Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND
Dans le chapitre "Les avions à décollage et atterrissage vertical (A.D.A.V.) ou court (A.D.A.C.)" : … les avantages de l'hélicoptère et pouvoir voler plus vite, plusieurs formules sont possibles. *Le « convertible » (V-22 Osprey ou le projet Eurofar) est un appareil comportant deux rotors basculants aux extrémités de l'aile. À l'atterrissage et au décollage, les axes des rotors sont verticaux et le fonctionnement est du type hélicoptère, le… Lire la suiteÉcrit par : Louis François LEGRAND, Pierre ROUGIER
Dans le chapitre "Typologie" : … La formule paraît de peu d'avenir, les gains de performance ne justifiant pas sa complication. *Le convertible, comme son nom le suggère, passe en vol d'une configuration hélicoptère à une configuration avion. La solution en faveur consiste à monter en extrémité d'aile deux rotors pouvant pivoter de 900, tracteurs ou porteurs suivant… Lire la suite
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