Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jean-Paul MANCEAU, Alfred MOUSTACCHI, Jean-Pierre VÉROLLET
Dans le chapitre "De l'attelage hippomobile à la modernité" : … fiacres et de carrosses reconvertis en carrossiers-tôliers et à celui de la clientèle de l'époque.* C'est grâce à l'invention par Edward Budd, en 1914, de la carrosserie monocoque tout acier (marquant l'abandon de tout élément de structure en bois) que les formes automobiles peuvent évoluer et prendre enfin leur autonomie : l'Hudson (1921 ; États-… Lire la suiteÉcrit par : Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Universalis, Jean-Pierre VÉROLLET
Dans le chapitre " La carrosserie" : … La* carrosserie comprend, d'une part, la caisse ou caisse en blanc, qui constitue la structure métallique du véhicule, et, d'autre part, les équipements intérieurs et extérieurs qui garnissent celle-ci… Lire la suiteÉcrit par : Freddy BALLÉ
Dans le chapitre "La caisse peinte" : … La* carrosserie de la majorité des voitures est composée en grande partie de tôles d'acier. La première étape de la fabrication de la caisse est la réalisation d'emboutis qui sont ensuite assemblés pour constituer des units. L'assemblage de ces units constitue la caisse en blanc sur laquelle les ouvrants (portes et capot) sont montés avant… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Louis BLAISIUS
… *Carrossier français, Henri Chapron, exerça son métier pendant plus de cinquante années durant lesquelles la « voiture sans chevaux », d'abord objet de curiosité, puis objet de luxe, enfin objet de consommation, donna matière à l'une des plus belles aventures techniques du xxe siècle. Henri Chapron fit l'apprentissage de son… Lire la suite
Accueil - Contact - À propos
Consulter les articles d'Encyclopædia Universalis :
0-9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Consulter les articles d'Encyclopædia Britannica.
© 2012, Encyclopædia Universalis France S.A. Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.