CHARIOT

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  ANIMAL - L'homme et l'animal

Écrit par : Serge BAHUCHET

Dans le chapitre "L'utilisation du comportement animal"  : … éclatement » de la démographie et conduit à la formation du paysage agricole de l'Europe actuelle.* Dans le même temps, le cheval est utilisé d'une manière plus générale pour le transport par chariots, remplaçant la main-d'œuvre humaine : l'emploi de la force du cheval coïncide avec la disparition de l'esclavage et entraîne une diminution du… Lire la suite

2.  CHARROI

Écrit par : Jacques MÉRAND

… *L'évolution du charroi, liée au progrès de la construction des véhicules, aux modalités de l'attelage et, surtout, au développement de l'infrastructure, est finalement très lente. Les transports fluviaux l'emportent généralement de beaucoup sur le roulage. On relèvera d'abord l'absence de tout charroi dans l'un des premiers foyers de civilisation,… Lire la suite

3.  EUROPE, préhistoire et protohistoire

Écrit par : Gérard BAILLOUD, Jean GUILAINE, Michèle JULIEN, Bruno MAUREILLE, Michel ORLIAC, Alain TURQ,  Universalis

Dans le chapitre "Les outils du paysan"  : … du III^e millénaire ont été découverts (Vinelz, en Suisse). L'apparition des chars et des* chariots est liée à la découverte de la roue. Les plus anciens véhicules sur roues apparaissent en Mésopotamie vers la fin du IV^e millénaire. Par l'Anatolie et les régions caucasiennes, cet usage gagnera l'Europe où il se diffusera très… Lire la suite

4.  INVENTION DE LA ROUE

Écrit par : Olivier LAVOISY

  *La roue est inventée dans le monde sumérien, au sud de la Mésopotamie, entre le Tigre et l'Euphrate, probablement vers 3500 avant notre ère. Un pictogramme de cette époque montre clairement un chariot sur roues. Les plus anciennes roues connues sont des disques pleins formés d'un seul bloc. Elles évoluent ensuite, à la… Lire la suite