Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Ivan CROUZEL, Dominique DARBON, Philippe GERVAIS-LAMBONY, Philippe-Joseph SALAZAR, Jean SÉVRY, Ernst VAN HEERDEN
Dans le chapitre "La mise en présence des acteurs de l'histoire sud-africaine" : … Afrique du Sud, tandis que les groupes bantous sont installés dans les parties est et nord du pays. L'arrivée au Cap du commandant Jan Van Riebeeck le 7 avril 1652 pour établir,* au nom de la V.O.C. (Compagnie hollandaise des Indes orientales), un comptoir de rafraîchissement sur la route des Indes infléchit significativement l'histoire de la région… Lire la suiteÉcrit par : Jacques GODECHOT
Dans le chapitre "La lutte pour la maîtrise des routes de l'Atlantique" : … tour du monde, et, en 1602, les marchands hollandais formaient la puissante Compagnie générale des *Indes orientales. Celle-ci établissait, en 1650, un poste fortifié dans la baie de la Table, c'est-à-dire au cap de Bonne-Espérance, point stratégique. Bientôt, la puissance de la Hollande menace celle de l'Angleterre, mais, au cours de trois guerres… Lire la suiteÉcrit par : Éric AXELSON, Philippe GERVAIS-LAMBONY
Dans le chapitre " Un site privilégié" : … dans la baie en 1647, rapportent des descriptions si exaltées de la région que le directoire de la* Compagnie hollandaise des Indes orientales ordonne la fondation d'un poste de ravitaillement. Le 7 avril 1652, le représentant de la Compagnie Jan van Riebeeck débarque sur la côte pour choisir le site où seront construits un fort et des jardins… Lire la suiteÉcrit par : François-Xavier FAUVELLE-AYMAR
… Malindi) puis Calicut en Inde : la route des Indes par le cap de Bonne-Espérance est ouverte. * Naufrage du Haarlem dans la baie de la Table ; les rescapés séjourneront une année sur place, entretenant de bons contacts avec la population africaine. Après cet événement, le directoire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales,… Lire la suiteÉcrit par : Jean BRUHAT
Dans le chapitre "Le premier système colonial" : … orientales et la pleine propriété des territoires qu'elle pourrait acquérir. En 1602 est créée la* Compagnie hollandaise des Indes orientales qui constitue comme le « modèle » de ces compagnies coloniales. Elle a le monopole du trafic et de la navigation entre le cap de Bonne-Espérance et le détroit de Magellan. Son objectif est commercial, mais… Lire la suiteÉcrit par : Pascal BURESI
Écrit par : Jean-Louis MIÈGE
Dans le chapitre "La route des épices" : … que leur bénéfice atteint près de 300 p. 100. En 1602, toutes les initiatives se regroupent dans *la Compagnie des Indes orientales (Vereenigde Oostindische Compagnie), la célèbre V.O.C., modèle des grandes compagnies qui marquèrent les entreprises de la fin du xviie et du xviiie siècle. Les Portugais… Lire la suiteÉcrit par : François-Xavier FAUVELLE-AYMAR
Écrit par : Christophe JAFFRELOT, Jacques POUCHEPADASS
Dans le chapitre "L'âge mogol" : … et abandonné à la Hollande la maîtrise des mers indiennes. Obtenant la faveur de Jahāngīr, la *Compagnie hollandaise des Indes orientales construit trois factoreries sur la côte de l'Inde. Elle ne peut empêcher l'East India Company de la suivre dans cette voie. La victoire britannique dans la guerre anglo-hollandaise en 1652 laisse l'East… Lire la suiteÉcrit par : André BOURDE, Jean-Louis MIÈGE
Dans le chapitre "Les « compagnies des Indes » de l'Europe du Nord-Ouest (XVIIe-XVIIIe s.)" : … les Portugais, les chassent de Ceylan et de Java. La fondation de la Compagnie hollandaise des *Indes orientales (1602) intensifie le mouvement : ses hardis gouverneurs dans l'océan Indien (Coen puis Van Diemen) fondent et développent Batavia (1619-1645), s'emparent de Malacca (1641), s'installent à l'île Maurice (1638), escale bientôt… Lire la suiteÉcrit par : Denys LOMBARD
