Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Universalis, Jean-Pierre VÉROLLET
Dans le chapitre "La suspension" : … très attractifs, mais leur coût élevé limite les applications aux véhicules haut de gamme. Les* amortisseurs sont les compléments indispensables des ressorts, car ils permettent de freiner les mouvements résultant de la caisse et des roues, et d'éviter ainsi que le véhicule ne soit animé de réactions désordonnées et continues qui… Lire la suiteÉcrit par : Armand GIET
Dans le chapitre "Liaisons complètes élastiques" : … interne, tels que les caoutchoucs), ou l'on adjoint aux ressorts des dispositifs spéciaux appelés *amortisseurs. Les liaisons élastiques amortissantes sont très fréquemment utilisées dans la construction du matériel roulant (automobiles, chemin de fer), pour améliorer les suspensions et atténuer le bruit. Dans la construction automobile, la… Lire la suite
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