AMÉNAGEMENT DE L'ESPACE GÉOGRAPHIQUE

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AMÉNAGEMENT

Auteur : François TAULELLE

une infrastructure), des actions curatives (réparer) ou d'incitation (aider au montage de projet).* L'aménagement porte aussi bien sur des éléments du paysage (routes, zones d'activité, habitations) que sur des lieux géographiques, à différentes échelles, qui peuvent faire l'objet d'un traitement spécifique : les littoraux, la montagne, etc.… Lire la suite

2.  BELGIQUE - Géographie

Auteur : Christian VANDERMOTTEN

Dans le chapitre " L'aménagement du territoire" : … Dans un pays aussi peuplé,* l'aménagement du territoire semblerait devoir jouer un rôle majeur. Pourtant, à la différence des Pays-Bas, il fut une pratique tardive. La première loi nationale date de 1962. Sa mise en œuvre s'est traduite par la couverture du territoire par des plans d'affectation des sols (les plans de secteur). Mais les surfaces… Lire la suite

3.  CANADA - Réalités socio-économiques

Auteurs : Ludger BEAUREGARD, Alain PAQUET, Henri ROUGIER

Dans le chapitre "Structures agraires et paysages ruraux" : … *Au Canada comme ailleurs, la mise en valeur de l'espace par l'homme repose essentiellement sur la partition entre la ruralité et l'urbanisation. Parce qu'il s'agit d'un pays « neuf » et parce que les montagnes de l'Ouest sont marquées par une très faible humanisation, les paysages ruraux se circonscrivent aux plaines centrales et aux rivages du… Lire la suite

4.  CORSE

Auteurs : Christian AMBROSI, Gilbert GIANNONI, Janine RENUCCI, André RONDEAU

Dans le chapitre "Des tentatives de rénovation et un bilan économique décevant" : … *La prise de conscience des disparités régionales a valu à la Corse, qui avait le niveau de vie le plus bas de la métropole, d'être intégrée à l'aménagement du territoire avec un Plan d'action régionale particulier en 1957. Le tourisme, activité clé, devait régénérer toute l'économie. Un aménagement agro-sylvo-pastoral visait à transformer les… Lire la suite

5.  ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (Le territoire et les hommes) - Géographie

Auteurs : Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT, Laurent VERMEERSCH

Dans le chapitre "Le cadre de vie des Américains" : … *Les Américains vivent sur le littoral. À quoi en effet se réduirait la première puissance mondiale sans les quelques dizaines de kilomètres de terre longeant les franges côtières ? C'est sur les façades littorales que bat le cœur de l'Amérique. C'est là, au bord de l'Atlantique et du Pacifique, que sont localisées deux mégalopoles, sept des dix… Lire la suite

6.  FRICHES INDUSTRIELLES

Auteur : Louis BERGERON

Dans le chapitre "Image de marque et mémoire collective" : … rationnel de l'espace ? On conçoit qu'il soit hors de question d'organiser les champs de ruines, *que villes et campagnes doivent être mises en mesure de réorganiser leur structure spatiale en même temps qu'elles recherchent un nouvel équilibre de leurs activités, que « le ménage soit fait » dans des zones où pourrait se développer une occupation… Lire la suite

7.  GARES, architecture

Auteur : Karen BOWIE

Dans le chapitre "La création de gares nouvelles" : … *La mise en place des lignes à grande vitesse peut donner lieu à des extensions de gares existantes ainsi qu'à la construction de gares nouvelles. Comme au moment de la réalisation du réseau « classique » au xix^e siècle, le choix du site d'implantation d'une nouvelle gare T.G.V. est un processus complexe mettant en jeu de… Lire la suite

8.  GÉOMORPHOLOGIE

Auteur : Roger COQUE

Dans le chapitre "L'essor de la géomorphologie appliquée" : … proie à l'invasion d'un tourisme de masse fournirait d'autres exemples de dégradations comparables. *L'intervention du géomorphologue consis- te à préconiser les mesures susceptibles de préserver les équilibres naturels, en dépit de l'impact de toute entreprise humaine. Elle apparaît d'autant plus nécessaire que le progrès technique met à la… Lire la suite

9.  MIGRATIONS - Histoire des migrations

Auteur : Paul-André ROSENTAL

Dans le chapitre "La fabrication politique des flux de mobilité" : … notamment allemands, le long de la Volga, en leur octroyant une série de privilèges. Les *États redistribuent aussi la population sur leurs territoires par les créations et déplacements de capitales, par l'assèchement des régions marécageuses, par la fondation des ports (Le Havre en 1517-1523, Lorient en 1666 pour la Compagnie des Indes… Lire la suite

