Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jean-Yves VALIN
Dans le chapitre "Les services de la circulation aérienne" : … Les* services de la circulation aérienne sont chargés de régler la circulation des avions sur l'aéroport et à son voisinage, en optimisant la capacité tout en maintenant les séparations nécessaires à la sécurité. La circulation sur l'aéroport est assurée depuis la vigie de la tour de contrôle où des « contrôleurs », en contact radiotéléphonique avec… Lire la suiteÉcrit par : Jean-François GELEYN, Bernard GOSSET, Jean PAILLEUX
Dans le chapitre "Météorologie appliquée, gestion et développement socio-économique" : … à l'agriculture à plus de 1 600 abonnés payants. Mais l'aviation, et plus spécialement le transport *aérien commercial, a procuré à la météorologie, depuis la Première Guerre mondiale, un domaine d'application en expansion rapide. Cela a conduit, d'une part, à multiplier centres de prévision et stations d'observation, d'autre part, à développer des… Lire la suiteÉcrit par : Olivier CAREL, Jean FLORENTIN, Jean FOURNIER, Jean Louis GUIBERT, Pierre MANNEVY
Dans le chapitre "La radionavigation spécifique à l'aviation" : … L'aviation, initialement contrainte à ne voler que par temps clair, a adopté peu à peu* le vol aux instruments, sans visibilité, avec tout d'abord le stabilisateur gyroscopique de Sperry en 1913, puis le radiocompas de Fisher en 1920, ce qui permit le vol transatlantique de Charles Lindbergh en 1927. De grands progrès ont été effectués avant la… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre LÉVIS
… *Inventeur et industriel américain. Né à Cortland (État de New York), Elmer Ambrose Sperry consacra une grande partie de sa vie aux perfectionnements et aux développements de l'électrotechnique (lampes à arc, dynamos, matériel minier, traction électrique sur rail et sur route) et de l'électrochimie (récupération de l'étain dans les déchets de fer… Lire la suite
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