Firestone impose en 1971 les pneus lisses (sliks) et à gomme tendre. En 1976, la Tyrrell P34 fit sensation : elle était équipée de... 6 roues. Malgré la victoire de Jody Scheckter au Grand Prix de Suède, l'aventure ne connut pas de suite.

La recherche en ce qui concerne l'aérodynamique se poursuit, et l'innovation va encore venir de chez Lotus : l'effet de sol, mis au point en soufflerie et appliqué au modèle 78 ; des « jupes » installées de chaque côté du châssis créent un vide et « aspirent » la vo […]

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FORMULE 1 - (repères chronologiques)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

L'Italien Giuseppe Farina remporte à Silverstone (Grande-Bretagne) le premier grand prix disputé dans le cadre du Championnat du monde de formule 1. Giuseppe Farina devient le premier champion du monde de formule 1. Vainqueur sur le circuit du Nürburgring (Allemagne), l'Argentin Juan Manuel Fangio obtient son cinquième titre de champion du monde… Lire la suite
FORMULE 1 : CHAMPIONNAT DU MONDE

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Créée en 1946, la Fédération internationale de l'automobile décide en 1949 d'organiser en 1950 un Championnat du monde des conducteurs pour la catégorie des « formules internationales no 1 ». Pour cette première édition, le classement est établi en retenant les quatre meilleurs résultats obtenus par les pilotes au cours des sept grands… Lire la suite
ALONSO FERNANDO (1981- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  En 2000, il dispute le Championnat du monde de formule 3000, dont il prend la quatrième place. *En 2001, il fait ses débuts en formule 1 au volant d'une modeste Minardi. Avec cette monoplace peu performante, il fait preuve de talent et de maturité, malgré son jeune âge. Aussi Flavio Briatore l'engage-t-il au sein de la filière Renault. Pilote… Lire la suite
ANDRETTI MARIO (1940- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  il est champion IndyCar, titre qu'il conserve en 1966, et qu'il s'attribuera de nouveau en 1969. *Il fait ses débuts en formule 1 en 1968, au sein de l'écurie Lotus. Mais il ne se consacre pas entièrement à cette discipline, continuant jusqu'en 1974 à partager l'essentiel de son temps entre l'IndyCar et les courses d'endurance. Il fait des… Lire la suite
ASCARI ALBERTO (1918-1955)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Pilote automobile italien né le 13 juillet 1918 à Milan. Fils d'un pilote qui a trouvé la mort en 1925 à Montlhéry, Alberto Ascari, après s'être essayé à la moto dès 1936, se lance dans la course automobile en 1940. Il est engagé par Enzo Ferrari – un ami de son père – et dispute les Mille Miglia. Avant la création du Championnat du monde de… Lire la suite
AUTOMOBILE SPORT

Écrit par :  Jean DURRY

… *Au mois de mai 1903, lorsque Gabriel atteint Bordeaux, vainqueur à 105 km/h sur Mors de la première étape du Paris-Madrid, il ne peut savoir que cinq morts et de nombreux blessés — pilotes, mécaniciens, foule inconsciente — viennent de signer la condamnation de cette forme de compétition : l'épreuve, interdite par le ministère de l'Intérieur, ne… Lire la suite
BALESTRE JEAN-MARIE (1921-2008)

