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Écrit par : Michel MOLLAT DU JOURDIN
Dans le chapitre " Propulsion mécanique et navigation moderne" : … en associant la roue à aubes à une machine à vapeur. Ce système porta ses fruits lorsque, en 1783, *Jouffroy d'Abbans réussit à faire naviguer le premier navire à vapeur : son Pyroscaphe (182 tonnes-machine à un cylindre-roues de 4,50 m) remonta la Saône pendant un quart d'heure. Les années suivantes, les tentatives se multiplièrent en… Lire la suite
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