Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jean-Claude RADIX
… des gyroscopes à la recherche du nord géographique à bord des navires. Ainsi apparurent les *compas gyroscopiques (ou gyrocompas), dont le fonctionnement s'est progressivement amélioré, pour aboutir aux appareillages actuels ; leur précision est de l'ordre de quelques dixièmes de degré. Par ailleurs, les progrès de l'aviation ont rapidement… Lire la suiteÉcrit par : Alain BOULAIRE
… de 700 tonneaux, doté d'une machine à vapeur, mais qui était parti plus tôt de Cork (le 4 avril). * Le Français Constantin Krebs met au point le premier compas gyroscopique électrique, qui remplace le traditionnel compas issu de la boussole. Le Turbinia du Britannique Charles Parsons est le premier navire à turbines. Rudolf Diesel met au… Lire la suiteÉcrit par : Olivier CAREL, Jean FLORENTIN, Jean FOURNIER, Jean Louis GUIBERT, Pierre MANNEVY
Dans le chapitre "L'estime" : … mais imparfaitement compensées, induisent une variation résiduelle du compas magnétique. Le *compas gyroscopique, basé sur l'inertie d'un gyroscope qui reste orienté vers une même direction malgré les mouvements de son boîtier, est quant à lui sensible aux mouvements du navire et à certaines imperfections de réglages. Au total, la précision… Lire la suiteÉcrit par : Raymond d' HOLLANDER
Dans le chapitre "Orientation gyroscopique" : … l'orientation gyroscopique on se sert d'un gyrothéodolite dont le principe est analogue à celui des* compas gyroscopiques. Le système gyroscopique tournant à très grande vitesse est suspendu à un fin ruban vertical, son axe restant horizontal. Une fois lancé, l'axe du gyroscope oscille de part et d'autre du méridien géographique. Le système… Lire la suite
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