Écrit par :  Universalis

…  action à la tête de la Fédération internationale de l'automobile (F.I.A.) permit de moderniser la* formule 1, qui connut sous son impulsion un essor qui ne s'est pas démenti depuis lors. D'abord journaliste, ce passionné de sports mécaniques crée, avec Robert Hersant, L'Auto-Journal en 1950. En 1959, il fonde la Fédération française de… Lire la suite
BRABHAM JACK (1926- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Pilote automobile australien né le 2 avril 1926 à Hurtsville, près de Sydney. Après s'être essayé à la compétition en Australie et en Nouvelle-Zélande, Jack Brabham gagne l'Europe et dispute le Championnat du monde de formule 1 en 1955, au volant d'une Cooper. Il ne connaîtra la réussite qu'à partir de 1959. Cette année-là, l'écurie Cooper propose… Lire la suite
BUTTON JENSON (1980- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… Le* pilote britannique Jenson Button est devenu champion du monde de formule 1 en 2009, après dix années de compétition au plus haut niveau, confirmant enfin son talent. Il a obtenu ce titre au terme d'une saison atypique, au volant d'une Brawn G.P. qui a damé le pion aux monoplaces de toutes les grandes écuries. Jenson Button est né le 19 janvier… Lire la suite
CLARK JIM (1936-1968)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Quand la monoplace de l'Écossais Jim Clark quitte la route et heurte un arbre, le 6 avril 1968, à Hockenheim, lors d'une course de formule 2, c'est le plus talentueux pilote de son temps qui trouve la mort. Juan Manuel Fangio a dit de lui : « Je l'ai vu courir plusieurs fois et je crois pouvoir affirmer qu'il était le meilleur de tous. » L'hommage… Lire la suite
FANGIO JUAN MANUEL (1911-1995)

Écrit par :  Johnny RIVES,  Universalis

Tous* les records de la formule 1 que l'Argentin Juan Manuel Fangio a établis dans les années 1950 ont certes été battus. L'Écossais Jim Clark l'a dépassé en 1968 en ce qui concerne le nombre de victoires (25 contre 24), mais il a fallu attendre 2003 pour que l'Allemand Michael Schumacher obtienne un titre… Lire la suite
FARINA GIUSEPPE (1906-1966)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le nom du pilote automobile italien Giuseppe Farina, né le 30 octobre 1906 à Turin, est intimement lié à l'histoire de la formule 1 : il remporta en effet, en 1950, la première édition du Championnat du monde de formule 1. Giuseppe Farina, dit « Nino », gagne son premier grand prix en 1935, au volant d'une Maserati. L'as italien de l'époque, Tazio… Lire la suite
FERRARI ENZO (1898-1988)

Écrit par :  Johnny RIVES

…  sur la piste. En 1950, Ferrari affronte Alfa-Romeo dans le premier championnat du monde de *formule 1 et, le 14 juillet 1951, lui inflige à Silverstone sa première défaite de l'après-guerre ; c'est l'Argentin José-Froilan Gonzalès qui remporte ce succès historique. En proie à des difficultés financières, Alfa-Romeo disparaît de la scène… Lire la suite
FITTIPALDI EMERSON (1946- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile brésilien Emerson Fittipaldi, né le 12 décembre 1946, fait ses débuts en formule 1 en 1970 sur Lotus, et remporte cette année-là sa première victoire (le Grand Prix des États-Unis). En 1972, il devient champion du monde de formule 1, au volant d'une Lotus-Ford, après avoir remporté cinq grands prix et résisté au retour de… Lire la suite
HÄKKINEN MIKA (1968- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Né le 28 septembre 1968 à Helsinki, le pilote automobile finlandais Mika Häkkinen, vainqueur du Championnat anglais de formule 3 en 1990, fait ses débuts en formule 1 en 1991, au sein de la modeste écurie Lotus-Judd. En 1993, il rejoint l'équipe McLaren. Le 10 novembre 1995 à Adélaïde, lors des essais du Grand Prix d'Australie, il est victime d'un… Lire la suite
HAMILTON LEWIS (1985- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  est devenu, à vingt-trois ans, neuf mois et vingt-six jours, le plus jeune champion du monde de *formule 1. Il est également devenu le premier pilote de couleur à conquérir le plus prestigieux des titres du sport automobile. Tous les ingrédients pour évoquer une incroyable success story sont certes réunis, mais ce triomphe n'a rien d'un… Lire la suite
HAWTHORN MIKE (1929-1959)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile Mike Hawthorn, né le 10 avril 1929 dans le Yorshire, fut le premier Britannique couronné champion du monde de formule 1. Il remporta en effet ce titre prestigieux en 1958, au volant d'une Ferrari. Cette année-là, Juan Manuel Fangio ne disputera que quelques courses et annoncera le 25 juillet sa retraite sportive. Le titre… Lire la suite
HILL DAMON (1960- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Fils de Graham Hill, qui ne lui montra guère d'affection dans son enfance, Damon Hill est un pilote au talent souvent sous-estimé. En 1993, il dispute le Championnat du monde de formule 1, sur Williams-Renault, dans l'ombre d'Alain Prost, à qui il tient néanmoins la dragée haute. L'année suivante, son nouveau coéquipier s'appelle Ayrton Senna. La… Lire la suite
HILL GRAHAM (1929-1975)

