COMPAGNIES AÉRIENNES

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ACCORDS BILATÉRAUX

Écrit par : Patricia BUIRETTE

… *Actes juridiques résultant de la rencontre des volontés de deux sujets de droit international, et soumis par eux à ce droit. Les parties contractantes peuvent aussi bien être des organisations internationales que des États ; lorsque l'une d'entre elles est un particulier, la question est plus discutée ; il est alors généralement admis que « le… Lire la suite

2.  AÉROPORTS

Écrit par : Jean-Yves VALIN

Dans le chapitre "Le rôle économique"  : … transport. La multiplicité des partenaires impliqués dans l'activité d'un aéroport, à commencer par* le nombre des compagnies aériennes souvent concurrentes – Paris reçoit plus de 450 compagnies –, donne au gestionnaire de l'aéroport un rôle de coordination et d'arbitrage important, son souci majeur étant d'adapter au mieux ses investissements aux… Lire la suite

3.  AVIATION - Histoire de l'aviation

Écrit par : Edmond PETIT, Pierre SPARACO,  Universalis

Dans le chapitre "De 1918 à 1939"  : … Cabral et Countinho franchissent l'Atlantique Sud (1922). De 1919 à 1923, les premières grandes *compagnies aériennes jettent les bases de leurs réseaux : Deutsch Luft Rederei en Allemagne, B.A.T. en Grande-Bretagne, K.L.M. aux Pays-Bas, Ad Astra en Suisse, S.A.B.E.N.A. en Belgique, Q.A.N.T.A.S. en Australie, Messageries aériennes, Franco-… Lire la suite

4.  AVIATION - Avions civils et militaires

Écrit par : Yves BROCARD

Dans le chapitre "Avions civils"  : … ne peuvent être amortis que sur un assez grand nombre d'exemplaires (pouvant aller jusqu'à 500). *Le prix de l'avion et son coût d'exploitation sont deux autres facteurs déterminants du succès, car ils conditionnent sa rentabilité pour la compagnie aérienne. Le prix d'un avion de transport varie, selon sa capacité, de 25 (pour une centaine de… Lire la suite

5.  BELGIQUE - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  – notamment fiscaux –, tandis que l'activité se réduit, entraînant une baisse de la croissance. * le conseil d'administration de la Sabena, détenue à 51 p. 100 par l'État et à 49 p. 100 par Swissair, elle-même démantelée en octobre, demande la mise en faillite de la compagnie aérienne. Ce dépôt de bilan constitue un choc à la fois social et… Lire la suite

6.  ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (Le territoire et les hommes) - Géographie

Écrit par : Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT, Laurent VERMEERSCH

Dans le chapitre "Les transports"  : … le secteur a été bouleversé par la déréglementation, en 1978, qui a notamment provoqué, à terme, *la chute de grandes compagnies comme la Panam (en 1991), pionnière du transport aérien ou la T.W.A. (en 2001). La déréglementation a également entraîné la concentration de l'activité sur un nombre restreint de plates-formes aéroportuaires, les … Lire la suite

7.  ÉTATS-UNIS - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  l'argent au jour le jour, qui passe de 1,75 p. 100 à 1,25 p. 100, son plus bas niveau depuis 1961. * la deuxième compagnie aérienne américaine et mondiale, United Airlines, se place sous la protection de la loi sur les faillites. Ses pertes doivent atteindre 2,5 milliards de dollars en 2002, après 2,1 milliards en 2001. Il s'agit de la plus… Lire la suite

8.  FRANCE - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  à la France le manque d'ouverture du marché de l'électricité et le statut public d'E.D.F. * la compagnie aérienne A.O.M.-Air Liberté est placée en redressement judiciaire, après le refus des actionnaires Swissair et Marine-Wendel de financer le plan de redressement présenté en avril. Le 27 juillet, la compagnie est reprise par un ancien… Lire la suite

9.  I.A.T.A. (International Air Transport Association)

Écrit par : Alain MENOTTI

… *L'International Air Transport Association (I.A.T.A.) siège à Montréal et à Genève. Cette association de caractère privé est le groupement corporatif mondial de la plupart des compagnies aériennes de ligne, qui coordonnent leurs activités tout en demeurant, dans la majorité des cas, concurrentes. Ses adhérents (230 en 2008) assurent, sous le… Lire la suite

10.  PAYS-BAS - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  européen. Air France possédera 81 p. 100 du capital de la nouvelle entité et la K.L.M., 19 p. 100. * la reprise du commerce mondial permet à l'économie de renouer avec la croissance. Cependant, les mesures de rigueur destinées à lutter contre le déficit budgétaire n'encouragent pas la consommation, alors que le chômage continue d'augmenter. les… Lire la suite

11.  QATAR - Actualité (2010)

Écrit par : John Duke ANTHONY

…  à une économie qui s'achemine dès le milieu de l'année vers un taux de croissance à deux chiffres. *La compagnie Qatar Airways, détenue à 50 p. 100 par l'État, achète plusieurs avions pour compléter, comme elle le fait régulièrement, sa flotte commerciale à la pointe du progrès. Elle lance par ailleurs ses premiers vols sans escale vers le Japon et… Lire la suite

12.  SMITH CYRUS ROWLETT (1899-1990)

Écrit par : Robert L. CRANDALL

…  à ciel ouvert, fit de l'American Airlines, petite entreprise sans rentabilité au départ, une des *compagnies les plus importantes et les plus prospères du monde. Sa réussite lui valut une place dans deux panthéons : celui de l'aviation et celui des affaires. Smith travailla pour payer ses études à l'université du Texas, qui, plus tard, lui rendit… Lire la suite

13.  SUISSE - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  chutent. Le taux de chômage augmente. La consommation intérieure pâtit de ces incertitudes. * la compagnie aérienne Swissair, qui enregistre un endettement record – 11,5 milliards d'euros –, présente son plan de sauvetage. Celui-ci prévoit principalement la reprise des deux tiers des activités de Swissair par sa filiale Crossair. La… Lire la suite

14.  TOURISME

Écrit par : Gabriel WACKERMANN

Dans le chapitre "Les chaînes"  : … Ibis, Formule 1...) se place parmi les dix premiers mondiaux : il est présent dans près de 70 pays. *Lufthansa, la compagnie nationale de la R.F.A., investit dans les charters, l'hôtellerie et le fret. Elle a conclu un accord avec Iberia pour constituer une compagnie commune de charters ; celle-ci, sous le nom de Viva, est devenue opérationnelle en… Lire la suite