Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jean DELMAS
Dans le chapitre " De l'Antiquité aux Temps modernes" : … sociales et politiques. À partir du xviiie siècle avant J.-C., le cheval et le *char étendent le champ d'action des armes. L'utilisation du char comme moyen de combat correspond à l'existence de pouvoirs centralisés (Mycènes, Assyrie, Égypte, Chine), qui confient les chars à une caste militaire spécialisée : la « charrerie ».… Lire la suiteÉcrit par : Alain BRU
Dans le chapitre " L'armement antichar" : … Les* grenades antichars viennent d'être évoquées. Le fusil de gros calibre de 1917-1918 s'était montré peu efficace contre les chars primitifs contemporains. En revanche, le coup au but d'un canon de campagne était radical ; mais ces pièces n'avaient ni le champ de tir ni la mobilité nécessaires. Entre 1919 et 1939 furent mises au point des pièces… Lire la suiteÉcrit par : Patrice VENTURA
Dans le chapitre " Historique" : … recouvrirent leurs voitures de plaques de blindage afin de se protéger des tirs ennemis. Le* char de combat se développa à partir du tracteur agricole de la société américaine Holt (actuellement Caterpillar), qui avait acheté à la société britannique Hornsby une licence datant de 1905. Au début de la Première Guerre mondiale, les… Lire la suiteÉcrit par : Jean DELMAS
… *À l'origine désigne un cavalier portant cuirasse. La première application officielle du nom de cuirassier dans l'armée française date de 1665 : création du régiment de cuirassiers du roi, « régiment no 7 » de la cavalerie dite alors légère depuis la suppression de l'armure, remplacée par la cuirasse. Ce régiment devient, en 1791, le « … Lire la suiteÉcrit par : Frédéric GUELTON
… *Né en Californie dans une famille de tradition militaire, Patton suit les cours de l'Institut militaire de Virginie puis de l'Académie militaire de West Point dont il sort officier dans la cavalerie en 1909. En 1916, il est aide de camp du général Pershing dans l'expédition punitive menée, au Mexique, contre Pancho Villa. Il débarque en France avec… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre LÉVIS
… *L'un des plus grands constructeurs d'automobiles français. Louis Renault, né à Paris, construisit son premier véhicule en 1898, à l'âge de vingt et un ans. Cette première voiture, entièrement fabriquée par son inventeur, à l'exception du moteur (le moteur était un de Dion d'une puissance de 1,75 cheval-vapeur), comportait un chassis à tubes et une… Lire la suite
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