3. De l'expansion à la préservation, Brasília et sa région
En 1987, Brasília est classée au Patrimoine mondial de l'humanité par l'U.N.E.S.C.O., érigée ainsi en ville-monument contrainte de préserver la cohérence du projet architectural, social et culturel initial, afin de défendre un certain égalitarisme. Dans le même temps, l'urbanisation de l'agglomération de Brasília dépasse les limites du district fédéral (5 800 kilomètres carrés). Elle est alimentée par le développement des réseaux de transport qui relient Brasília au reste du pays, puisque pas moins de deux cent cinquante villes sont accessibles à partir de la gare routière et que la capitale dispose de presque autant de vols réguliers que São Paulo. Pour planifier ce nouvel ensemble urbain, une Région intégrée de développement du district fédéral (R.I.D.E.), incluant des communes des États voisins de Goias et du Minas Gerais, est créée en 1998. Il s'agit de coordonner les actions d'aménagement du territoire et, notamment, de lutter contre les constructions illégales. De plus, la nouvelle région urbaine que Brasília forme avec les villes de Goiânia (1,3 million d'habitants selon les estimations de 2009) et d'Anápolis (336 000 habitants), joue un rôle de relais dans la diffusion du modèle de développement urbano-industriel pauliste.
Brasília est également la principale agglomération du cerrado, cette formation végétale de savanes à forêt-galeries qui fait la transition entre la forêt dense proche de la côte et l'Amazonie, où la saison sèche dure plusieurs mois. Cet espace, qui occupe le centre du pays, a été sous-peuplé durant des siècles – il n'y n'existait que des bourgs de mineurs (or, cristaux...). Mais, depuis la fin des années 1970 et le développement de la culture mécanisée du soja en rotation avec le maïs et le coton, elle est en pleine transformation avec la construction de nouveaux réseaux d'infrastructures (transport, services, télécommunications, etc.). Face à ce boom agricole qui détruit les milieux, […]
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