Dans le chapitre "Grands sultanats et Compagnie hollandaise des Indes (XVIIe-XVIIIe siècle)" : … Cornelis de Houtman date de 1596, la création d'une compagnie de commerce, la fameuse Compagnie des *Indes orientales (la Vereenigde Oostindische Compagnie), de 1602, et Batavia fut fondée en 1619. Viennent aussi les Anglais, par les voyages de Francis Drake, de Thomas Cavendish, de James Lancaster, les Français, lors des expéditions de… Lire la suiteÉcrit par : Muriel CHARRAS, Willem Johan WAWOROENTOE
Dans le chapitre "Batavia, Reine de l'Orient" : … qui sera la capitale des Indes néerlandaises. L'histoire coloniale de la ville commence avec la* Compagnie hollandaise des Indes orientales. La plupart des activités se concentrent alors autour de la forteresse et des entrepôts de la compagnie. Batavia ressemble à cette époque à une ville hollandaise type, traversée par de multiples canaux. Au… Lire la suiteÉcrit par : Universalis
… sir Thomas Gresham, qui deviendra en 1773 le London Stock Exchange. Création de la Bourse de Paris. *Fondation aux Pays-Bas de la V.O.C. (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, Compagnie des Indes orientales), avec un capital de 6 600 000 florins, qui préfigure le développement des sociétés anonymes et des marchés d'actions modernes. Tulipomania en… Lire la suiteÉcrit par : Cynthia GHORRA-GOBIN, Universalis
Dans le chapitre " La configuration spatiale de la ville" : … le nom a une origine relativement obscure, commença d'être habitée par des Européens lorsque la *Compagnie hollandaise des Indes orientales y établit un comptoir, en 1624, sur la pointe sud de l'île. Mais la Nouvelle Amsterdam ne tarda pas à devenir britannique, en 1664, et prit le nom de New York. La ville s'étend sur 843,5 kilomètres carrés… Lire la suiteÉcrit par : Christian HUETZ DE LEMPS
Dans le chapitre "Le Pacifique des Espagnols et des Hollandais (XVIe s.-XVIIe s.)" : … s'affirmèrent comme des ennemis et des concurrents très redoutables. Organisés dans la puissante* Compagnie des Indes orientales (1602), ils remplacent les Portugais aux Moluques, fondent Batavia (1619), qui devient leur base essentielle, et, après l'expulsion des Portugais, sont les seuls Européens à avoir un point de contact au Japon de 1638 à… Lire la suiteÉcrit par : Frédéric MAURO, Guido PEETERS, Arnault SKORNICKI, Universalis, Christian VANDERMOTTEN
Dans le chapitre "La situation économique de la République au cours du siècle d'Or" : … un intense commerce d'esclaves et de produits des plantations. De 1602 à 1799, la Compagnie des *Indes orientales (Verenigde Oost-Indische Compagnie – V.O.C.) eut le monopole du commerce avec l'Extrême-Orient. La Compagnie des Indes occidentales remporta ses plus grands succès dans la course. L'organisation institutionnelle strictement… Lire la suiteÉcrit par : Anne WEGENER SLEESWIJK
… le bois. Le poids du commerce des marchandises précieuses ne doit cependant pas être sous-estimé. *La Compagnie hollandaise des Indes orientales (créée en 1602) importe des épices, de la porcelaine et du poivre, tout en développant des ambitions territoriales. Au xviiie siècle, l'importation de sucre et de café en provenance… Lire la suiteÉcrit par : Jean BOULEGUE
… Quint crée le système de l'asiento (monopole de l'État et concession à des particuliers). * Création de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales, modèle des compagnies concessionnaires qui pratiqueront notamment la traite des esclaves. Création de la Compagnie des Isles d'Amérique, qui obtient le monopole du commerce avec les… Lire la suite
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