BOÎTE DE VITESSES

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Technologie

Écrit par : Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS,  Universalis, Jean-Pierre VÉROLLET

Dans le chapitre "La boîte de vitesses"  : … La* nécessité de la boîte de vitesses résulte du manque de souplesse des moteurs à combustion interne, qui ne peuvent fonctionner que dans des limites de vitesse assez étroites ; elle permet également, associée au « pont », de multiplier considérablement le couple moteur sur les rapports intermédiaires. Elle se compose le plus souvent de trois… Lire la suite

2.  FORMULE 1

Écrit par : Pierre LAGRUE

Dans le chapitre " L'évolution de la technologie"  : … Cette monoplace « tout électronique » permet à Nigel Mansell de devenir champion du monde en 1992. *Entre-temps, John Barnard, qui travaille désormais pour Ferrari, avait mis au point en 1989 la boîte de vitesses semi-automatique électro-hydraulique, affranchissant le pilote de l'embrayage. La boîte de vitesses va par la suite devenir entièrement… Lire la suite

3.  MÉCANIQUE - Liaisons mécaniques

Écrit par : Armand GIET

Dans le chapitre "Guidages en translation"  : … D'autres types et d'autres formes de guidage en translation rectiligne peuvent être envisagés. *C'est le cas, par exemple, de la liaison d'une roue dentée avec l'arbre sur lequel elle est montée, dans une boîte de vitesses. La liaison doit être telle que l'arbre puisse entraîner la roue en rotation, et réciproquement, mais la roue doit pouvoir… Lire la suite

4.  MÉCANIQUE - Mécanismes

Écrit par : Robert LE BORZEC

Dans le chapitre "Les principaux mécanismes"  : … lorsque le rapport de la vitesse d'entrée à la vitesse de sortie est constant, dans une *boîte de vitesses lorsque plusieurs rapports sont réalisables (cf. automobile – Technologie), dans un variateur lorsqu'on peut obtenir une infinité de rapports entre deux limites. La seconde transformation importante est celle d'une rotation continue… Lire la suite

5.  RENAULT LOUIS (1877-1944)

Écrit par : Jean-Pierre LÉVIS

… *L'un des plus grands constructeurs d'automobiles français. Louis Renault, né à Paris, construisit son premier véhicule en 1898, à l'âge de vingt et un ans. Cette première voiture, entièrement fabriquée par son inventeur, à l'exception du moteur (le moteur était un de Dion d'une puissance de 1,75 cheval-vapeur), comportait un chassis à tubes et une… Lire la suite