Écrit par :  Roland MESMEUR

… *Graham Hill a trouvé la mort dans un accident d'avion, le 30 novembre 1975. Il avait pris sa retraite un an auparavant, après avoir disputé 176 grands prix de formule 1, remporté le titre mondial des conducteurs en 1962 et en 1968, triomphé dans les 500 Miles d'Indianapolis en 1966 et en 1972 dans les Vingt-Quatre Heures du Mans sur Matra, en… Lire la suite
HILL PHIL (1927-2008)

Écrit par :  Universalis

… Pilote *automobile, Phil Hill fut, en 1961, le premier Américain couronné champion du monde de formule 1. Passionné de sports mécaniques, il dispute ses premières courses en 1948, au volant d'une M.G., puis vient se perfectionner en Grande-Bretagne, chez Jaguar et Rolls-Royce. Il s'illustre d'abord à l'occasion des épreuves d'endurance. À partir de… Lire la suite
HULME DENNIS (1936-1992)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile néo-zélandais Dennis Hulme devient champion du monde de formule 1 en 1967, au volant d'une Brabham. Cette année-là, il s'impose à Monaco, alors que Lorenzo Bandini trouve la mort lors de cette course. Après une brillante victoire sur le circuit du Nürburgring, il est couronné champion du monde devant... son patron, Jack Brabham… Lire la suite
HUNT JAMES (1947-1993)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile britannique James Hunt, né le 29 août 1947, fait ses débuts en formule 1 en 1973, au volant d'une March. Le 22 juin 1975, il obtient sa première victoire en remportant le Grand Prix des Pays-Bas, sur Hesketh-Ford. En 1976, James Hunt rejoint l'écurie McLaren. Il va devenir champion du monde dans des circonstances particulières… Lire la suite
ICKX JACKY (1945- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *S'il remporte 8 grands prix en formule 1, le pilote automobile belge Jacky Ickx demeure avant tout le spécialiste des Vingt-Quatre Heures du Mans : il s'impose à six reprises dans la Sarthe, de 1969 à 1982. Jacky Ickx remporte également le rallye Paris-Dakar, associé au comédien Claude Brasseur, en 1983, au volant d'une Mercedes. … Lire la suite
JONES ALAN (1946- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile australien Alan Jones fait ses début en formule 1 en 1975, au sein de la modeste équipe Hesketh. Il remporte sa première victoire le 14 août 1977 lors du Grand Prix d'Autriche, au volant d'une Shadow. Il rejoint l'écurie Williams en 1978, et se classe troisième du Championnat du monde en 1979. En 1980, Alan Jones domine le… Lire la suite
LAFFITE JACQUES (1943- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Vainqueur du grand prix de Suède en 1977, le pilote automobile français Jacques Laffite remporte, au volant d'une Ligier, les deux premiers grands prix de la saison 1979 et semble, avec son coéquipier Patrick Depailler, en mesure de devenir champion du monde ; la suite de l'année sera moins brillante, et le titre ira au Sud-Africain Jody Scheckter… Lire la suite
LAUDA NIKI (1949- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Pilote automobile autrichien né le 22 février 1949. Niki Lauda connaît une destinée hors du commun, marquée par de nombreux succès et un drame. Il fait ses débuts en formule 1 en 1972, au volant d'une modeste March. Après une année passée chez B.R.M. en 1973, il rejoint la Scuderia Ferrari en 1974 et remporte sa première victoire, le 28 avril, lors… Lire la suite
MANSELL NIGEL (1953- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *D'un tempérament fougueux, le pilote automobile britannique Nigel Mansell attend longtemps la consécration. En 1986, il perd le titre mondial de formule 1 lors du dernier grand prix de la saison : un pneu de sa Williams-Honda éclate, et le titre échoit à Alain Prost. En 1987, il doit renoncer aux deux derniers grands prix en raison d'un accident,… Lire la suite
MOSS STIRLING (1929- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Pilote automobile britannique né le 17 septembre 1929 dans le quartier de West Kensington à Londres. Conducteur talentueux – il remporta 16 courses, réalisa 16 pole-positions et 20 records du tour en 66 grands prix de formule 1 disputés de 1951 à 1961 –, Stirling Moss restera comme le « champion sans couronne » ; en effet, il ne put jamais obtenir… Lire la suite
PIQUET NELSON (1952- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Pilote automobile brésilien né le 17 août 1952 à Rio de Janeiro. Nelson Piquet s'adonne au tennis avec un certain talent avant de se lancer dans la compétition automobile. Il est champion de formule 3 en 1978 et fait ses débuts en formule 1 la même année. Il est engagé par Brabham en 1979, pour épauler Niki Lauda. En 1980, Nelson Piquet remporte… Lire la suite
PIRONI DIDIER (1952-1987)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Largement en tête du Championnat du monde de formule 1, le pilote automobile français Didier Pironi est victime, le 7 août 1982 à Hockenheim, d'un terrible accident : la saison est terminée, les espoirs de titre s'envolent. Cette année-là, le Finlandais Keke Rosberg sera couronné. Les séquelles de ses blessures empêcheront Didier Pironi de… Lire la suite
PROST ALAIN (1955- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

