1. Attribution des points lors des grands prix
9, 6, 4, 3, 2 et 1 aux six premiers (seuls les onze meilleurs résultats sont retenus)
2. Classement final
• Pilotes
1. Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda), 90 points2. Alain Prost (France, McLaren-Honda), 87 points3. Gerhard Berger (Autriche, Ferrari), 41 points
• Constructeurs
1. McLaren-Honda, 199 points2. Ferrari, 65 points3. Benetton-Ford, 39 points
3. Les vainqueurs des grands prix
• Grand Prix du Brésil
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix de Saint-Marin
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix de Monaco
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix du Mexique
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix du Canada
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix des États-Unis
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix de France
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix de Grande-Bretagne
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix d'Allemagne
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix de Hongrie
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix de Belgique
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix d'Italie
Gerhard Berger (Ferrari)
• Grand Prix du Portugal
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix d'Espagne
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
• Grand Prix du Japon
Ayrton Senna (Brésil, McLaren-Honda)
• Grand Prix d'Australie
Alain Prost (France, McLaren-Honda)
4. Temps forts
Le Brésilien Ayrton Senna a rejoint le Français Alain Prost chez McLaren. L'écurie britannique bénéficie du moteur Honda, et le modèle MP4-4 va se révéler irrésistible. En remportant, au volant de sa Ferrari, le Grand Prix d'Italie le 6 septembre à Monza, quelques jours après la disparition d'Enzo Ferrari, le 14 août, l'Autrichien Gerhard Berger rend le plus beau des hommages au « Commandatore ». Mais il réussit également un exploit : il s'agit de la seule course qui échappe aux McLaren. En effet, Ayrton Senna s'adjuge huit succès, Alain Prost, sept.
Le 30 octobre à Suzuka, Ayrton Senna, qui a presque calé au départ du Grand Prix du Japon, effectue une remontée extraordinaire et parvient à s'imposer : cette victoire lui assure le titre mondial.
La Fédération internationale de l'automobile a pris une décision importante : l'interdiction, dès l'année suivante, des moteurs turbocompressés, jugeant que la puissance de ceux-ci (1 200 chevaux pour les meilleurs lors des essais) devenait incompatible avec les règles de sécurité les plus élémentaires.
Pierre LAGRUE
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