Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : François CHASLIN
Dans le chapitre "Géométrie, élégance, sérénité" : … dans l'architecture contemporaine, avec une belle frugalité de moyens qui confine au mystique.* Si c'est le béton armé qui a fait la célébrité de Andō Tadao, avec cette texture particulière qu'il a su lui conférer, lisse, régulière, presque luisante parfois, à tel point que l'on a souvent identifié l'architecte à ce seul matériau. Plus… Lire la suiteÉcrit par : Antoine PICON
Dans le chapitre "Stabilité" : … de l'art de bâtir. Les grandes portées se multiplient à l'occasion des expositions universelles. *Par la suite, le béton armé va permettre la réalisation de porte-à-faux spectaculaires. Au xxe siècle, Fallingwater (La Maison sur la cascade), de Frank Lloyd Wright, ou le musée d'Art moderne de São Paulo, de Lina Bobardi,… Lire la suiteÉcrit par : Antoine PICON
Dans le chapitre "Le siècle de l'industrie" : … à lui conférer une meilleure résistance à la traction. Les réalisations vont alors se multiplier *en même temps que les auteurs de systèmes de béton armé, au premier rang desquels figure François Hennebique. La mise en œuvre de matériaux plus traditionnels comme la brique se perfectionne également. On assiste par ailleurs à l'industrialisation de… Lire la suiteÉcrit par : Philippe BOUDON
… pour des raisons d'économie, à faire participer à l'équilibre statique de la construction. Le *béton est souvent employé à cette fin ; il en résulte une conception parfois bâtarde. Ces deux servitudes, entretien et protection ignifuge, pèsent en défaveur des constructions en acier. Mais, abstraction faite de ces nécessités techniques, l'acier… Lire la suiteÉcrit par : Antoine PICON
Dans le chapitre "Une diversité structurelle sans précédent" : … coques et les voiles minces, avaient vu le jour afin de permettre une utilisation plus efficace du* béton armé dont l'usage s'était progressivement généralisé au tournant du siècle ainsi qu'en témoigne le succès d'une entreprise comme Hennebique. À partir des années 1940, c'est au tour de la construction métallique de connaître des changements… Lire la suiteÉcrit par : Simon TEXIER
Dans le chapitre "Reconstruire autrement" : … Première Guerre mondiale ? L'architecte Paul Noulin-Lespès exprimait en 1919, dans les colonnes de *la revue Le Béton armé fondée par Hennebique, une opinion commune à la majorité de ses confrères : « [...] de nombreux problèmes peuvent se poser à cette occasion, et notamment ceux concernant le choix du style, le plan de l'édifice, le mode… Lire la suiteÉcrit par : Simon TEXIER
… d'une célèbre polémique avec Henry Van de Velde, sont de ce point de vue deux moments décisifs.* Dès lors, cette tectonique du béton armé, qui constitue la contribution majeure de Perret à l'architecture du xxe siècle, fait l'objet d'ajustements permanents, en même temps que la logique du « classicisme structurel » (selon… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Michel TORRENTI
Dans le chapitre "Histoire du béton" : … Louis Lambot (1814-1887) et aux caisses à fleurs (1849) de Joseph Monier (1823-1906) succèdent* les réalisations d'entrepreneurs qui développent des « systèmes » de béton armé : François Coignet (1814-1888), qui met au point le béton aggloméré ; Monier, dont les brevets de 1877 et 1878 seront exploités en Allemagne ; François Hennebique (1842-… Lire la suiteÉcrit par : Michel COTTE
… * Les premiers brevets de béton armé sont déposés en France par Joseph Lambot, pour une barque en ciment armé, et Joseph Monier, pour un bac à fleurs. Monier multiplie ensuite les brevets. François Coignet construit une première maison en béton, puis une deuxième avec des fers noyés dans la structure. Il est le premier entrepreneur à utiliser le… Lire la suiteÉcrit par : Antoine PICON
… avec l'entrepreneur Claude Limousin, l'ingénieur réalise par la suite toute une série de *grands ouvrages en béton armé, le pont de Villeneuve-sur-Lot, d'une portée de 96 mètres en 1919, le pont de Tonneins comprenant cinq arches de 46 mètres en 1922, le pont de Saint-Pierre-du-Vauvray, sur la Seine, record du monde de portée en béton… Lire la suiteÉcrit par : Michel COTTE
… *Au début des années 1890, le Français François Hennebique fonda la première grande firme internationale de béton armé, qui réussit à imposer le nouveau matériau sur le marché de la construction et des ouvrages d'art. Soignant particulièrement la renommée de son entreprise et la diffusion de son procédé technique, il attacha son nom à l'émergence d'… Lire la suiteÉcrit par : Jean-Pierre BABELON, Michel FLEURY, Frédéric GILLI, Daniel NOIN, Jean ROBERT, Simon TEXIER, Jean TULARD
Dans le chapitre "Les révolutions du béton armé" : … Loin de favoriser l'émergence d'une pratique ou d'un langage spécifique, le *béton armé offrait au contraire, par sa malléabilité, une infinie variété de mises en œuvre. En s'emparant du nouveau matériau, les rationalistes lui ont cependant donné une forme en accord avec leurs idéaux. À l'église Saint-Jean-l'Évangéliste, dite Saint-Jean de… Lire la suiteÉcrit par : Joseph ABRAM
Architecte et entrepreneur,* Auguste Perret a joué un rôle de premier plan dans la définition d'une esthétique spécifique au béton armé. Il a inventé, chose très rare dans l'histoire de la construction, un ordre architectural classique, comparable aux ordres antiques, mais intégralement fondé sur les… Lire la suiteÉcrit par : Michel VIRLOGEUX
Dans le chapitre "Ponts métalliques" : … Au début du xxe siècle, ces couvertures ont été remplacées par des dalles en *béton armé, posées sur l'ossature métallique et destinées à lui transmettre les charges. Depuis plusieurs décennies, on lie cette dalle de couverture en béton armé à la charpente métallique par des connecteurs, pour qu'elle participe à la résistance… Lire la suiteÉcrit par : Jean DESPEYROUX
Dans le chapitre "Structures" : … doué de résistance à la traction et de ductilité, ne nécessite aucun traitement spécial. Le *béton armé est doué de résistance à la traction, mais sa ductilité naturelle est insuffisante, en particulier en ce qui concerne les éléments porteurs ou précontraints ; il est nécessaire d'améliorer sa ductilité par une sorte de frettage dans les… Lire la suite
Accueil - Contact - À propos
Consulter les articles d'Encyclopædia Universalis :
0-9
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
Consulter les articles d'Encyclopædia Britannica.
© 2012, Encyclopædia Universalis France S.A. Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.