Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Georges VILLE
Dans le chapitre "La pénurie de carburant et le défi énergétique" : … sur la croissance du trafic ? Aucun modèle ne permet de répondre aujourd'hui à cette question. Les *énergies de substitution sont-elles une solution ? Les énergies de substitution disponibles aujourd'hui ne sont pas utilisables : le bioéthanol en raison de son efficacité énergétique insuffisante ; le biodiester du fait de sa température de figement… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Paul CHARVET, Anthony SIMON
Après* une période d'engouement, les biocarburants font aujourd'hui l'objet de vifs débats. L'importante consommation d'énergie que nécessite leur production fait qu'ils ne présentent, dans bien des cas, qu'un intérêt modeste sur le plan énergétique. Le caractère limité de leurs émissions de… Lire la suiteÉcrit par : Daniel BALLERINI, Jean-Claude GUIBET, Xavier MONTAGNE
Dans le chapitre "Recherche de nouveaux carburants peu polluants" : … *Les nouveaux carburants peu polluants, dont certains sont encore au stade du projet et de l'expérimentation, ne peuvent pas prétendre à des marchés de la taille de ceux des essences et du gazole. Ils présentent cependant un grand intérêt pour des emplois localisés, notamment dans des zones urbaines particulièrement exposées à la pollution. Les… Lire la suite
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