*Le dimanche 6 octobre 1985, sur le circuit de Brands Hatch (Grande-Bretagne), Alain Prost, au volant de sa McLaren à moteur T.A.G.-Porsche, termine sagement le Grand Prix d'Europe à la quatrième place. Son seul adversaire pour le titre, l'Italien Michele Alboreto, ayant été contraint à l'abandon, ces 3 points… Lire la suite
RÄIKKÖNEN KIMI (1979- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… Espoo. Le 21 octobre 2007, Kimi Räikkönen, au volant de sa Ferrari, est devenu champion du monde de *formule 1 à l'issue d'un improbable scénario. En effet, au départ du Grand Prix du Brésil, la dernière course de l'année, il lui faut, pour conquérir le titre, non seulement remporter l'épreuve, mais aussi bénéficier de la défaillance de ses deux… Lire la suite
RINDT JOCHEN (1942-1970)

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… * Pilote automobile autrichien né le 18 avril 1942 à Mayence (Allemagne). Jochen Rindt fut le seul pilote couronné champion du monde de formule 1 à titre posthume. Jochen Rindt fait ses débuts en formule 1 en 1965, sur Cooper. Il obtient sa première victoire, le Grand Prix des États-Unis, en 1969, au volant d'une Lotus. Jochen Rindt domine largement… Lire la suite
ROSBERG KEKE (1948- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile finlandais Keke Rosberg, né le 6 décembre 1948, fait ses débuts en formule 1 en 1978, au sein de la modeste écurie A.T.S. En 1982, il devient champion du monde, au volant d'une Williams, en ayant remporté une seule victoire, le Grand Prix de Suisse, disputé à Dijon (les courses automobiles sont interdites en Suisse). Après qu'… Lire la suite
SCHECKTER JODY (1950- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Le pilote automobile sud-africain Jody Scheckter, né le 29 janvier 1950 à East London, fait ses débuts en formule 1 en 1972 au volant d'une McLaren. Il remporte son premier grand prix le 9 juin 1974 en Suède, sur Tyrrell. Il est troisième du Championnat du monde en 1976, toujours sur Tyrrell, puis deuxième en 1977, au volant d'une Wolf-Ford. En… Lire la suite
SCHUMACHER MICHAEL (1969- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

