CONTENEUR ou CONTAINER

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ANVERS

Écrit par : Guido PEETERS, Christian VANDERMOTTEN, Carl VAN DE VELDE

Dans le chapitre "Le second port européen"  : … approvisionnements maritimes belges en gaz se font par le port de Zeebrugge, situé en front de mer.* En matière de conteneurs (près des 8/10 du trafic de marchandises générales), Anvers occupe aussi une excellente position : le port est en dixième position mondiale et en troisième en Europe, assez près derrière Rotterdam et Hambourg. Si Anvers est… Lire la suite

2.  MALAISIE

Écrit par : Philippe DEVILLERS, Nathalie FAU, Denys LOMBARD,  Universalis

Dans le chapitre "Un pays ouvert"  : … améliorations des infrastructures portuaires sont particulièrement tangibles dans le secteur de la *conteneurisation. Les deux principaux ports, Klang (à 40 km de la capitale) et Tangung Pelepas à Johore, représentant à eux deux plus de 90 p. 100 du trafic de conteneurs du pays, sont respectivement, en 2005, le 13^e et le 16^e … Lire la suite

3.  NAVIRES - Navires de commerce

Écrit par : Serge BINDEL

Dans le chapitre "Porte-conteneurs"  : … premier de ces nouveaux navires, Ideal X, cargo reconverti à cet effet, ne transportait que* 58 conteneurs en pontée. La conteneurisation s'est alors très rapidement développée pour former un véritable système intermodal où tous les moyens de transport – navires, barges, trains, camions et même avions – sont mis à contribution. Cela suppose… Lire la suite

4.  NUCLÉAIRE - Déchets

Écrit par : Pierre BEREST, Jean-Paul SCHAPIRA

Dans le chapitre "Déchets et filières"  : … des combustibles usés dans les réacteurs des centrales nucléaires, sont vitrifiés et coulés dans des* conteneurs en acier. Ces colis de déchets dits primaires (c'est-à-dire conditionnés à la sortie de l'usine de traitement) sont alors entreposés dans des installations conçues et gérées par les producteurs de déchets (E.D.F., Cogema, Areva). On… Lire la suite

5.  PORTS MARITIMES

Écrit par : Geoffroy CAUDE, Paul SCHERRER

Dans le chapitre " Histoire contemporaine des ports"  : … Le port moderne apparaît dans les années 1990 : il correspond à la fois au formidable essor de la *conteneurisation qui, bien que née dès les années 1960, va alors connaître son plein développement à tel point qu'on peut presque déplacer en conteneurs tout ce qui peut s'imaginer. Cette période correspond aussi au déploiement progressif des… Lire la suite