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Écrit par : Hubert DESCHAMPS, Jean DEVISSE, Henri MÉDARD
Dans le chapitre "Les Portugais" : … d'un navire de faible tirant d'eau, léger et souple, capable de remonter le cours des fleuves : la *caravelle ; celle-ci va servir à la circumnavigation de l'Afrique. En 1454, la presqu'île du Cap-Vert est atteinte ; en 1462, la Sierra Leone ; en 1475, le fond du golfe de Guinée, la côte du Cameroun, São Tomé ; en 1482-1483, Diogo Cao explore l'… Lire la suiteÉcrit par : Marianne MAHN-LOT
Dans le chapitre "La recherche des îles" : … a fait son apparition, grâce à l'emploi, au lieu des lourdes naves méditerranéennes, de légères *caravelles, petits voiliers à trois mâts combinant aux voiles carrées la voile triangulaire, dite latine, qui permet au navire de pivoter, grâce aussi à l'emploi du gouvernail d'étambot : situé sur la ligne médiane du bâtiment et tournant avec elle,… Lire la suiteÉcrit par : Jacques GODECHOT
Dans le chapitre "Les voyages des Portugais" : … xve siècle. On passe de la barque viking, longue et étroite, au galion et à la* caravelle, trapus, massifs, très larges par rapport à leur longueur, et jaugeant jusqu'à 500 tonneaux, au lieu de 50. Galions et caravelles possèdent trois ou quatre mâts, armés de plusieurs voiles carrées ou rectangulaires, et non plus un seul mât… Lire la suiteÉcrit par : Michel MOLLAT DU JOURDIN
Dans le chapitre " De l'ère des Grandes Découvertes à celle des cap-horniers" : … le perfectionnement des navires et les progrès de l'art nautique qui les avaient rendues possibles. *Née sur les côtes ibériques du Nord et de Méditerranée, la caravelle fut l'outil des Grandes Découvertes : voilier long aux lignes affinées, de dimensions moyennes (la Santa Maria de Colomb mesurait 39 m de long et 8 m de large), la… Lire la suite
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