*Michael Schumacher fut-il le plus grand champion de l'histoire de la formule 1 ? On peut certes se remémorer les exploits de l'Argentin Juan Manuel Fangio, qui domina son époque au volant de monoplaces peu sûres, préférer le talent romantique du Britannique Jim Clark ou du Brésilien Ayrton Senna, qui, au prix… Lire la suite
SENNA DA SILVA AYRTON (1960-1994)

Écrit par :  Johnny RIVES,  Universalis

Dans le chapitre "Le maître de la pluie et des qualifications"  : …  *Senna débute en formule 1 en 1984. Son premier exploit a pour théâtre le circuit de Monaco où, par la suite, il remportera une sensationnelle série de six victoires. Cette fois, sous une pluie battante, il exécute une démonstration étourdissante qui l'amène de la neuvième à la deuxième place, au volant de sa modeste Toleman-Hart. La course est… Lire la suite
SPORT - L'année 2000

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  Grâce* à la persévérance d'un homme, Jean Todt, le « patron » de l'écurie, et au talent d'un autre, Michael Schumacher, la Scuderia Ferrari a conquis le titre de champion du monde des pilotes de formule 1 qui lui échappait depuis 1979, année de la victoire du Sud-Africain Jody Scheckter. La Scuderia y a ajouté le titre chez les constructeurs. La… Lire la suite
SPORT - L'année 2001

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  Michael* Schumacher a régné une nouvelle fois sur le Championnat du monde en s'attribuant 9 victoires (record égalé), 11 pole-positions, 123 points (record) et un quatrième titre mondial. Au volant de sa Ferrari, il a battu deux autres records : celui du nombre de victoires dans une carrière (53, contre 51 pour Alain Prost) ; celui du nombre de… Lire la suite
SPORT - L'année 2002

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  prestigieux ou en réalisant des performances inédites, sont entrés dans l'histoire du sport. *Au premier rang figure Michael Schumacher. Couronné pour la cinquième fois champion du monde de formule 1, l'Allemand rejoint Juan Manuel Fangio ; il a amélioré le record de victoires dans une saison (11 succès), celui du nombre de points marqués (… Lire la suite
SPORT - L'année 2003

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  monde de rugby –, l'année sportive 2003 restera également marquée par deux champions d'exception : *Michael Schumacher et Lance Armstrong. En 2002, le pilote allemand avait écrasé la concurrence au volant de sa Ferrari, incitant la F.I.A. à modifier en profondeur le règlement du Championnat du monde de formule 1 (essais qualificatifs sur un seul… Lire la suite
SPORT - L'année 2004

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  Mais elle peut aussi se voir considérée – plus encore que les années précédentes – comme celle de* Michael Schumacher et de Lance Armstrong. En 2003, le pilote allemand avait dû repousser les assauts du Colombien Juan Pablo Montoya et du Finlandais Kimi Räikkönen et attendre le dernier grand prix de la saison pour obtenir son sixième titre de… Lire la suite
SPORT - L'année 2005

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  Au* volant d'une Ferrari peu performante, Michael Schumacher n'a pas eu les moyens de défendre sa couronne. Deux jeunes pilotes, l'Espagnol Fernando Alonso et le Finlandais Kimi Räikkönen, se sont disputé le titre. Celui-ci est revenu à l'Espagnol, dont la Renault s'est avérée plus fiable que la McLaren-Mercedes du Finlandais. À vingt-quatre ans, il… Lire la suite
SPORT - L'année 2006

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  L'Espagnol* Fernando Alonso remporte un second titre de champion du monde consécutif. Celui-ci a encore plus de saveur que le premier. Car, cette fois, son concurrent direct se nommait Michael Schumacher. Le « Baron rouge », avec Ferrari, a pourtant tout mis en œuvre pour obtenir une huitième couronne avant de tirer sa révérence. Le maître allemand… Lire la suite
SPORT - L'année 2007

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  Le* Championnat du monde fut passionnant sur le plan sportif, mais délétère en coulisse. Le Finlandais Kimi Räikkönen, souvent malchanceux dans le passé, a conquis son premier titre mondial lors de la dernière course de l'année, à l'issue d'un improbable scénario – il devait à la fois gagner ce Grand Prix du Brésil, compter sur une grave défaillance… Lire la suite
SPORT - L'année 2008