10.  MILIEU, géographie

Auteurs : Jean-Charles FILLERON, Laurent VIALA

le « milieu », mais renvoient à l'article « environnement » pour sa définition. Encore qu'en matière* d'aménagement, on ne doive pas méconnaître le milieu car celui-ci constitue une réalité bien plus tangible que l'environnement, dont il apparaît comme la version objectivée et a posteriori. En effet, face aux grandes questions environnementales et… Lire la suite

11.  PREMIER PARC NATIONAL

Auteur : Jean-Pierre RAFFIN

*Bien que le parc de Yellowstone (Wyoming), créé en 1872 aux États-Unis, soit réputé le premier parc national, il n'est que le deuxième. En effet, en 1864, le président Abraham Lincoln et le Congrès avaient déjà instauré une protection de même statut sur la vallée du Yosemite et les séquoias géants de Mariposa Grove (… Lire la suite

12.  PREMIERS PARCS NATURELS - (repères chronologiques)

Auteur : Jean-Pierre RAFFIN

* Yosemite Grant (Californie, États-Unis), qui prendra le nom de Yosemite National Park en 1890. Parc de Yellowstone (Wyoming, États-Unis), 888 708 ha. Royal National Park (Australie), 14 620 ha. Glacier National Park (Canada), 135 250 ha. Tongariro National Park (Nouvelle-Zélande), 67 404 ha. Sabie Game Reserve, qui deviendra le Parc national… Lire la suite

13.  RÉGION (NOTION DE)

Auteur : Régis KEERLE

l'ambition d'une réduction des disparités régionales du développement économique par des actions* d'aménagement. Inspirés par la « science régionale » (fondation de la Regional Science Association par l'économiste américain Walter Isard en 1954) qui s'y consacre, et dont ils sont parfois partie prenante, les géographes inventent la région… Lire la suite

14.  ROUMANIE

Auteurs : Mihai BERZA, Catherine DURANDIN, Alain GUILLERMOU, Gustav INEICHEN, Philippe LOUBIÈRE, Robert PHILIPPOT, Valentin VIVIER

Dans le chapitre "Bucarest sur la défensive" : … systématisation est à la fois idéologique et économique. Il s'agit d'effacer toute différence entre *villes et campagnes, conçue comme l'expression d'un mode de développement capitaliste, et de détruire le village, considéré comme résidu archaïque. En fait, la question de la systématisation est bien antérieure aux mesures des années 1980 et a été… Lire la suite

15.  RUSSIE (Le territoire et les hommes) - Géographie

Auteur : Pascal MARCHAND

Dans le chapitre "Villes et campagnes, deux mondes" : … *En 1917, la Russie était un pays rural. Le projet communiste a privilégié la ville, habitat naturel du prolétariat, et ne voyait dans les campagnes qu'un refuge du passé. La part de la population urbaine est donc passée de 14% de la population totale à 74% en 1989 (73% en 2006). De nouveaux centres ont été créés de… Lire la suite

16.  SILLON ALPIN

Auteur : Bernard DEBARBIEUX

du Drac, se glisse entre les principaux massifs cristallins des Alpes et les Préalpes calcaires. *À partir du milieu du xx^e siècle, un nouveau mode de différenciation régionale s'impose : l'ensemble des villes qui s'égrènent entre Genève et Valence commence alors à être identifié comme une entité géographique en soi, d'abord… Lire la suite

17.  THAÏLANDE

Auteurs : Jean BOISSELIER, Achille DAUPHIN-MEUNIER, Christian LECHERVY, Christian TAILLARD, Solange THIERRY

Dans le chapitre "Intégration régionale et développement économique" : … dans les régions périphériques qui reproduisent, à leur échelle, le centralisme de Bangkok. L'*organisation spatiale de la Thaïlande combine aujourd'hui le modèle ancien en auréoles des royaumes agraires, le modèle actuel polarisé du développement urbain s'étirant le long de quatre radiales gagnant les quatre régions périphériques et les pays… Lire la suite

18.  TOURISME

Auteur : Gabriel WACKERMANN

Dans le chapitre "Les acteurs" : … avec le tourisme. D'individuelles, marginales ou épisodiques, celles-ci sont devenues collectives. *Elles ont entraîné de véritables restructurations de l'espace. Aussi a-t-il fallu mettre en œuvre une réelle concertation entre les divers acteurs concernés par le phénomène touristique, sous peine de renforcer le désordre causé par l'incohérence des… Lire la suite