1. Attribution des points lors des grands prix
9, 6, 4, 3, 2 et 1 aux six premiers (seuls les neuf meilleurs résultats sont retenus)
2. Classement final
• Pilotes
1. Dennis Hulme (Nouvelle-Zélande, Brabham-Repco), 51 points2. Jack Brabham (Australie, Brabham-Repco), 46 points3. Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Ford), 41 points
• Constructeurs
1. Brabham-Repco, 67 points2. Lotus-Ford, 50 points3. Cooper-Maserati, 28 points
3. Les vainqueurs des grands prix
• Grand Prix d'Afrique du Sud
Pedro Rodriguez (Mexique, Cooper-Maserati)
• Grand Prix de Monaco
Dennis Hulme (Nouvelle-Zélande, Brabham-Repco)
• Grand Prix des Pays-Bas
Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Ford)
• Grand Prix de Belgique
Dan Gurney (États-Unis, Eagle-V12)
• Grand Prix de l'Automobile-Club de France
Jack Brabham (Australie, Brabham-Repco)
• Grand Prix de Grande-Bretagne
Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Ford)
• Grand Prix d'Allemagne
Dennis Hulme (Nouvelle-Zélande, Brabham-Repco)
• Grand Prix du Canada
Jack Brabham (Australie, Brabham-Repco)
• Grand Prix d'Italie
John Surtees (Grande-Bretagne, Honda)
• Grand Prix des États-Unis
Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Ford)
• Grand Prix du Mexique
Jim Clark (Grande-Bretagne, Lotus-Ford)
4. Temps forts
Un nouveau venu dans les paddocks : le moteur Ford-Cosworth V8, dessiné par l'ingénieur britannique Keith Duckworth, qui va faire merveille des années durant. Il équipe cette année les Lotus 49, qui sont confiées au Britannique Jim Clark et à son compatriote Graham Hill, transfuge de chez B.R.M.
Le 7 mai, le Grand Prix de Monaco est le théâtre d'un drame : la Ferrari de l'Italien Lorenzo Bandini part en tonneaux et prend feu ; les secours se révèlent d'une grave inefficacité. Bandini décédera des suites de ses blessures. Le Ford-Cosworth obtient son premier succès le 4 juin à Zandvoort, à l'occasion du Grand Prix des Pays-Bas gagné par Jim Clark. Jim Clark remportera quatre victoires cette année, portant son total à vingt-quatre, soit le même nombre que l'Argentin Juan Manuel Fangio. Mais, en raison du manque de fiabilité du Ford-Cosworth naissant, il sera trop souvent contraint à l'abandon pour prétendre au titre mondial. Le Néo-Zélandais Dennis Hulme, vainqueur à deux reprises seulement, a au contraire fait preuve d'une grande régularité au volant de sa Brabham-Repco : il est monté huit fois sur le podium, et obtient le titre, devant son patron, l'Australien Jack Brabham.
Pierre LAGRUE
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