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1"  : …  Il* n'est certes pas inédit que le titre mondial se joue dans le dernier grand prix de l'année. Mais c'est la première fois qu'un pilote récupère la couronne dans l'ultime virage de la dernière course de la saison. À Interlagos (Brésil), Lewis Hamilton a obtenu une cinquième place qui lui offrait le titre, en dépassant Timo Glock, en difficulté avec… Lire la suite
SPORT - L'année 2009

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1 : une saison atypique"  : …  Pour *l'année 2009, le règlement technique du Championnat du monde de formule 1 a été modifié de manière substantielle par la Fédération internationale de l'automobile, avec pour objectif premier la réduction des coûts. Notamment, les essais ont été limités à la période hivernale et ils ne pouvaient excéder 15 000 kilomètres. Ces décisions ont… Lire la suite
SPORT - L'année 2010

Écrit par :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "Formule 1 : l'improbable couronnement de Sebastian Vettel"  : …  La saison de *formule 1 promettait beaucoup, car les cartes semblaient totalement redistribuées : le champion du monde en titre, le Britannique Jenson Button, rejoignait chez McLaren-Mercedes son compatriote Lewis Hamilton, couronné en 2008 ; l'Espagnol Fernando Alonso, titré en 2005 et en 2006, s'engageait avec la Scuderia Ferrari ; Michael… Lire la suite
STEWART JACKIE (1939- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Gentleman-driver, l'Écossais Jackie Stewart, né le 11 juin 1939 à Dumbarton, a bâti, au volant de B.RM., Matra-Ford ou Tyrell-Ford, un splendide palmarès. Troisième du Championnat du monde de formule 1, derrière Jim Clark et Graham Hill, en 1965, deuxième en 1968, devancé par Graham Hill, il obtient son premier titre mondial en 1969, précédant… Lire la suite
SURTEES JOHN (1934- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Après avoir débuté par la moto (sept titres de champion du monde en 350 cm3 et en 500 cm3 de 1956 à 1960), le pilote automobile britannique John Surtees, née le 11 février 1934, aborde la formule 1 sur Lotus en 1960. Il obtient sa première victoire, sur Ferrari, lors du Grand Prix d'Allemagne en 1963. Il devient champion du… Lire la suite
TODT JEAN (1946- )

Écrit par :  Bernard CHEVALIER

…  Championnat des voitures de sport constructeurs et pilotes, avec Yannick Dalmas et Derek Warwick. *Comme tout amoureux de l'automobile, Jean Todt accorde une place à part à l'écurie au cheval cabré. Grâce à son ami Jean Guichet, vainqueur au Mans sur un bolide de Maranello, il a pu rencontrer Enzo Ferrari quelques années avant sa mort survenue en… Lire la suite
VETTEL SEBASTIAN (1987- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

…  formule Renault ; il se classe néanmoins deuxième du Championnat de formule 3 Euro Series en 2006. *Sebastian Vettel fait ses débuts en formule 1 le 17 juin 2007, à l'occasion du Grand Prix des États-Unis : il remplace le Polonais Robert Kubica, blessé, et se classe huitième de la course ; à moins de vingt ans, il inscrit donc son premier point… Lire la suite
VILLENEUVE JACQUES (1971- )

Écrit par :  Pierre LAGRUE

… *Jacques Villeneuve est né le 9 avril 1971 à Saint-Jean-sur-Richelieu (province de Québec). Il est le fils du pilote de formule 1 Gilles Villeneuve, qui trouva la mort le 8 mai 1982 à Zolder, lors des essais du Grand Prix de Belgique. Champion Indycar en 1995, après avoir remporté les 500 Miles d'Indianapolis, Jacques Villeneuve est engagé par Frank… Lire la suite

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Formule 1 : chronologie Juan Manuel Fangio Jim Clark Jackie Stewart Alain Prost, 1990 Ayrton Senna, 1992 Michael Schumacher Graham Hill Nigel Mansell Mika Häkkinen Formule 1 McLaren-Mercedes Fernando Alonso Jenson Button

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