DÉCROCHAGE, aérodynamique

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AÉRODYNAMIQUE

Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des profils aux basses vitesses"  : … valeurs de Czmax sont comprises entre 0,8 et 2 et les incidences de *décrochage entre 10⁰ et 20⁰. Sur la polaire Cz = f(Cx), on distingue plusieurs points particuliers. Le point de finesse maximale (Cz… Lire la suite

2.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Caractéristiques aérodynamiques"  : … dérive et les stabilisateurs, ainsi que des traînées d'équilibrage dues au braquage des gouvernes. *Par ailleurs, les lois de la portance et de la traînée indiquées ci-dessus ne sont respectées que jusqu'à une incidence limite dite de décrochage ; au-delà, les filets fluides ne peuvent plus suivre la surface de l'aile et décollent en entraînant la… Lire la suite

3.  VOL ANIMAL

Écrit par : Armand de RICQLÈS

Dans le chapitre "Le carcan des lois physiques"  : … Si l'angle d'incidence augmente, la portance croît mais plus encore la traînée, et finalement* l'aile « décroche » quand l'écoulement des filets d'air sur l'extrados devient turbulent au lieu de rester laminaire (cf. aérodynamique) : la portance s'effondre alors brutalement tandis que la traînée croît encore (« perte de vitesse »).… Lire la suite

4.  VOL MÉCANIQUE DU

Écrit par : Marcel BISMUT, Huu Thanh HUYNH, Jean-Claude WANNER

Dans le chapitre "Forces aérodynamiques"  : … linéairement avec l'incidence, mais cette croissance est limitée par l'apparition du phénomène de *décrochage, chute brutale de portance accompagnée de vibrations. Le moment de tangage augmente aussi linéairement avec l'incidence ; en règle générale, il tend à ramener l'avion vers l'incidence nulle et, par suite, à stabiliser son attitude par… Lire la suite