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Écrit par : Edmond PETIT, Pierre SPARACO, Universalis
… Les ascensions réussies de la montgolfière gonflée d'air chaud en 1783 et le développement des *ballons à hydrogène auraient retardé la naissance et les progrès de l'aviation si ceux-ci n'avaient dépendu du perfectionnement du moteur à explosion. Il n'en fallut pas moins l'entêtement ou le génie des promoteurs du planeur ou de l'hélice pour… Lire la suiteÉcrit par : Agnès LECOURTOIS
… *Mathématicien et physicien français, chercheur et inventeur fécond. En 1783, Charles utilise le premier de l'hydrogène pour gonfler les ballons. Avec les frères Robert, il construit un ballon qui, lâché des Tuileries, ira atterrir près de Gonesse. Le 1er décembre 1783, il part avec Nicolas Robert des Tuileries, se pose une première fois… Lire la suiteÉcrit par : Jean Claude FALQUE
… impossibles. L'observateur aguerri va donc devenir un hardi explorateur, en mariant deux passions : *les ballons et l'astronomie. En mai 1954, accompagné par son père, il effectue une ascension en ballon à 7 000 mètres d'altitude, avec, fixé à la nacelle, un télescope. L'eau n'est pas détectée dans l'atmosphère martienne, ce qui implique une teneur… Lire la suiteÉcrit par : Philippe BURON PILÂTRE
… du record absolu. Il totalise ainsi douze records officiels à la voile. Dans le domaine du *ballon (montgolfière, ballon à gaz et rozière), Steve Fossett revendique trente-deux records du monde dont la première traversée du Pacifique en solitaire, de Séoul (Corée du Sud) à Leader (Saskatchewan, Canada) en 1995. Il a établi huit records du… Lire la suiteÉcrit par : Jacques MÉRAND
… *Papetiers à Vidalon-lès-Annonay (leur ville natale), dans l'Ardèche et, en même temps, pionniers de l'aérostation. Dès 1782, ils expérimentent la force ascensionnelle d'un gaz moins lourd que l'air et enfermé dans une enveloppe, le poids de l'ensemble étant inférieur au poids du volume d'air déplacé. Dans un mémoire à l'académie de Lyon, Joseph… Lire la suiteÉcrit par : Bernard CARTON
… *Nom de marque d'une matière plastique dérivée du xylène et utilisée principalement en film. Le film de Mylar est un diélectrique que l'on emploie dans certains condensateurs et transformateurs, ainsi que dans les microphones. En ruban fin, le Mylar sert comme isolant thermoplastique des fils métalliques en raison de sa bonne cohésion diélectrique,… Lire la suiteÉcrit par : Paul-Louis ROUBERT
Dans le chapitre "Vers d'autres horizons" : … déposé un brevet de photographie aérostatique et réalisé un essai raté de photo aérienne à bord d'un* ballon statique. Il renouvelle l'opération dix ans plus tard, cette fois-ci avec plus de succès. Entre-temps, il fonde en 1863 la Société d'encouragement pour la locomotion aérienne et se lance dans la construction du Géant, « ballon… Lire la suiteÉcrit par : Jean REVEILHAC
… et est affecté au bataillon du génie à Rome où il travaille pour la marine à la construction *de dirigeables. Nommé directeur adjoint du Stabilimento di Costruzioni Aeronautiche, il en devient le directeur en 1918. Il développe alors des dirigeables semi-rigides, une formule révolutionnaire pour l'époque. C'est ainsi que naît le T-34 de 34 … Lire la suiteÉcrit par : Hugues AUCHÈRE
… l'aviation encore balbutiante, il ne dédaigne pas pour autant l'aérostation alors en plein essor. *Il propose diverses améliorations techniques destinées aux ballons libres (système de freinage des ballons à l'atterrissage, revêtement des enveloppes). Il met au point des instruments, notamment un dispositif permettant de déterminer la route suivie… Lire la suiteÉcrit par : Bernard MARCK
Écrit par : Philippe BURON PILÂTRE
… *Le 21 mars 1999, le Suisse Bertrand Piccard et le Britannique Brian Jones atterrissent en Égypte après avoir bouclé le tour du monde en « rozière », en 19 jours 21 heures et 47 minutes. Ce vol constitue aussi un record de durée, d'altitude pour ce type de ballon (11 755 m) et de distance, avec 40 813 kilomètres parcourus. Partis le 1er … Lire la suiteÉcrit par : André DAUBARD
… *Officier, puis industriel allemand, né au château de Obergyrsberg, près de Constance. Ferdinand von Zeppelin entre en 1854 à l'École des cadets de l'armée de Wurtemberg. En 1863, il part pour les États-Unis afin d'y étudier l'organisation des armées et l'utilisation de la technique à des fins militaires. C'est la guerre de Sécession : il suit l'… Lire la suite
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